Kết quả tìm kiếm

Cụ phải nhanh ý chứ sh 2012 nhập có ai mua đâu.

Những gì bác cần là gặp người chủ của thớt này http://www.otofun.net/threads/501297-son-shark-benh-xa-kinh-nghiem-su-dung-bao-duong-sua-chua-cac-loai-xe-ga Gặp a ấy trc cụ nghe a ấy tư vấn sau đó cụ đặt câu hỏi để ấy trả lời rùi cụ quyết định có làm gì hay ko.mình đảm bảo cụ sẽ hài lòng.

Bác ấy đang nói đến sh đời cũ nhé

Nói là lên tức là máy @ còn lại phải thay vài thứ chi giống sh cụ ah.

Ảnh chẳng nhìn rõ gì cả.khoe cái gì cũng phải sáng sủa lên một tí cụ ơi,và cho khoảng chục cái ảnh để ae chiêm ngưỡng.vẫn chưa hiểu cụ làm cái gì

Thì nhìn vào cái vành,đồng hồ hay móc treo đồ,ống nhựa chứa dầu.những cái đó chẳng ảnh hưởng gì đến xe cả.bác nên biết rằng vàng đời 2011 ko sản xuất tại Ý.do honda china chịu trách nhiệm sản xuất cung cấp cho toàn cầu và ko còn từ made in ...gì nữa.vành xe màu trắng sáng làm xe yếu đi ko khỏe...

Thế cả thôi cụ ợ.quan trong cái ngày ghi trong hóa đơn mua bán thôi.e thích đời 2010 và 2009 hơn 2011 tuy xe chẳng khác nhau gi.

Chúc a có kỳ nghỉ cùng gia đình thật vui vẻ.

E hỏi ý ko phải.sao thằng SH hay bị điện đóm nhỉ nhất là Sạc.mấy cái AB,Lead,....chẳng thấy mấy khi hỏng a nhỉ.về vợ e bảo xe đểu ko bằng Lead! Ức quá Ah hôm nào qua nhờ a tháo bộ côn ra kiểm tra có còn zin như hôm a thay cho e ko chứ hôm trc gửi xe qua đêm hôm sau về thấy xe đi tnao ý máy hơi...

Lúc mới mua sau 500km đầu thay dầu,tiếp 1500 tiếp theo thay dầu,sau đó cứ 2000km thay dầu.nếu thay dầu của honda theo e cụ nên 1800 la thay.nếu để 4000 như sách là cái tiêu chuẩn trong đk hoàn hảo còn thực tế mà 4000 thay có ngày ko còn giọt dầu nào.xe 2012 công tơ mét điện tử nên ko có dây nhé...

A ơi cho e hoi những nguyên nhân gây lên vc sạc bị chết. Hơn 1 tháng qua e nghe thấy tiếng còi xe của e kêu rất lạ đanh hơn ko giống tiếng như mọi khi.Hnay thay xong thấy tiếng còi lại bình thường như mọi khi rùi. -Có bao giờ sạc chết do lỗi hệ thống gì ở xe ko. -có xe nào phải thay 2-3 lần...

Sh mode đi khỏe và mạnh mẽ hơn li rất nhiều.Li sau nay qua chắn bùn sau hay bị long và rung lắm,giảm sóc yếu,một thời gian xe bị nghiêng sang phải trễ xuống,giảm sóc cũng bị nghiêng về bên phải.ngồi 2 người mà nhìn của đuôi xe nặng nề.lốp gần như chạm vào chắn bùn.

06-08 như nhau hết và 09-11 cũng như nhau hết.

Nói chung là khi nổ máy một chỗ dòng điện sinh ra ko đáng kể.cụ phải đi dòng điện mới sinh ra lớn và nhiều.trong động cơ có cuộn điện khi động cơ hoạt động thì cuộn điện xoay(nó như cái tuốc bin ở nhà máy thủy điện khi xả nc) điện sinh ra sẽ đến sạc,sạc sẽ nắn dòng rùi nạp vào ắc quy.nói chung...

Hỏi thật bác thay dây curoa Bando co đúng loại xịn ko đấy.trên thị trường cứ 10 dây bando co đến 8 cái nhái đểu đấy nhé.Nếu đi từ 2008 thì có lẽ búa cũng mòn rui.nếu một lần về HN đc đến gặp a Sơn cụ sẽ hài lòng.ở QN cũng rất nhiều khác hàng dành 2 ngày cuối tuần về HN đến a Sơn để khác phục các...

Nó bán đc bác biết ah.chắc lại nhìn mấy cái trương bày ngay nào đi qua bác vẫn thấy nó ở đo phải ko.khi bán thì người ta vác xe ở kho ra bán khi nào hết trong kho mới bán nhưng xe đang trưng bày.

Mới đi nên chưa biết đc bạn ơi.1 năm sau mới đánh giá đc.nói thật nếu bạn kết Pi thi nên mua lx 3v nhé.đừng bao giờ mua Li.sau nay no kêu dủ đường nhất là vành và cái chắn bùn sau.chưa kể máy ko biết tnao.

Xe cụ chỉnh sửa suốt ngày lại còn đi khuyên người khác mua Pi.xl pi 3v chán nhất quả đất.vác nó về thì chuẩn bị tiền mà đi sửa đủ lỗi.

Ắc quy hết điện chứ sao cụ mang ra sặc cho nó một chút.nếu xe đi đc khoảng 2nam rui e dự là ắc quy đêna hạn phải thay nó rùi.Đèn 60W chứ ít đâu xe ko chạy mà bật đền như vậy ko hết điện mới lạ.

Vì nếu sơn zin thì chắc xe nguyên bản sport nhưng nếu sport thì yên phải chỉ đỏ vậy suy ra vành chắc đi sơn đen cụ ợ.