Kết quả tìm kiếm

Ở Úc nếu học lái AT thì không được lái xe số sàn , còn nếu học LX số sàn thì được lái xe số AT , như vậy chứng tỏ LX số AT dễ hơn . Em thấy nếu chuyển từ AT sang MT thì phải bổ túc tay lái hơi lâu chứ từ MT sang AT thì chỉ trong vài nốt nhac. Còn xe" điền" thường chỉ xảy ra với người đang tập...

Lẽ ra ngay chỗ rẽ phải có cái biển phân làn cho dân đỡ khổ ,em ở trong nam ra đi cái chỗ ấy không biết đằng nào mà lần nên khi muốn rẽ về Lâm gia trang thì cứ bám làn trái vì cứ nghĩ xe con thì đi làn đó , khi gần tới đèn đỏ thì không sang được vì vạch liền và xxx đứng chờ , thế là phải rẽ trái...

Cụ đi đúng luât nghĩa là đúng làn đường , không quá tốc độ tối đa cho phép chứ gì, nhưng cụ đâm vào người đi sai thì cụ mang tội không làm chủ tốc độ .Ví dụ :đoạn đường cho phét chạy tốc độ tối đa là 50Km/h thì cụ phải tùy diễn bién trên đuòng mà chạy nhưng khi nhanh nhất không được quá 50Km/h ...

cụ arowana cám on cụ, dưng mà nhà cháu ở mãi trong Bình dương cơ ợ

Dưng mờ em không hiểu cái mục 3.1.2 thế nào , xưa nay đèn và cờ chỉ có tac dụng thông báo thời điểm đi hoặc dừng thôi chứ không phải có hiệu lực phân làn .Vậy nay có thay đổi gì khong cụ PHINM

Em thấy OL kích thước lớn hơn 4,652*1836*1633 so với IN 4580*1770*1745 (dài*rộng*cao) ghế gập linh hoạt rất tiện cho nhưng chuyến đi xa ,gầm vừa phải lốp bản rộng với mâm 17 bám đường tốt và êm , kiểu dáng khỏe mạnh và thời trang , ngồi đủ người không xệ *** .Hộp số tự động 6 cấp sang số nhẹ...

Nếu sợ như cụ chủ thì chả giám mua xe gì vì hãng não cung đã từng phải thu hồi rồi , thậm chí toyota còn thu hồi nhiều loại và nhiều về số lương hơn và toy còn cố tình giấu lỗi nữa ...Vấn đề là dám nhận lỗi và khắc phục thôi.

Cụ làm ơn thay cái avatar , em nhìn chết khiếp chả giám đọc bài của cụ.

Lãnh đạo CA NB nó bẩu là chú thiếu tá CSGT đó Đập gậy vào chú LX (không phải là đánh nhé)

Bác cũng phải thông cảm cho họ , chính vì thời điểm ế ẩm nên phải chờ lâu vì không thể thuê xe chở mỗi xe của bác từ HN vào mà chở nhiều thì ế...( em dự thế)

Em thich xe này nhưng năm ngoái máu quá cưới em cruze LTZ rồi nên đành đứng xa ngắm thôi . Em này có mấy ưu điểm : gầm thấp nên chạy rất vững ; nội thất rộng ( hơn ỉn,caren;livila;) ;máy ngon ( cùng loại với cruze LTZ ) ; điều hòa 2 vùng ;ghế xếp linh hoạt ;đèn to sáng , gương to ;lốp bản rộng...

Em cũng định đỗ quay lại nhưng là đường 1 chiều , thôi đằng nào cũng sai rối liều vậy ( em fun tý)

Mấu chốt là ranh giới 2 làn là vạch đứt nên trước khi đến vạch liền trước đèn đỏ mình về đúng chuồng là được . Em đi lần đầu rẽ về HN nhưng cứ đi làn trái vì nghĩ xe con phải đi làn đó , gần tới đèn đỏ mới phát hiện liền rẽ ra , xxx đứng đầy nhưng không nói gì mặc dù xe em biển 61.

Cứ bảo sao xxx bị đánh không ai thèm trợ giúp .

Xử như 2 chú xxx đó là khôn ngoan ,cứ để cho thèng đó thể hiện hết thói côn đồ ra rồi bắt và buộc tội mới ngon còn đánh nó mà nhỡ phải con xxx bự thì có khi bị truy tố ngược.

Chưa thấy cái" hồi kết" nó thía lào

Khộng thể có chuyện này , có chăng là không xi nhan khi chuyển làn đường thôi mà lỗi đó thì xe máy gần 100% dính.

XXX bây giờ mua chỗ tốn nhiẽu xiền , nộp chỉ tiêu cao mà lại muốn thu hồi vốn nhanh và làm giàu nhanh nên ăn bẩn quá bất chấp luật lệ và đạo lý.

Hèn chi bọn XXX cứ thich bắt xe biển số tỉnh . Phải chịu khó tìm hiểu luật để khỏi mất tiền ngu.

Bổ xung : -Nếu là người nơi khác đến phải tìm hiểu trước xem tinh đó quy định đỗ xe ở lòng đuòng (nơi không có biển cấm) theo luật hay trên vỉa hè ( theo lệ) . Ở Bến tre phải đõ(để) xe trên hè. - Phải đề phòng các bác chạy xe theo luật ...ruộng.