Kết quả tìm kiếm

Bên hãng báo giá cho bảo hiểm như thế, em không quan tâm lắm, cứ có mâm mới lắp vào là ok. Tới giờ này (gần 3 tuần) hãng vẫn chưa có mâm gởi cho em, đặt hàng lâu quá.

Tuần vừa rồi em đưa V2 FFi Tita 2014 đi bảo dưỡng 60.000km (có mục vệ sinh buồng đốt mất 01 củ), có nhờ ae kỷ thuật hãng đã mở dùm tính năng Cruise Control để chờ sẵn (lúc nào thuận tiện thì lắp công tắc điều khiển vào), nhưng tính năng Auto Lock, Alarm (tự động khóa cửa khi tốc độ trên 20km/h)...

Bác chịu khó tìm đọc nhé: https://www.otofun.net/threads/cac-van-de-lien-quan-den-ford-fiesta-bien-phap-khac-phuc-part-3.857520/page-73

Lúc trước em nhờ người quen cầm về, nếu bác đặt hàng qua đơn vị mua dùm này em thấy cũng rất ok (thời gian hàng về tầm 1/2 tháng từ lúc mình xác nhận đặt cọc, phí thu thêm vừa phải, hợp lý): http://unishipping.vn/

Không phải lổi hộp số, do ly hợp thôi, theo em là ok. Bác xem file dưới này mà quyết nhé:

Nhiều cụ phân vân về vòng tua máy khi chuyển số, em không quan tâm lắm đến việc chuyển số ở vòng tua bao nhiêu (phụ thuộc vào nhiều yếu tố: tải trọng, đường thưa hay đông xe, đường thẳng hay dốc, vào cách thức lái của từng cụ...), V2 em là FFI tita 2014 hay chuyển số từ gần 2000 - 3000, có lúc...

Bản 4d Titanium 2017 trang bị cũng giống bản 2014 mà, chưa có nâng cấp gì (tại VN), nhưng hộp số đã có fix nhưng lổi so với các bản cũ. Nhận xét chung là lái ngon, trang bị đầy đủ nhất trong phân khúc.

Em ở miền trung, v2 là Fiesta 2014, cũng thỉnh thoảng buộc phải lội nước từ 1/2 chiều cao bánh trở lại nhưng chưa bị dính lổi hộp số như cụ Rubbertree, không rỏ lổi đó như thế nào để biết mà phòng ngừa. Cụ BINH MINH 07 có đi qua Tuy Hòa-Phú Yên, ới em tiếng gặp cafe giao lưu nhé.

V2 em là Tita 1.5

Khi mở điều hòa thì tiếng hú của gió được tạo ra bởi quạt làm mát sẽ nghe lớn hơn nhiều khi không mở điều hòa, dòng xe nào cũng thế. Bác lắng nghe kỹ là nếu tiếng hú của gió thì không có vấn đề gì, còn có tiếng kêu khác thường của motor thì tính đến việc thay quạt. Khi đỗ xe, sau thời gian nhiệt...

Em này trang thiết bị thuộc loại 1 trong phân khúc B, sau này có lẻ hộp số đã được cải tiến (thực sự không phải lỗi hộp số mà bộ ly hợp khô). Lái em này rất sướng: tăng tốc (đạp ga lút sàn), ôm cua (nghe tiếng rít của lốp)...Xe phân khúc nào cũng có lỗi, nhưng vấn đề nhà máy có thông báo rỏ ràng...

Bác nhận xe vào tháng 7/2017 thì bộ điều khiển hộp số TCM đã được nâng cấp từ nhà máy, bác không nên lo lắng vấn đề này. Cưới V2 này về, bác đạp sướng chân luôn.

Bóng pha thì chân H1, Cos chân H7, gầm chân H11.

Biết thế nhưng phải chăm sóc V2 kỹ chút cụ ạ, để mình cưỡi cho sướng :)):)):))

Cụ Bosch phát giá cho em là: Bộ gạt mưa 680k + Lọc gió điều hòa 430k + 50k ship nữa ạ

Theo em chắc thuận mua vừa bán, em mua lọc gió điều hòa chỗ cụ Bosch24/7 rẻ hơn cụ chút ít: 430k :)):))

Em mới mua của cụ Bosch24/7 trên diễn đàn cặp gạt mưa (xe em là Ford Fiesta Titanium 2014) đã lắp vô ăn ngay, cụ xem tham khảo thông số:

Con này trợ lực điện theo tốc độ, hoạt động tương đối phức tạp. Bác có được hãng báo giá hết bao nhiêu không ạ, chia sẻ cho ace biết để ai gặp trường hợp như bác chọn được phương án phù hợp. Ths bác.

Theo em bác nên mang xe vào hãng để được kiểm tra sửa chữa.

Việc sang số tại vòng tua nào phụ thuộc vào nhiều yếu tố ngoài lập trình của hộp số, tùy thuộc vào đường vắng hay đường đông đúc, vào số lượng người trên xe... thì phần mềm điều khiển hộp số mới cho chuyển số khi phù hợp. Ban đầu em cũng lăn tăn về việc đó, nhưng sau này em cung hay đi FFI tita...