Kết quả tìm kiếm

Còn hai cái màu vàng này e thấy nó để trong hộp đựng đồ gần cầu chì, chúng có tác dụng gì vậy? E đặt chúng cạnh cái chìa khóa để các cụ hình dung kích thước.

Cụ kiểm tra 2 vấn đề: - Xăng: Bơm xăng, lọc xăng, kim phun. - Điện: Bôbin, bugi, dây cao áp (coi có hiện tượng phóng điện và mất tiếp xúc không), cảm biến (vị trí bướm ga, oxy) . Và kiểm tra luôn cái nguồn điện cung cấp cho bơm xăng. Tốt nhất là vào hãng cắm máy vào check, thợ ngoài không rành...

Ơ, hình như xe cruze có sẵn rồi chứ? Hay là bản Ls cũ không có?

Cụ cười cái giề? Em chém thế chưa đạt à?

Thu tại khu phố cụ nhé, ka ka! b-(

Dạ em cũng biết thế cụ ạ, nhưng đành chịu thôi!

Báo cáo các cụ, hôm nay e đến đại lý của hãng lắp; lắp xong nó báo giá như sau: - Tấm chống nóng: 850K - Nút nhựa: 50K - Công: 50K Tổng cộng: 950K. Cao hơn cụ Danghoangde lắp, nhưng thôi kệ, mình cũng đang cần; mà hôm nay nó dán đền cho tấm phim chống nóng kính lái hôm trước nó làm bị lỗi, kể...

Hì, lúc thử, e toàn chạy dưới năm chục, chạy nhanh hơn thì chưa dám phanh gấp, xe nó mới, chưa có chuyện gì mà phanh gấp, thấy tiếc tiếc! Cụ nào cho e mượn xe thử cái ;;)!

E chạy trung bình 9.9l/100 cây chuối! :(

Thì biết là có, nhìn vào dưới cái hộp dầu trợ lực phanh là thấy hệ thống bơm ABS ngay, nhưng mà vấn đề là ở cái đèn báo cụ ạ!

Cảm ơn mấy cụ, thế thì e yên tâm rồi. E đã mời rượu mấy cụ!

Ở xe có hệ thống ABS, khi bật khóa, đèn ABS sẽ sáng lên vài giây để kiểm tra rồi tắt. Còn khi phanh gấp, hệ thống ABS sẽ kích hoạt và chân phanh sẽ có hiện tượng rùng rùng. Đó là lý thuyết. Nhưng e thấy con Cruze LTZ nó không như vậy, thử con khác cũng thế. Trong khi con Orlando tương tự thì có...

Nhận tin nhắn của chủ tịch, e online đây. Công nhận các cụ FLF nhà mềnh ăn chơi quá. Chúc các cụ sức khỏe, và phong trào càng ngày càng mạnh; cụ chủ tịt càng ngày càng bốc đồng để phong trào lên, e kính mời cái cụ loanh quanh đây chén rượu!

Giá cao quá! Trước khi có giá chính thức, thì có rất nhiều thông tin nói đến mức đó, nhưng chắc là thất bại thôi!

Hóng được chừng nào rồi cụ?

Ngóng từng ngày!

Cụ thử cái này xem: http://www.khoahoc.com.vn/doisong/ung-dung/12005_Nguyen-ly-hoat-dong-cua-hop-so-tu-dong.aspx

Hì, e trêu thôi. Nói một cách khách quan thì điều hòa của Cruze không được lạnh lắm, đi trời nóng thì cảm giác chỉ mức độ mát thôi. Nhưng nhìn tấm lọc gió dày như viên gạch của nó thì cũng phải thông cảm vậy!

Có lý do này cụ ạ: Hơi nóng từ máy sẽ bốc thẳng lên nắp capo và tập trung ở đó, nếu mình không giảm cường độ luồng nóng trực tiếp đó, màu sơn phía trên nắp capo sẽ bị chuyển màu. Trước mắt thì không phân biệt được, nhưng lâu dài thì sẽ thấy rõ đó!

Xe e bị mòn lốp các cụ ạ, chán thật. Giờ nó không còn giống như lúc mới mua nữa!