Kết quả tìm kiếm

Mần răng cụ bít?

Lay Trời, khấn Phật cho con bắt được mấy cụ đang gõ bàn phím ở 4r otofun làm khách VIP!!!

Đi Hải Phòng (từ Vinh) thì nên đi QL1A, đến Thanh Hóa rẽ xuống QL10 (rẽ phải), đế HP thì rẽ vào Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng hoặc vào TL360 là ngắn đường nhất.

Làm sao nối với bình ắc quy xe máy? Dây kéo dài là cắm ở lối ra hay lối vào? Con LM2576-5 cho phép điện áp vào đến 40V, dòng ra đến 3A nên em thấy nó có dải hoạt động đảm bảo cho cả phone và PAD chạy khỏe. Giá của bo mạch này cũng không đắt lắm (khoảng 20-25K)

Có biển báo KV đông dân cư Bỉm Sơn, nhưng cách lề đường khoảng 5m, có mấy nhà đang xây dựng, rào chắn khá cao, biển nằm sát và thấp hơn rào (tôn màu xanh) nên khó nhìn thấy.

Em thì ở hạng "đại nhục" rồi, vì mỗi tháng không cày nổi chục củ. Nhưng... Em biết một thằng, không biết nó có mặt ở 4r này không, sáng đi chợ nấu ăn sáng, rồi chở sếp nó đi làm, trưa đưa sếp nó đi ăn, tối về ngủ với sếp nó; báo cáo thu nhập của nó 40t/ tháng. Thằng này có nên xếp vào hạng...

Cảm ơn cụ cho gợi ý.

Cái tẩu í cũng phải hàn lại đầu vào (để nối với bình) và hàn mới dâu ra, nếu hàn cố định một loại dây thì không linh hoạt, còn hàn Jack USB thì ... như em tính. Để ở trong cốp thì không tiện cho trường hợp vừa sạc vừa xài.

Thì... ví dụ WAVE a chẳng hạn, em tính đục lỗ cạnh cổ tay lái, bên trái, phía dưới; nhưng vẫn lo là: Không tiện và khi rửa xe nước vẫn vào. Đầu tiên là bộ đổi điện từ 12V của ắc quy xe máy ra 5V để nạp được vào điện thoại: Em sử dụng IC chuyên dùng cho việc này là con: LM2576-5 (down converter...

Em tính làm cái sạc điện thoại gắn cho xe máy, nhưng chưa biết đục cái lỗ cắm chỗ nào là tiện, đẹp, không bị nước vào; CCCM cho ý kiến ạ.

Em cũng góp vài cái ảnh TB: * Đây là Ta Ma, huyện Tuần Giáo. http://www.upsieutoc.com/image/REdNrO, http://www.upsieutoc.com/image/REdZgN * Đây là Mường Mô, huyện Mường Tè. http://www.upsieutoc.com/image/REdfhb

Hai đng như nhau, QL1 cao tốc nhưng nhiều khu vực dân cư; đng HCM nhàn hơn nhiều, có thể cài khóa 79km/h chạy dài dài (có 1 biển hạn chế 50 đấy và dăm biển báo khu vực dân cư nữa).

Em cũng dính một lần, phải phiền một bác xe máy cho mượn cái bình, nối song song, đợi khoảng 5' đề phát ăn ngay, chạy một hơi về nhà không dám nghỉ. Bi giờ mí tìm cách để có ắc quy dung lượng lớn hơn, tuổi thọ dài hơn nên nghĩ tới Li-batt. Hình dáng nó thế này...

Cái mà mọi người vẫn đang dùng là ăc quy axit chì, còn cái mà em nói là ắc quy lithium-sắt. Hình dạng của chúng giống nhau, điện áp danh định như nhau (vôn), dung lượng là lớn hơn (ah); nếu so sánh cùng kích thước và trọng lượng. Tuổi thọ Li-batt dài hơn, số lần xả kiệt/nạp đầy Li-batt nhiều...

Cái thằng bạn cụ chủ chán thật, đáng lí phải hỏi luôn: "Chúng mày có dùng bao không đấy, để tao còn đi mua thuốc tránh tha.. khẩn cấp". Để qua mất cơ hội khai thác nóng dồi!!

Cụ chủ để ý lại tý nhá, chỗ ý không có làn riêng cho 2b đâu.

Làm nguyên cục Li-batt. 12V/ 40Ah có sướng hơn không?

Cầu Ma trên QL18 đấy, từ HN đi QNinh thì gần hết Hải Dương và sắp đến chỗ "Queo quăn tu Quảng Ninh" í. XXX HD chặn xế chiều từ QNinh lên. Bi giờ đường và cầu cũng đã rộng ra nhiều, nhưng vạch liền trên cầu thì vẫn có 3 cái, thằng xe máy vẫn chạy đúng đường của nó, nhưng mũ thì rơi ra ngoài...

Không thấy mặt đường nghiêng vào lòng cua, kiểu này thì còn nhiều vụ nữa. Xe lên đã lật thì xe xuống còn dễ bị hơn.

Em bị ở Cầu Ma 3 phát dính vạch liền, mỗi lần bôi 5.. thì đi. Lần thứ 4 cú quá lò dò theo một cái xe máy và lẩm nhẩm: "Thằng này sắp làm rơi mũ này..." chưa dứt lời thì mũ của nó rơi, em dừng luôn sau nó, không né như mọi khi; nó nhặt mũ xong, nhìn em như thấy người ngoài hành tinh, rồi từ từ đi...