Kết quả tìm kiếm

Loaị này ko phải người, chỉ nên dùng luật rừng thì mới thấm đc, kiểu hành hình thời trung cổ lăng trì, tùng xẻo mới ngấm đòn đc!

Kiểm tra lại van hằng nhiệt xem ntn chứ thay nc mát sao tăng nhiệt đc! Van hằng nhiệt nó luôn giữ cố định nhiệt độ động cơ để tối ưu hoạt động! Được gửi từ ??? - Otofun

Xe âu đời sâu dành cho dân kỹ thuật thích tìm hiểu và chơi xe thôi, chứ dân thường mua em này về chắc bị xe chơi là rất cao! Đã chơi thì săn tìm hàng chuẩn chứ chơi với thợ mà tin mô tả thì thôi! Được gửi từ ??? - Otofun

Nhớt nhủng cứ vào hãng thôi, chứ thị trường việt, thật giả lẫn lộn chả biết đâu mà lần! Được gửi từ ??? - Otofun

Cho mỡ bò xong kết hợp với nhiệt độ phanh thì chắc chỉ 2 tuần là chặt cứng rồi nhất là cái phanh trước có đệm sao su nó nở và mủn ra ngay! Món này giờ toàn tự làm vì nó cũng dễ, chỉ tốn sức thôi 1 năm dở ra xịt sạch rồi bôi tý mỡ silicol là ngon mượt! Gara nhiều khi cứ như kiểu cố tình làm ẩu...

Đang yên lành mang gara thay nc mát mới bị thì khả năng nước đểu rồi, vào hãng xả ra thay mới hoàn toàn đi đã! Được gửi từ ??? - Otofun

Thôi Cụ cứ nhờ Ai nó list ra cho để ae gaara họ nâng dần chất lượng, quy trình thôi. Nhưng em thấy nặng nhất vẫn là yếu tố thợ sửa! Vào gara mà vớ phải ông học việc vặn cái ốc nhìn còn xót ruột luôn ấy chứ! Nhiều khi thích gara quen các bác làm nhỏ thôi 1,2 ông thợ phụ thì mọi việc đều qua tay...

Tập check xe cũ sao Cụ Được gửi từ ??? - Otofun

sâu quá! Mua về suốt ngày đi sửa thôi, Mua xe cũ ko quá 5 năm thôi, chưa đủ thì đợi đã vác ông già chục niên thì chỉ nuôn gara thôi! Xe mình đi từ mới thì ko bàn chứ qua 1,2 đời chủ là nát bét ah! Được gửi từ ??? - Otofun

Thay ngoài thì rủi ro lớn nhất là vớ phải hàng giả thôi (nhản nhản như lơn con)! Nếu nguồn gốc chuẩn thì dùng đc hết mà! Món này cần an toàn cao, mà lại dùng nhiều khi chạy xe nên ae hay ưu tiên vào hãng làm cho an tâm!

dầu chảy đẫm thế kia, soi kỹ xem thấm ở đâu rồi vào gara sửa đi Cụ, Xe em hôm trước đi rửa xe tiện có cái đèn nên tự soi, mà thấy ẩm dầu ở cục bơm ABS thế là rơi mất chục củ đó!

Hà Nội chỗ nào cụ chỉ em với! em cần xem lại cái đấu nối đề nổ Start -stop độ thêm mà thợ đấu thấy khởi động lúc thì cần nhấn phanh lúc thì không? nói chung thấy ko yên tâm lắm!

Xe ko bơi lội thì chắc gấp hơn đôi số odo thôi! Quan trọng làm ngon thì đi cũng con lâu thôi! Được gửi từ ??? - Otofun

Vâng bác, dầu, nước thì mình vẫn vào hãng đó, nhưng mấy món kia thì tiện gần nhà quăng vào đó xong tiện lúc nào thì lấy thôi, chứ ra Hãng chầu trực ngại ghê ah!

Không cả cao su chụp bụi thì nước vào phát là kẹt luôn rồi ah! MÌnh thi đi bảo dưỡng thấy gara lần nào cũng bảo dưỡng phanh, thế mà sau tự tháo ra thấy ắc phanh kẹt cứng, phải bẩy mãi mới lôi ra đc!

Ra gara ngoài thì thây auto là phang mỡ lợn vào (chán ghê, mới tháo ra kiểm tra thì pin cao su đã nát te tua rồi), Giờ chắc chỉ tự làm hoặc vào hãng mới đảm bảo quy trình các Cụ nhỉ?

Mặc dù đi sửa xe mình làm gara ngoài ko ke quá về giá, nhưng thật sự thấy ae thợ thuyền làm ko có chuẩn (chuẩn đúng theo ban đầu của xe thôi, chứ cũng ko cần phải quy trình chặt chẽ như hãng)

Cũng đang bị ntn, phanh khi dừng cứ kêu khục một phát (đi khó chịu thật, mặc dù biết nó chỉ do phần phanh bị kém), để thay cái ắc này xem đúng bệnh không?

Nhất dầu nhì nước mà cụ để nó cạn khênh thế kia thì có ngày tan luôn động cơ, mà ko khéo toi rồi ấy chứ! Được gửi từ ??? - Otofun

Xe đời sâu rồi, không tránh đc hỏng lặt vặt đâu Cụ ah! Chỉ mong ko dính bệnh kinh niên thôi, chứ tầm này thì cũng nhiều phụ tùng kém rồi chủ cũ chưa thay thì cũng phải thay tương đối ah! Được gửi từ ??? - Otofun