Kết quả tìm kiếm

ơ em tưởng đồng hồ xe nào cũng có nút reset mà các cụ? Em nghi con số mà cụ chủ thấy tăng khả năng là mức tiêu thụ trung bình trên cả chuyến đi (đường hỗn hợp: lúc nổ máy bò như rùa trong garage, lúc chạy trong phố và cả trên cao tốc ) Cụ thử ra đầu đường Pháp Vân rồi bấm nút reset hành trình...

Cái củ ECU có nằm bên ngoài đâu cụ. Mà máy hút ẩm muốn chạy được thì phải vào phòng kín, có hút thì chỉ hút được phần nội thất da + thảm thôi, với lại bật A/C lấy gió trong đã làm không khí khô đét rồi còn gì cụ.

Cụ chủ thử như này xem có được không nhá. Cụ cho xe chạy tại chỗ 10-15 phút, sau đó tắt máy rồi nhổ cọc Acquy ra, đợi vài phút rồi đấu lại như cũ. Đây là cách reset đơn giản nhất, hầu như xe Toy là vậy. Nếu không được, cụ cho tháo ECU ra sấy khô. Nếu sấy khô xong mà vẫn không được, cụ lên đây...

Nếu cụ hỏi em thì em xin trả lời là cái Giá đã nói lên 2 xe này không cùng hạng rồi ạ. Bỏ qua cái giá để xét đến tính năng thì cả 2 đều là dòng SUV, có một số điểm chung nhu Chassic rời, 2 cầu, có khóa cài cầu, dùng chung máy 2TR-FE (máy 2.7L) và đều có 7 chỗ. Tuy nhiên quan trọng nhất là cảm...

em chạy cả hai rồi cụ ạ. Buổi tối chạy Prado Lạng Sơn - Hà Nội đường núi cong queo 70-80 cây chuối mà cụ. Fortuner thì... chưa ạ.

Cụ MÔ NÔ nói thế nào chứ em cam kết là Prado ăn ít xăng hơn Fortuner.Không thể same same được.

Kính chào các cụ, em mem mới ạ. Em thấy nhiều cụ nói máy (engine) của Fortuner và Prado 2.7L giống nhau: Đúng ạ. Nhưng chỉ giống cái Blog máy thôi. Phần còn lại khác nhiều lắm ạ. Các cụ so sánh thế chắc chắn là các cụ chưa mở nắp capo của 2 xe này ra rồi, chỉ đọc catalog để so sánh thì không đủ...