Kết quả tìm kiếm

Thế thì tốt nhất là không mua xe cụ ợ ;). Tiền ít không thể hít thơm được ;))

Lên Hà Trung Bác ơi, 12 Hà Trung thì phải ;)

40 củ thì còn lâu :)). Cụ có thể mua xe cũ :)). Nói chung cái này phải thỏa thuận ;). Nếu xe trong bán hết rồi thì không có giá tốt. Nhưng chưa bán hết thì lại là chuyện khác ;)

Nếu còn hàng thì chắc chắn là down rồi :)) Người quen em bán Pi em biết mà. Down mạnh luôn :))

Mợ Nguyên Hạnh đanh đá phết nhẩy :)) ha ha. Em lên mua hàng có bị bắt nạt không mợ ơi :))

Giá cả như nào hả cụ ;)

Bác đi Beverly chưa ;). Chưa thì bác ý kiến làm gì ;). Còn so với máy móc. Airblade đi lâu mà không bao dưỡng cũng chẳng khác gì. Đa phần phụ nữ đi Vespa và ít quan tâm đến bảo dưỡng xe > xe không ổn là đúng. Bác khuyên thế nhưng người đi Piaggio cũng nhiều mà ;). Honda xe dòng cao cấp mỗi SH...

Thay mút khác là ok bác ơiii ;)

Chả hiểu thua ở điểm gì. Về lịch sử truyền thống Vespa chả kém cạnh ai Bác ợ ;)

Có 4 loại Yên Liberty: 1. Yên Liberty Việt nguyên bản: Là loại lắp nguyên bản ở xe các cụ. Dài hơn Yên nhập 6mm , ngồi cứng, da yên không tốt, ngồi lâu sẽ bị đau lưng và quan trọng là thấp. 2. Yên Liberty Việt độ : Là loại yên đã bị gọt đi 6mm và chế cho giống yên nhập. Ngồi chất lượng được...

Thích khẹc thì đi xe nhập. Quan trọng bác có đủ tiền để chơi không thôi ;). Còn chấp nhận xe rẻ hơn thì phải chấp nhận 1 số yếu tố không bằng . Ví dụ: Xe thấp, đuôi cụt, tiết kiệm xăng và không có tiếng khẹc khẹc.

Chắc cũng không cần ;). Tháng 5 gom đủ tiền thì em ới mợ ;). Còn thì lấy không mua màu khác ;))

Mợ Hạnh ơi, thế là có VespaS3vie xanh rêu và xanh cửu long hở mợ. Nếu mua trong tầm tháng 5 thì còn hàng ko ;)

Chiều cao , yên, tay xách vẫn giống đời trước chứ cụ ;)

Hóng tí ảnh với cụ ợ ;))

Dán bóc ra rồi sơn lại còn hơn để đấy va quệt rồi sơn lại. Đi mà không dán xe thì chả hiểu xe có được dăm bữa nửa tháng không cụ ợ.

Để nguyên thì như xe phụ nữ. Độ vào rồi mới khỏe cái xe. Cụ chủ thớt nhờ anh Hoàng dẫn đi mua xe. Giảm được mấy triệu đấy.

Dịch vụ bảo dưỡng định kì là 195k là đúng rồi. Dầu nhớt 235k , dầu máy 60k. ;). Nói chung mỗi lần bảo dưỡng đi cũng phải tầm 5 lít.

Em nghĩ là các cụ có ấn tượng về đời trước thôi. Kể từ khi Piaggio ra Ie rồi 3vie thì nó đã khác hẳn rồi ;)

Sơn chả xước phát nào, chả cần sơn cụ ợ.