Kết quả tìm kiếm

cái rơ le lắp thêm ấy chỉ để khi đóng cửa hoặc mở cửa thì nó cấp điện nháy 4 đèn xi nhan thôi, chính vì vậy khi bỏ ra thì cửa vẫn đóng mở bình thường. bác đọc lại bài kinh nghiệm của em - sẽ thấy câu trả lời vốn đã có sẵn trong thớt này rùi =P~...

@ Giàng & bác Tháo tình hình là rất tình hình. bác Tháo đã giúp em công đoạn chuyển xung + thành xung - với độ trễ 6s. tuy nhiên hôm nay 2 anh em hì hục lắp thử thì không thấy hoạt động . ngó mãi không tìm ra nguyên nhân. về nhà em đọc kỹ lại sơ đồ thì hoá ra IC gạt mưa INT của mình nó thuộc...

e dự là bị tuột cái dây lấy tín hiệu từ cụm công tắc xi nhan vào rowle điều khiển ( cái gắn thêm cùng hộp dk tu xa ấy ) bác dò theo hướng ấy xem sao. nó đấu vào cụm giắc nhiều dây ở phía bên cần gạt xi nhan ấy bác ah. hôm trước e nhìn thấy sợi dây ấy thì phải

hì hì. bác đợi tý. Giàng đang đi ăn cỗ. đầu tiên là e thấy hệ thống dây điện vào cum công tắc k còn nguyên bản rồi. nếu muốn phục hồi sẽ hơi mất công đấy.

hôm nay e cũng đc phen hú vía. đang bon bon tự nhiên thấy lục cục như sắp rơi bánh. sợ quá phanh gấp, ngó hết gầm k thấy gì. mở capo thì thấy lốc điều hòa đang lủng lẳng, may có thành xe giữ lại, k chắc nó xuống đường rùi. e xếp gọn dây ruroa lại, túc tắc chạy về. nóng gần chít, tay lái nặng...

úi. e mới xép hạng thứ 15 của PC thui. ca nào e đã xực hành thì mới giúp bác đc. ca khó thì phải nhờ các trưởng lão kia.

còn cái hộp đen đen ứ chế đc. có khi dể chuyển mục đích cho nó. ví dụ đạp hết ga thì = bóp còi nhi?

theo e thì ... kệ nó thôi. vì mấy khi mới dùng đến nó. nếu cần dùng thì với tay mà tắt nút AC thôi. bây h tìm mấy đồ này hơi khó bác ah.

hì hì. sorry bác. e k chơi món ấy.

đây ah. em gửi cả ảnh cái công tắc tubo nữa cho bác tìm nhé

em đang đi cày, nhanh nhất thì tối về e post ảnh cho bác ngắm

cái này Giàng tư vấn chuẩn hơn. còn theo em thì Thợ thay cái mobin bãi vào thì đỡ kêu ( tức là vẫn còn bị kêu ) thì bác cứ mang xe ra tiệm - lấy cái mới, cắm thử - nếu hết hẳn tiếng kêu thì duyệt luôn và ngược lại :D

he hé. cụ ra mà ra nhớ cám ơn e đã " ném đá" nhé

có thể là do cụ để garaty nhỏ quá. e thấy máy móc nó run bần bật, bác thử để to hơn xem sao.

hôm trước em cưỡi thử vợ bác ramada, thấy trợ lực tay lái có vẻ nặng - ban đầu em còn nghi là không biết có phải PS hay không? nhưng không dám phát biểu ý kiến - vì cũng không trả lời đc tại sao nó lại nặng hơn bình thường :D các cụ giải ngố cho em với :D

em nghĩ xe bác chắc vẫn còn cái công tắc ấy thôi. bác ngó lại phía sau chân ga xem còn k dã . còn cái hộp đen như này thì bác ngó ngay ngoài cái quạt gió bác đang định bảo dưỡng ấy

bác mua một hộp 65k về tha hồ đổ ợ. cứ bảo mua dầu phanh, e k nhớ tên, chỉ nhớ hộp nhựa màu hồng hồng.

oài, nếu bác không định chung thuỷ với em nó thì có lẽ phải cân nhắc lại trước khi tiến hành cải tạo nhìu hìu thế đấy :-*

vị trí thì Giàng chỉ cho bác rùi, rơ le ấy có 3 dây : một dây màu xanh lá cây - sọc trắng nuôi nguồn, một dây màu xanh lá cây không nối ra chỗ bấm còi và một dây mau xanh lá cây - sọc đỏ chạy ra còi. bác tháo ra vệ sinh xem sao. nếu bí lắm thì thay cái rơ le này là đc ợ

tại đợt trước ô anh vợ mượn xe e, hôn ngay vào gốc cây, may chưa đến capo. làm lại mất một củ. hay tại chỗ quen biết nhi?