Kết quả tìm kiếm

Ngập nước rồi thì còn nhiều chỗ có bông lắm: Taply cửa cũng có bông, vách bông cách âm khoang máy, trần nó hút ẩm (do nc trong xe lâu ngày) vào gây mốc,... vân vân và mây mấy. Tóm lại chỉ cần 1 chỗ bị ngấm nước lâu ngày gây ẩm mốc là trong xe có mùi thôi, do đó cứ ngập nc là nó cứ phảng phất mùi!

Phần độ chế thì ko bàn, tuy nhiên nếu bảo dưỡng định kỳ thì mình thấy tuổi thọ nó cũng tăng lên nhiều nếu thợ chuẩn kỹ thuật. Chứ đương nhiên để rơ, rỉ, mòn sâu rồi thì khỏi khắc phục vì đơn giản đã hỏng rồi sửa lại thì cũng chả đc mấy hồi! Được gửi từ ??? - Otofun

chỉ đóng băng thôi chứ nhà chuẩn nhu cầu thi không có chuyện xuống! Chỉ xuống mấy mảnh ở khỉ ho cò gáy thôi. Chứ giá nhà xuống thì ông ngân hàng bay mầu trước tiên vì toàn của ông cả mà! Vài anh chủ bđs vào tò chả giải quyết đc cái gì, như anh Quyết, chị gì ở vạn thịnh phát nữa đó, họ là diễn...

Học theo anh tư bản điển hình là Nhật Bản tây hoá quá mức biến con người thành vô cảm, tình thân gia đình vứt bỏ hết, người giá chết trong cô độc đang dần thoái hoá giống nòi đó ah! Mặt trái của nó đó, ae nhiều khi cứ thích theo Tây, rất là mệt! Được gửi từ ??? - Otofun

Xe Dream việt đời 1998! nguyên bản tem, máy móc nói chung đang đi hàng ngày vài km. Không biết giờ bán giá đc bao nhiêu các Cụ nhỉ? Đang cân nhắc xem có đáng bán để kiếm con xe điện honda ko?

đánh dấu sau cần làm thì qua! Được gửi từ ??? - Otofun

Hình như có bác Chính phước ở quảng ninh hay lên clip làm động cơ đó. Cụ thử tìm hiểu xem ntn! Được gửi từ ??? - Otofun

Vẫn phải dùng thôi vì công việc, còn thông tin thì động đến mạng là xác định rồi! Suốt ngày ra rả big data mà nên thôi thì mặc kệ nó! Được gửi từ ??? - Otofun

Chiến tranh khắp nơi từ âu, á, phi, mỹ! Các anh càng lớn thì càng tham càng ăn khoẻ, ko biết bao nhiêu mới đủ! Được gửi từ ??? - Otofun

òng đệm trong ảnh là SEAL, DUST (phớt bụi) của hệ thống treo trước – thường nằm ở đỉnh hoặc chân phuộc trước, ngay vị trí ty phuộc đi ra/vào. 👉 Tác dụng chính 1. Chắn bụi, cát, nước không cho lọt vào ty phuộc và phớt dầu bên trong 2. Bảo vệ phớt dầu phuộc → tránh xước ty, tránh rò dầu 3...

Còn về cơ bản ko có cái gì bỏ đc hết, vòng đệm rời vậy là hãng họ đã tính toán kỹ rồi mới thêm chứ ko có chuyện thừa đc! Được gửi từ ??? - Otofun

Cụ lên Gpt em nó trả lời hết thôi! Em nó mới tổng hợp đc tài liệu của hãng tốt cụ ah! Được gửi từ ??? - Otofun

Không khuyến khích mấy món độ chế này lắm, chạy xe lâu thấy mấy đồ này chả quan trọng gì, thêm mạch điện tử vào thì kiểu gì cũng ko ổn định đc! Xe đc thiết kế từ đầu nó điều khiển toàn bộ trên bo mạch thân xe rồi, giờ cứ cấy thêm mạch vào chạy đc vài năm là chập chờn ah! Mạch hãng người ta làm...

Chuẩn thăm dầu chỉ thế thôi! Có cái mấy anh thợ mắt nhắm mắt mở đố theo cảm giác nên cứ làm lung tùng xoè! Được gửi từ ??? - Otofun

chuẩn vậy thôi! Khi động cơ ko hoạt động thì cứ gần full thôi, khi đc hoạt động nó bơm lên các chỗ khác thì giảm là vừa! Được gửi từ ??? - Otofun

Chủ yếu giá xe giờ giảm nhiều, chứ cách đây hơn chục năm mấy con B toàn 600-800 tr (tương đương giá giờ phải xấp xỉ tỷ bạc ấy chứ) Được gửi từ ??? - Otofun

sao phải kiểm tra gì đâu cụ, đến tuổi là hỏng với nữa khi dừng đèn đỏ để số D xe nó rung là chân máy, chân số rồi! Món này thường thay cả thì nó bền hơn vì máy số nó kê lên 3 cục này! Được gửi từ ??? - Otofun

Ở đâu cũng vậy thôi, yếu tố con người quan trọng nhất mặc dù trong hãng có quy trình để giảm thiểu sai sót nhưng theo mình thấy thợ chất lượng kém thì Cụ chuyển sang đại lý khác thôi! Chứ vớ phải ông thợ lởm khởm là chán đời lắm! Nhiều khi khuất mắt trong coi chứ mình cũng dẫn ky thuật mà gặp...

Còn túc tắc hỏng nhiều thứ vì bùn nc sẽ ăn mòn thời gian dài nữa! Xe ngập nc là mệt rồi! Được gửi từ ??? - Otofun

Cụ xem lại sách hướng dẫn trong sách thường ghi rõ dùng nước % bao nhiêu mà, Việt nam thường sai loại 30% thôi, chứ đậm đặc quá cũng gây nặng bơm ah! Nhưng thường ko làm tăng nhiệt động cơ đc vì kỹ sư thiết kế nó có đúng 1 mức nhiệt độ tối ưu cho động cơ và nhiệt độ đc kiểm soát bằng van hằng...