Kết quả tìm kiếm

phần yên ngựa kéo dài để thêm 2 ngăn chứa đồ nữa thì tối ưu hơn, để khoảng trống ở giữa ko hiểu có tác dụng gì.

ý thức lái xe ngoài hn khá kém.

thật tế là mua bảo hiểm là xong, xe thì đc bh 10 năm, tai nạn hư hỏng thì bh lo. Linh kiện tăng hay giảm thì cũng ko ảnh hưởn gì đến chủ xe.

Mod.qua xử lý dùm tôi thằng bá dơ này vu khống và chửi tôi khốn nạn.

chửi rủa gì? tự suy bụng ta ra bụng người ah ? tôi bảo vf nó sống lâu hơn thằng đấy thì ý nào là chửi rủa nó ? thằng này hề hước nhờ.

uh tiếc nhờ, thôi ráng chờ thêm 5-10 năm nữa, xem hãng phá sản hay là mình chết trước.

nhưng hợp đồng nào quy định là ko đc phép thay đổi giá linh kiện ?? có hãng xe nào trên thế giới có chưa?

fan là ng mua xe chứ có phải sale của vf đâu, bạn mua hay ko là tuỳ bạn chứ. fan quan tâm gì chuyện bạn ghét hay thích.

thời này các ae anti đã tiên tri 2-3 năm sau là hãng phá sẻn, phân lô nhà máy các kiểu. Giờ nó lại ra tiếp dàn sảnh xe điện. CÁc ae lại phải tiếp tục chờ với đợi.

vf3 còn lâu mới ra, nên múc luôn em wuling honggang bingchilinh này nhé.

có hãng nào cam kết ko tăng giá phụ kiện ah ? mà thật ra là nó về giá thị trường sau 3-4 năm hãng nó ko tính lợi nhuận vào.

2 năm là hồi vốn rồi, còn đám vf34, vf5 chỉ 8 tháng -1.5 năm là thu hồi vốn. Sau 1-2 năm đó có thể bán luôn xác xe cho tài xế thu thêm 50% nữa. Dòng tiền xoay nhanh như chong chóng, công nhận bước đi GSM quá là sáng suốt.

dễ thế mà nó ko nghĩ ra để phải phá sản.

tiếc cho foxconn, nếu đầu tư vào VF thì có phải tốt rồi ko.

Cứ con số, thị trường mà thể hiện, bán đc là tốt, ko đc là kém, thế thôi. Quá là đơn giản

Ko ai rảnh đi nghe thằng cờ bạc kể chuyện.

Cãi hộ a cái ?

nên cấm hết xe máy xăng, giảm ô nhiễm, ngăn chặn nhật lùn bán công nghệ lạc hậu.

xe ngon, giá tốt, cskh tốt thì ngta mua nhiều thôi. Thị trường quyết định tất cả, con số ko biết nói dối.

bảo hiểm muốn thì mua chứ có với ko là gì ?