Kết quả tìm kiếm

Nhiều xe nhập hay bị lắm đèn sáng liên tục mà ban ngày mưa mà cứ chùm áo mưa cả đèn kiểu gì chẳng nhìn vết này chỉ có cách thay thôi ko khắc phục đc.đúng là phải thay cae cụm vì ko ai bán lẻ cái này vì no liên quan đến độ kín của đèn.tháo cái mặt kính ra khỏi chóa là cực kỳ khó khăn kéo dính cực...

Các bác phải suy nghĩ nhanh đi một tí người ta bảo độ lên shi nhưng ko có nghĩa là 100%.động cơ vẫn là chế hòa khí,chỉ độ hình dạng bên ngoài giống thôi cụ ợ.cái này e thấy rồi.còn @ lên shi họ nói vậy đương nhiên là phải thay vành giảm sóc sau.còn chỉ số truyền động các cụ nghiên cứu đi...

A ơi e hỏi 2 vc. - chuông Thái với chuông zin trên shvn có gì khác nhau ko ạ:độ bền,chất liệu,kỹ thuật,độ bám,bốc.... - chỗ a có búa sh 2008 zin ah.có thì giá vào ibox cho e nhé.

Để xem liberty làm đc gì.Pi chuẩn bị ra dòng mới cạnh tranh đi.thời buổi này ăn chắc mặc bền sẽ đc dân chúng lựa chọn. 1 like cho HD

Liên quan đến giấy thời và số khung số máy nữa kụ ợ.họ chủ yếu sơn lại vành,nẹp sườn,thụt tay sách,và nhựa chỗ để chân gầm,đổi yên sang.tem mã màu vẫn phải cùng mầu gốc của xe, mã sporty có thể đổi đc.

Đc 1 năm thôi lại đâu vào đấy thôi.cứ nhìn dòng ie thì biết vẫn ăn xăng kinh khủng.lịch sử ở Châu âu thôi chứ so với thế giới Honda vẫn là số một.Nhìn con li đi dc vài tháng xe nghiêng 1 bên.mang tieng to khoe thêa mà có mỗi cái giảm sóc,giảm sóc lại còn yếu nữa chứ ko giữa đc trọng tâm xe.

Hôm nào e qua a thay dầu a cho nó bốc khỏe lên tí nữa nhé.

Tưởng hàn nhựa pô thì hoàng Hoa tham hay sao ý

Qua chỗ làm lốp xe oto con nhé cụ

Hiện tại sh 2012 vn là phiên bản toàn cầu nên đảm bảo các tiêu chí của toàn thế giới nhé các cụ.cụm động cơ là quan trọng nhất quyết định toàn bộ cho chiếc SH còn đc xuất sang EU thì vc xuất sang Thái và Nhật có gì là ko thể.bjo ở Vn áp dụng các tiêu chí chung của thế giới và các khu vc xe xuất...

Nhưng vấn đề ở chỗ Pi & Honda thời gian sử dụng của pi đâu bằng honda.nếu bằng thì nói làm gì.Pi đi bị lỗi hay hỏng phần lớn từ chính nó chính từ nhà sx chứ ko chính từ người sử dụng,ở honda tỉ lệ hỏng hóc thấp hơn rất nhiều so với Pi.một chiếc sh hay space đi 10 năm so với một chiếc Pi đi...

Cái này bác Sơn ko làm nhé.

Thì 95% ham mẫu mã thôi.thích thời trang.cứ hỏi Phụ nữ đi hỏi lúc nào cũng LX vì sao? Nhìn đẹp.đi một thời gian ngốn xăng lắm bạn ơi.jo bán đi ai mua cho đành chấp nhận đi tiếp. Thậm chí thợ trunh tâm hãng Pi nhiều lúc xe lỗi còn chẳng biết khắc phục cứ nói cho qua. Đấy gọi là tiêu diệt Pi ko...

Chuyện giật hay ko giật thực chất ko hản do côn hay búa của ai sản xuất.bản thân nhà sx honda còn ko đưa ra đc cách tối ưu hóa việc rung giật của xe.việc rung giật phải đc kiểm tra,thử nghiệm và liên quan đến một số vấn đề khác như lò xo,bi, búa....Khi xử lý cách vấn đề này hiện tại ko đc hoàn...

Li 3v có bán < 40 e cũng chẳng mua mua về thêm nợ vào thân.dòng Pi hay hỏng và lỗi lắm đi 1 thời gian lại ăn xăng.xét cho cùng honda vẫn là lựa chọn tối ưu mẫu mã lài 1 phần chất lượng lâu dài mới quan trọng.hơn nữa mẫu mới này đâu đến nỗi là xấu.cứ để xem lại mua ầm như sh 2012 ý,chê rồi bjo đi...

Chỗ a Sơn nói đúng đấy bạn.sh 2008 và 2010 tuy tưởng động cơ giống nhau nhưng thực chất vẫn khác nhau một chút đấy búa côn 2008 lúc đầu đi có vẻ mượt nhưng sau sẽ giật đùng còn côn 2010 đi dần rồi nó cũng êm,bảo a Sơn chỉnh chút lò xo là ok ngay.phải nói một câu đời 2010 đừng mong đợi sự bốc lửa...

90 triệu dân thì số người nhứ bác chê màu xe VN dại chắc đếm trên đầu ngón tay.e trc tiếp đc nhìn 1 e sh nhập nguyên đai nguyên kiện của thằng bạn đi dán bóng đc 1 năm đi bóc ra chóc cả mảng sơn.có chăng là bọn nhập có nhiều loại màu bắt mắt thôi còn VN nghèo nên chỉ trang bị đc một số hệ màu...

Chuẩn ko phải chỉnh.có khi đi hết date shvn ko phải thay sạc hay chỉnh sửa điện đóm gì cả.xe nhập có mà thay liên tục lại còn bắt chước chế thêm tản nhiệt giống xe việt.mà xe SH 2010 nhập xem toàn bộ cụm đèn sau toàn thấy made in vietnam thế mới hay.

Nhạt! Xem sh nhập đời trc và xe Việt xe nào nhanh tã màu và hay hỏng hơn.câu trả lời là xe nhập!

Dạo này nó lại gào và ko bốc lắm xếp ơi.