Kết quả tìm kiếm

Nhìn máy đẹp như vậy các cụ còn chê cái gì nữa? Các cụ hơi khó tính đấy. Em ước có 1 con như vậy mà còn chưa đủ tiền.

Đẹp thật, giá mà xe em có thể độ nội thất và đồ chơi như chiếc này!

Prado đời 2001 trở về trước, thậm chí 199x form cũ hiện quân đội dùng khá nhiều, vẫn chạy đầy đường. Mà các bác biết xe công chạy nhiều như nào rồi.

Chết là ở chỗ chẳng ảnh hưởng gì đấy cụ ạ! Em thử phân tích cụ xem có hạp tai không nhé. 1. Lúc đầu dự kiến thu phí từ 20-50 triệu/năm. Nhiều cụ hoa mắt, tăng xông giãy đành đạch, đơn thư um xùm cả. Thế là phải trì hoãn thu phí thêm một thời gian. Trong khoảng thời gian này, các cụ dù ít, dù...

Em chỉ sợ kịch bản nó là thế này: - Ngày trước nó định thu mấy chục củ, các cụ kêu kinh quá nên nó dừng. - Bây giờ nó thu 100 bạc, các cụ thấy it, nói OK. rồi các cụ xem, đây chỉ là bước đầu thôi. Nó muốn các cụ từ KHông chấp nhận đóng Phí chuyển sang Chấp nhận đóng phí ở mức thấp. Sau đó sẽ...

Logic của Lào á. Lào nó giàu nên có thèm thu thuế NK, thuế tiêu thụ đặc biệt đâu. Xe bên Lào rẻ bằng 1/3 mà đường vẫn ngon.

em thì chưa được đi Venza nên cũng không biết nó ăn uống thế nào. Nhưng nhìn chung cái mục ăn uống thì phải đi tự lái mới đánh giá đúng được nó cụ ạ. Em xin phép ngoài lề một chút, em nghe nhiều cụ cứ nói đến Prado 2.7, 2 cầu ăn 15-17L/100km. Thực tế em chạy thì đồng hồ luôn báo xấp xỉ...

Chắc vậy rồi, em nhầm thông tin gầm bệ sang máy móc. thanks cụ.

Venza dùng chung máy với Camry mà Camry thì chạy đầy đường nên khoản ăn uống hơi ác em nghĩ không đúng. Em nghĩ nguyên nhân chính là do giá chát quá thôi.

em đã lĩnh xướng ý cụ và găm 1 con xe đạp ở nhà rồi. Đợi tình hình có gì biến động thì bán oto, rũ nợ sang cho cụ khác, hehe.

Hình xe mà các cụ đưa lên hình như là bản 5 chỗ, nâng cấp thành 7 chỗ. Các cụ cứ nhìn cái cửa sổ cuối cùng vuốt nhọn về phía đuôi xe là thấy ngay. Bản 7 chỗ zin thì cái cửa sổ đó vuông hơn, to hơn. Mà em nghe nói bản 7 chỗ to hơn trước nhiều để thay thế cho Veracruz luôn.

cụ fadco chạy 190 cây trên đại lộ TL thì kinh quá. em chạy thử đường bên trung quốc lên đến 170 cây đã ghê tay rồi.

Cái vụ chân ga em nghe nói nguyên nhân sâu xa là thằng Toy láo vượt mặt cả đại gia GM trên chính đất Mỹ nên bị ném đá mà cụ?

Gara quen nhận điều trị thì ok rồi bác, còn gì phải lo nữa.

Cụ đánh giá chuẩn đây. Cụ nói về cái bơm hút khí thải là em biết cụ rành Prado rồi. Em chỉ phản bác mấy cụ cho rằng 2 xe này chỉ khác nhau cái Design bên ngoài thôi. P/s: mà em nhớ không nhầm thì Prado 2.7L đạt 163hp hoặc 173hp chứ không phải 158hp?

em trích nguyên văn bài của cụ chủ thớt nhé: Vi sao Inova và vios là hai dòng xe tổn thất nhiều nhất Hiện tại em đang làm bảo hiểm theo thống kê từ công ty em thì tỉ lệ tổn thất của inova và vios là hai dòng xe có tỉ lệ tổn thất cao nhất mà em thấy mọi người vẩn mua rất nhiều là thế nào nhỉ...

Giả sử trên bảng xếp hạng doanh số bán hàng của các hãng lần lượt từ trên xuống dưới là Deawoo, Mitsubishi..... thì có cụ sẽ lập thớt : "Vì sao Gentra và Captiva là hai dòng xe tổn thất nhiều nhất" hoặc tương tự với "Lancer Gala và Ginger...." em chỉ nói vd thôi nhé, các bác Deawoo và Mitsubishi...

em hiểu ý cụ. VD như Sienna 3.3L và 3.5L sử dụng động cơ y chang RX330 và RX350 phải không cụ. Tuy nhiên có một số chi tiết, "phu kiện" bên ngoài làm thay đổi đáng kể công suất động cơ. em lấy vd thằng Santa Fe 2006 và 2010 đều có máy Diesel 2.0L nhưng thằng SF2010 đạt 184 mã trong khi 2006 đạt...

Số lượng "xuất chuồng" nhiều thì tỷ lệ cao chứ sao hả cụ. Còn tại sao tai nạn là do con người chứ xe tự nhiên đi được đâu cụ Liberty

Nếu cửa nhà cụ chủ rộng đủ 6m thì vào tốt, còn cửa chỉ 2-3 mét em sợ là khó.