Kết quả tìm kiếm

nếu thế tốt nhất là bác rình rập trên chợ giời kiếm bộ CD của morning như CT đang dùng ấy, đủ cả bluetooth, âm thanh chuẩn, giá cả lại hạt rẻ :D

em thấy 4 cửa đấu độc lập đấy chứ, mỗi cửa 2 dây ( trừ cửa lái 3 dây) . thế nên em mới nghĩ là chỉ việc đổi đầu dây cửa đang bị ngược mà không ảnh hưởng đến cửa khác. hay là của em nó khác nhi? :((

cái này đơn giản mà bác. bác ngó xuống xem 2 mầu dây điện đi vào cái cánh đang ngược chiều ấy màu gì, rồi cúi xuống chân bên lái có hộp điều khiển khóa tổng. đổi 2 cái dây màu ấy cho nhau là xong .

e cũng hóng theo

cụ mà lên việt trì là e chỉ chỗ lắp đc đấy. còn ở chỗ khác thì e chịu. hoặc cụ ra hà nội các cụ nhà mình hỗ trợ. còn cái tẩu kia thì chắc lâu ngày bị gỉ thôi. bác xịt RP7 vào một lúc rồi lôi ra đc đấy.

nếu kiếm đc bộ thước lái + bơm dầu KIA hịn thì ngon luôn, còn của các hãng khác thì phải tính toán xem có chuẩn với nhau không? nếu k có nhiều vấn đề như: k hết lái chảy dầu, lệch lái... thế nên mới cần bảo hành cụ ah.

theo em hiểu là các cửa khác vẫn mở, đóng đc đúng không - chỉ có một cánh bị hiện tượng như trên. cái này bọn em tulamlay có khi phải mất đến 30k hoặc ok . bác tháo tapi ra xem khô dầu mỡ cái khoá thì nhỏ vào cho nhẹ ( nếu con chuột kéo còn sống ) thì nó sẽ chạy đc ngay - thế là mất 0k. nếu con...

nhưng nếu cụ nào thẩm âm tốt, yêu cầu cao thì tốt nhất là nghe bằng đĩa CD là ổn nhất \m/

khè khè, bây h tầm 4,5 -5 củ đấy cụ ah . hàng bãi . tuy nhiên phải tính toán đến thợ lắp chuẩn, bảo hành bao lâu nữa :-@

CT đang đi chợ, em well come bác trước cái chuyện thay áo cho em nó. nếu bác đứng tên chính chủ rồi thì đơn giản. còn nếu chưa ( mà em đoán là chưa ) thì cứ quên nó đi cho nhẹ đầu, bác mà tính toán một lúc thảo nào cũng tẩu hoả nhập ma. em thề :((

em thấy thợ dùng bàn chải đánh răng và xà phòng đánh sạch đất cát, sau đó đến công đoạn xịt mỡ bôi trơn. hóa ra gioăng ấy bẩn kinh

em góp ý thêm tý theo kinh nghiệm của e. cụ xem lại cái rowle tự ngắt theo nhiệt độ của cụ có còn nguyên bản k? hay là đc thay bằng loại có thể điều chỉnh đc. nếu vậy thì chỉ việc vặn lên một chút để điều chỉnh nhiệt độ tự ngắt thôi.

ặc ặc, sao .... lắm đèn thế >:/ bác đưa nhanh qua, lại thì mới không sun chứ, để nguyên thì sun là cái chắc >:/

em thấy cái này chỉ làm đèn báo thôi, không soi mứt đc cụ ah. còn cách uốn thì phải dùng đến nguồn nhiệt lớn hơn, tốt nhất là dùng bếp ga bác ah. em thấy bọn sửa đèn phải dùng đến đèn khò dùng bình ga mini ấy. bác nghiên cứu đèn này xem sao...

bác kéo cái dây ga, nâng cái vành cuốn dây ga ( như đạp hết ga ) sẽ thấy con vít này. ( vít đã khoanh màu vàng ) bác dùng to vit vặn vào ( theo chiều kim đồng hồ ) để tăng thêm bù ga buổi sáng. ( khoảng 2 vòng ) thao tác này tốt nhất là làm vào buổi sáng ( khi máy lạnh hoàn toàn ) để có thể...

well come bác đến với PC bệnh này là do thời tiết lạnh đấy cụ ah. bác chỉnh tăng thêm cái bù ga buổi sáng ( có rất nhiều trong thớt này ) và tăng garaty lên một chút ợ :P

em phát hiện ra phía sau bên phụ có một dây nguồn B+ màu trắng sọc đỏ chờ sẵn, chắc để lắp cho thiết bị nào đấy, bác có thể tận dụng luôn dây này cũng đc. ý em là cái hộp cạnh ghế lái chứa dây bảo hiểm thôi ah, còn cái hộp cầu trì thì cứ nhấc ra là đc thôi chứ ah. hơi lựa lựa một chút :-| à...

giấy từ các công tắc cưa là dây màu đỏ sọc xanh cửu long, 2 công tắc phía sau bác thấy dây ở 2 hốc mở phía sau. còn 2 cửa phía trước có lẽ phải mở cái nắp chứa dây bảo hiểm

hôm nay e khôi phục đc cái cảm biến xăng rồi Giàng ah. dò mãi hóa ra nó bị chập. e phải câu riêng một đường khác. bây h ngon rồi. chiều nay e kiểm tra lại giàn sưởi hộ bác trongc. có nguyên nhân hơi lạ. đường nước thông hết, cả trong giàn nóng và máy. tuy nhiên nổ máy nước nóng k bơm qua giàn...

giấy từ các công tắc cưa là dây màu đỏ sọc xanh cửu long, 2 công tắc phía sau bác thấy dây ở 2 hốc mở phía sau. còn 2 cửa phía trước có lẽ phải mở cái nắp chứa dây bảo hiểm