Kết quả tìm kiếm

Hiện tượng này thì có khả năng bị phần điện của công tắc lock cửa nếu cụ nhấn lock trong xe và chìa khóa đều không đóng 4 cửa, bác thử khóa bằng chìa trên cánh lái có đóng không?. Em cũng không biết kỹ thuật nhiều nhưng bị kiểu này cụ thử kiểm tra xem nó có cầu chì điều khiển lock cửa không, nếu...

Khác biệt, nếu lấy được 2.0 đi sướng hơn. Giá mua mới chênh nhau 4.500 USD. Khác cơ bản : Cỡ vành, xi nhan trên gương, cửa nóc, quan trọng là cái động cơ khác hẳn nhau, 2.0 đi bốc sướng hơn nhiều. Khoản tay lái thấy bảo 2.0 cũng trợ lực ngon hơn. Từng đấy cái bác bỏ thêm 30 - 35 triệu lấy bản...

Hôm trước em bị như cụ, thay quạt hãng báo 5.1 triệu. Em ra gara quen báo thay moto hết hơn triệu, sau các bạn báo lại sửa chổi than mất hơn 300k. Đã đi tầm 2 tháng quạt chạy bình thường, ổn định. Bác tìm Gara tốt thay chổi than hợp lý. Em sửa tại Gara của Công ty Bus Liên Ninh tại phố Trần Vỹ...

Em đã mua bản 2020 và thấy hài lòng, em cũng đã thử các chán chê các loại rồi thấy con CRV bản 2020 vì tổng thể và giá cả đáp ứng đủ tiêu chí của em: Điểm mạnh là nội thất thất khá bắt mắt, cảm giác khá rộng, động cơ khỏe, tăng tốc nhanh và mượt, ở tốc độ thấp dưới 10km thì hơi yếu chút, xe leo...

Sao phải kiểm duyệt bác, Bác kia đang nói không tin động cơ 1.5 tubo của CRV đi ngon, em giải thích vì con đó tăng tốc lên 100km còn nhanh hơn con CRV cũ 2.4, mã lực đến 188, cao hơn khá Subaru thì đương nhiên đi bốc và khỏe hơn Subaru nhiều. Em là người dùng, không phải người bán xe. Nói chung...

Em đang chạy CRV 2020 1.5 tubo, chạy thử subaru thấy yếu thật, kém cả khả năng tăng tốc, độ khỏe, mượt. Nội thất khoang xe em cũng thấy CRV đẹp hơn.

Hôm nay em đã lấy xe, em bảo làm phương án thay mô tơ nhưng các bạn GARA đã xử lý chổi than, vẫn giữ mô tơ zin, đảm bảo đi kiểu em phải tầm 10 năm nữa tương đương 10 vạn vì mô tơ xịn không vấn đề. Chi phí có 300k. Quá ổn. Các bác CIVIC 2.0 như em vấn đề quạt tản nhiệt điều hòa có thể xử lý thế...

Sau vài tiếng thẩm gara uy tín, quen, em đã được báo bệnh. Khẳng định lỗi quạt chập chờn là đúng, do chổi than, điều hòa vẫn chạy tốt do quạt gió to, thổi đủ công suất. Có 2 hướng khắc phục " 1 - làm lại chổi than : Nhưng không chắc tốt 2- Thay mô tơ với tổng chi phí 1 triệu cả công thay, cả hóa...

Cũng gà thôi cụ ạ, vì em học kinh tế, chuyên quản lý kế hoạch sửa định kỳ các cấp ở hãng taxi vài năm, check kỹ thuật đã có mấy thằng thợ cứng làm, mấy thằng thợ đầu bảng hãng taxi giỏi phục chế lắm, nhiều đồ tự sửa đi làm lại mãi, không khôi phục được nó mới thay mới, từ to đến nhỏ như má phanh...

Em cũng vừa bị dọa giống cụ này, vào Hãng MD chú kỹ thuật báo phải thay vì không hoạt động. Em có nói là quạt điều hòa phải có nhiệt nó mới chạy (do em dùng mấy con khác nó thế), thế là dọa sẽ hỏng xe. Em không đồng ý thay khi báo giá 5.1 triệu, chỉ kiểm tra, thay dầu cấp 1 vạn hết gần 1 triệu...

Em thấy gạt mưa bằng tay để tự chỉnh tốc độ cũng tốt, có tự động thì ổn hơn, không không sao. Chức năng, đá cốp cũng có thể lắp thêm, nhưng cái túi khí rèm thì cần, không biết lắp riêng mấy cái túi khí rèm có đắt không các cụ? Em không thích bản L duy nhất ở cái cửa sổ trời to đùng, chỉ hợp...

Trong phân khúc C, xe liên doanh thì thằng nào chẳng ồn thế, cũng đi nhiều xe khác ở các phân khúc thì độ ồn cũng tương tự, không khác biệt nhiều lắm. Không thể đòi hỏi một con xe hạng C mà có cách âm tốt được. Nếu xét về tổng thể mua con CIVC 2.0 đời 2009 - 2011 tầm 10 vạn giá 330 - 350 triệu...

Vừa chốt bản G vì em đi Civic 2.0 ghét nhất cái cửa số trời, chẳng giải quyết vấn đề gì thậm chí bị nóng và hơi yếu nóc xe. Giá trị cao nhất của bản L hơn bản G em thấy là 2 cái túi khí rèm, còn lại các cái khác không quan trọng, nếu có bản G mâng cấp có 2 túi khí rèm em cũng múc nhưng không có...

Em đã dán chống ồn, 2 lần dán, 2 lần bóc, dán chống ồn không hiệu quả lắm nhưng có mùi khó chịu. Lần dán 2 em làm loại đắt nhất vẫn hơi bị mùi. Từ đó đi xe em không bao giờ dán cái loại đó, ngay cả trong hãng thay thế nhiều phụ kiện nhưng cũng không có vụ dán chống ồn. Các bác cẩn thận khi được...

Không biết các bác đi có nhiều lỗi không, em đi con Civic 2.0 AT chính chủ đời 2009 đèn lục lăng, chạy đúng 10 vạn, vừa đi đăng kiểm hôm qua. Tổng chi phí sửa chữa trong 11 năm gồm : + Cái cục sắt hình trụ trong phanh hơi giỗ, bọn hãng gạ thay 1 bánh sau mất 1.5 triệu. + Má phanh thay 1 lần tầm...