Kết quả tìm kiếm

chúc mừng bác đã tulamlay , đúng là tự mình vần vợ mình sướng hơn nhờ người khác nhờ :-|

hơ hơ, thế tức là em phân tích đúng hướng đấy chứ. bác gió đã thực hiện cho bác từ lâu rồi còn gì ? tuy nhiên vấn đề vật liệu chống ồn gì cũng rất quan trong nữa đấy ah. hiện nay trên thị trường có loại mút xốp chống ồn ( dầy khoảng 1-2 cm ) loại đặc trị ấy. e nghĩ loại này sẽ tốt hơn. sorry...

Chống ồn CD5 (Thử nghiệm ) Từ thực tế là CD5 khá ồn khi đi vào đoạn đường sấu - liệu có thể giảm bớt đc không? em có đọc một số tài liệu phân tích nguyên nhân gây tiếng ồn - thì phần lớn đc truyền vào trong xe qua 4 trụ giảm sóc, sau đó mới đến các phần khác như khung, sường, gầm ... nếu sử lý...

theo em thi đấu đèn led vào cửa nhìn không bờ rồ lắm bác thử nghiên cứu loại đèn lồi . ví dụ như này

cái này đề cập khá nhiều trong thớt này rồi. bác xem lại cái giắc có đầu cắm hình tròn có cắm vào máy k đã. ( hình ảnh ở trang nào đó - bác chịu khó tìm lại) . nếu đang cắm rồi thì lại tính tiếp

bác đi off hôm tới đi. các chiên gia chỉnh cho bác,đảm bảo hơn thợ nhiều. e thề

cái dù mở bướm ga của cụ còn hoạt động không? nếu nó ngỏm rồi thì bác nhấc cái bầu lọc gió ra sẽ thấy nó mở toang hoác ra và có sợi dây buộc lại. lúc này thì phải chấp nhận hiện trạng lúc sáng khởi động phải giữ ga một lúc thôi, còn chỉnh bù ga thì CT đã dẫn đường rồi. cái này phải kiểm tra lúc...

bác thử kiểm tra xem còn không thì tháo ra nhé, thông thường bác thợ nào có kinh nghiệm thì cũng tháo ra rồi. trên tấm vách ngăn cabin bên phụ ( trong khoang máy ) có một cái rơle hút bù ga điều hòa, tại cái rơ le này có 2 ống cao su màu đen. cái van một chiều ấy nằm ở trong một trong 2 ống này...

em học đc mẹo chỉnh chế tiết kiệm xăng là: chỉnh garaty to lên tầm 1000, rồi chỉnh vít xăng gió vào đến khi máy rung lên thì nhả ra chút xíu. đảm bảo thành công. các cụ thử xem

đấy là cái van 1 chiều. thợ bỏ đi để tăng thêm lực hít bù ga điều hòa.bọn e cũng bỏ từ lâu rồi k sao bác ah

hay Giàng cứ ngâm tôm đấy, hôm nào off xong đi chợ luôn, em xách làn cho L-)

đâu đâu =P~

thanks mợ. để em hỏi xem có cái này không ah. còn mọi thứ khác em đã tập hợp đủ hết rùi, chờ mỗi khâu thi công thôi. mợ giỏi thế :))

em ứ tin vụ nầy. chả có nhẽ ....(:|

em biết bộ này. nếu không nhầm thì của sanyo. bộ đầu đọc 10 đĩa ấy cụ bố trí ở gầm ghế lái cho em là ổn. 2 cái màn hình gối đầu của nó có cả khung viền, giắc cắm, điều chỉnh volume, độ sáng, nút power nên khá dầy. thế nên phương án khoét đầu tựa nhét vào là đẹp nhất. em đang băn khoăn. hệ...

úi, chắc chưa có ai có ý tưởng SANG TRỌNG thế cụ ah. nhưng theo em thì có thể lắp thêm màn hình 7 " vào sau ghế - khoét một mảng rùi nhét vào thôi . nếu chơi sang nữa thì thay ghế khác :))

thanks mợ em cũng nghiên cứu rùi, nhưng muốn giữ lại phần bọc, mà chỉ thay cốt thôi, vì may mới không đẹp bằng cái cũ. nhưng mấy chủ thợ chỉ cắt rồi bắt vít vào - chứ không làm đc lỗ như cũ nên không đc thẩm mỹ lắm nên em chưa thích :-o em bắt đầu phục mợ rùi đấy !!! ( chẳng biết lần này có ăn...

em cũng đang dùng cái đồng hồ của xe nhật, phải chế thêm ốc vit và giắc - cũng không có dây dimmer ( giảm ánh sáng khi bật đèn pha ). tuy nhiên em nghĩ cũng chả cần, vì nó cũng có sáng lắm đâu mà giảm :)) em đang đấu cho nó sáng full time - vì nghĩ chả lẽ cái ắc quy to thế không cõng nổi cái...

Dear các cụ. hôm trước em có nói chuyện với một chiên gia của nhà máy ắc quy, nghe ông ấy kể về nguyên lý và cách khôi phục ắc quy khô đã kém tích điện bằng cách : cậy nắp bình lên và bơm một lượng nước cất vào các ngăn ( khoảng 60-70ml/ ngăn ) rồi gắn keo lại. lý do: lượng axit đc thấm trong...

hờ hờ. bác ấy chạy mất tiêu rùi còn đâu :D