Kết quả tìm kiếm

Thay pin đi cụ nhé. Mua pin nho nhỏ chạy đồng hồ ấy. Ở ngoài rẻ hơn. Ở hãng cả pin cả công thay thì tầm 40k ;)

Gió đâu chém tiếp đi ợ :)). Các cụ nào tôn xe Honda là thần thánh thì vào hết đê :-| http://autopro.com.vn/tin-tuc/honda-sh-viet-bi-nghi-dinh-loi-vanh-sau-20130714055439362.chn Honda SH Việt bị nghi dính lỗi vành sau? - Thời gian gần đây, khá nhiều khách hàng sử dụng Honda SH Việt phản...

Càng nói càng thấy thối kinhhhhhhhhhhh :-&

Nói chung ai chán thì bán :)). Kêu tốn xăng , không có tiền bảo dưỡng, bị hành quá thì bán =)). Các bạn nghĩ rằng đi xe các hãng khác không có hiện tượng tự nhiên xe chết máy phải dắt bộ, hay là gặp các lỗi tương tự chắc =). Dự rằng lỗi của các hãng khác còn nhiều gấp mấy lần :)). Chẳng có nhẽ...

Ông này đi đâu cũng dìm Piaggio lấy được. Chả hiểu ông có phải PR của bọn Honda không :)). Tởm thật :))

Cái này cụ gọi hotline của piaggio. Có thể gọi lên bất cứ showroom nào của Piaggio để lấy số của đội sửa chữa xe lưu động. Có số rồi thì khi nào hỏng có thể gọi bất cứ lúc nào. Còn chắc cụ xui, xe em ngoài 1 phát lỗi vành thì từ đấy trở về sau không gặp bất cứ lỗi gì nữa. Kim báo xăng, kim đồng...

Em cũng hướng dẫn mợ cách bảo dưỡng luôn. Em cũng mua Liberty Việt từ hồi nó mới ra. Tự hào là 1 trong 200 xe đầu tiên xuất xưởng ở Việt Nam =). Đi từ hồi đó đến giờ là được gần 3 năm rồi. Xe em giờ em cảm giác còn ngon hơn lúc mới mua. Vít nhẹ đã bay người. Xăng thì công nhận có tốn tí. Nhưng...

:-| .

Một bát phở cách đây 4 năm là 8.000 đ Sau 4 năm một bát phở tăng 25.000-30.000 đ. Tỉ lệ trượt giá như thế. Thì chả có xe nào giữ giá cả. Kể cả xe Honda.

Hôm nay thấy 1 em SHmode đã đóng bỉm trên phố Lý Nam Đế. :( Trông chả có nét gì đặc trưng. Chắc để cạnh 3 cái xe SH2013, Lead, và SHmode. Bọn nó cứ na ná na ná nhau. Nói chung là chả đẹp. Lead mới còn đẹp hơn :))

Nếu tay xách 1tr thì nó sáng màu cụ nhé. Tay xách nhập xịn thì màu ghi nó hơi tối tối và không trùng với màu ốp bô. Cụ xem lại xem xem màu gì :))

Cái ốp bô này trông quen quen quá :( Chả hiểu nó lấy từ cái xe nào mà ra :(

Vào đây liên hệ trực tiếp cụ nhé. Hoangliberty.com

Như này là đúng rồi đấy ạ. 1 năm thì xe thường bảo dưỡng tầm 2 lần mất tầm 360.000 đ/1 năm Thay dầu máy thì nếu thay ở hãng sẽ mất tầm 4 lọ 3000km đi được 1 vạn 2 = 640.000 đ / 1 năm Thay dầu số thì cả năm hết tầm 130.000 đ Tổng bảo dưỡng 1 năm hết tầm 1.130.000 đ Do em chỉ bảo dưỡng ở hãng...

Đây mới đúng là xì tin thần thánh =). Đi thớt nào cũng kể ...khổ thế cơ chứ :))

êm chỉ nghĩ đơn giản là topic này để trao đổi giữa những người sắp mua xe với những ai có kn thôi. Mợ bán hàng thì cứ bán hàng thôi, có triết khấu thì triết khấu còn không thì không nên đối đáp lại làm gì. Điều đó mất hay.

Em đi Li cũng thế mà. Chết máy tắt máy đi dắt bộ 1 tí cho thoát nước. Bật lên đi bt :))

Hợp lý cụ ơi, Theo êm là cứ bớt đồng nào được đồng đấy..he he

Phiếu bảo hành của cụ sẽ là ghi mua ở 1 trong những đại lý của Piaggio. VD: Topcom, XC, Ý Việt v...v. Sau đó cụ mang đến các địa điểm đấy để bao hành sửa chữa thôi. Nếu không yên tâm thì đề nghị chủ cửa hàng dẫn vào 1 trong những đại lý của Pi để cụ chọn xe và lấy xe như bt nhé.

Các đại lý toàn tuồn ra ngoài bán buôn vì doanh số mỗi tháng áp lên đầu nhân viên hơi cao :)). Mợ vì doanh số nên mới nói vậy thôi chứ mua ở ngoài cũng chả làm sao cả :))