Kết quả tìm kiếm

bác tham khảo thêm bên này https://bravigo.vn/product/dvd-android-mazda-cx5-2018-2019/

Nếu được thì bác mua bản Premium là không phải suy nghĩ nên bổ sung gì (chỉ cần lắp thêm Cam hành trình là đủ). Em đang đi bản All New M3 Sport 2.0 Sig Premium được gần năm rồi (sau khi xem xét các hãng cùng phân khúc)

https://autopro.com.vn/10-thuong-hieu-lam-xe-ben-bi-nhat-ngac-nhien-voi-vi-tri-thu-2-20211119151208235.chn

https://autopro.com.vn/10-thuong-hieu-lam-xe-ben-bi-nhat-ngac-nhien-voi-vi-tri-thu-2-20211119151208235.chn

Bác tư vấn cho con all-new mazda 3 sport 2.0 2020 em đang đi, remap lên được bao nhiêu % công suất cho phù hợp nhất (VN không có bán bản 2.5), em thì khoái công suất lớn. Ở tỉnh (PY) thì bác có làm được không.

Mazda 3 Sport Titanium 2020 có kích hoạt (enable) được tính năng cảm biến áp suất lốp không cụ, có bị từ chối bảo hành vấn đề gì không. Ths cụ nhiều

V2 em là All new Mazda3 Sport Signature Premium 2.0 2020, 2 vùng độc lập (trước sau riêng biệt), em để chế độ auto tầm 25 độ thì ok (quạt gió ở mức từ 2- 3 vạch thôi) các cửa gió bên tài hay bên phụ đều lạnh nhanh như nhau, cụ xem lại v2 cụ ntn nhé.

tôi ở Phú Yên, lấy bộ 4 cây Loại Brisk Evo 360 cho mazda 3 2.0 all new thì giao dịch ntn cụ.

đang đi con M3 Sport Sig Pre 2.0 được 5 tháng, trong phân khúc C, sau khi xem xét thì chọn em nó, rất đẹp, lái ok, nhiều tính năng tuyệt vời

Bác thích mẫu nào thì lấy mẫu đó, cả 2 con theo em đều phù hợp với nhu cầu của bác. Sử dụng tốt, chi phí bảo dưỡng như các loại hãng khác cùng phân khúc, xăng thì tiêu thụ đường hỗn hợp khoảng < 7l/100km.

Bác vẫn có thể bảo dưỡng bên ngoài, chú ý các hạng mục kiểm tra, thay thế các linh kiện như sau: bugi, lọc gió, lọc nhớt, bố thắng, thay nước làm mát, thay dầu thắng, cân chỉnh thước lái, vệ sinh buồng đốt, bướm ga. Bác chú ý đến quạt làm mát nước động cơ (có thể gần hết than motor quạt, khi đó...

Cùng đời và cùng loại động cơ thì bản 4 cửa Titanium và 5 cửa gần như nhau, bản 5 cửa động cơ 1.0L Ecoboot mới đắt hơn vài chục triệu.

Tự vệ sinh khoang máy được, vấn đề này em đã xem hãng xịt rửa bằng nước, chỉ lưu ý vấn đề che hộp điện nằm cạnh bên trái của ắc quy (kỹ thuật hãng bảo thế), sau đó xịt khô thì tốt hơn, nếu không thì mở nắp capo để một thời gian cho khô khoang máy. Em tự xịt vệ sinh khoang máy 1-2 lần/năm.

Hiện tượng sáng đèn vàng trơn trượt là khi xe đang bị trượt bánh (thường là đang vào cua có cát hay đá nhỏ trên đường gây hiện tượng trượt), lúc đó là hệ thống cân bằng điện tử xe đang làm việc, sau đó sẽ không sáng đèn báo nữa (thời gian đèn báo sáng rất ngắn). Nếu đèn vàng báo sáng liên tục...

Bác tới đại lý hãng để kiểm tra trên hệ thống của Ford, nếu đúng thì sẽ được thay thế miễn phí khóa ngậm cửa 4 cánh (không cần phải có thư triệu hồi), thời gian thay 4 khóa ngậm cửa mất gần ngày. Lúc nào có thời gian rảnh, bác mang xe lại đại lý sửa chữa, thay thế, thời gian triệu hồi thay thế...

Bác nói chưa rỏ lổi "xôi bốc hơi két nước" cụ thể là như thế nào, nếu xe nổ máy 1 thời gian thì mở nắp két nước sẽ rất nóng, thấy hơi bốc lên là đúng rồi, nhưng thường xử dụng dung dịch làm mát riêng cho oto (chai nước màu xanh đó ah) mới tốt nhất, theo lý thuyết giao động nhiệt độ cho phép từ...

Đưa xe cũ vào hãng check rất bình thường, chỗ nào gần với mình thì đưa vào hãng đó, mình đưa xe tới đăng ký check tổng thể, họ sẽ báo giá cho mình (giá gồm công và phụ tùng thay thế- phụ tùng mình sẽ thay sau theo ý mình). Nếu xe cũ đó có bảo dường theo sổ bảo dưỡng tại hãng thì sẽ có lịch sử...

Đặc tính của hộp số PowerShip là như thế, bác yên tâm. Nếu v2 bác đã được hãng thay thế sữa chữa các hạng mục liên quan đến hộp số thì ok, nếu chưa bác tham khảo hình đính kèm nhé (v2 em cũng là FFi Tita 2014 chạy gần 80k km rồi)

Đồ phụ tùng FFi cửa hàng ngoài hiện nay rất phong phú, giá cũng mềm mại, bác không phải lăn tăn về phụ tùng thay thế.