Kết quả tìm kiếm

Mình cho rằng có thể lý giải một số nguyên nhân như sau: 1. Mục tiêu sx xe hơi của VF ngay từ đầu là xe điện. Xe xăng chỉ là bước đệm để có thị trường quan trọng là TT trong nước, đến giờ họ cũng có 1 tệp khách hàng riêng rồi 2. Xe xăng của VF không thể cạnh tranh với các hãng khác không chỉ ở...

https://genk.vn/gm-chi-ban-duoc-26-xe-dien-trong-quy-4-elon-musk-noi-gi-20220105231554858.chn Kỳ cựu như GM mà doanh số còn thế này thì cửa nào cho Vin. Tuy nhiên, thị trường rộng lớn, xe điện chưa phổ biến, làm nghiêm túc mình tin Vin vẫn phát triển tốt. Còn việc lùa gà thì em cho rằng bác đang...

Lo xa thế thôi cụ. Họ còn duy trì bảo hành đến cuối năm 2027 ~ 5 năm nữa, thời gian đủ dài để thay đổi suy nghĩ và thói quen sử dụng xe, cũng đủ dài để phát triển xe điện. Lúc đó xe xăng hết bảo hành và có thể không còn đồ thay thế từ hãng thì mới phải nghĩ đến đồ của BMW. 5 năm này như em sẽ...

Lux dùng của BMW, lo gì cụ!

Ngon! Nếu chạy đường trường với vận tốc trung bình 60km/h thì sẽ còn đi được dài hơn nữa, thậm chí chạm mốc 285km là có thể. E35, E36 với range 500km thì hoàn toàn có thể xuyên Việt mà ko phải lo lắng

E34 không bé tí nào. Em ngồi lên thấy nó còn rộng hơn cả Tucson 2022, thua mỗi độ ngả ghế thôi

1 lần sạc đi được 285km nhé cụ. Sạc từ 0-100% sơ bộ tính = 42kwh*3100~130 000đ nhưng thực ra chả ai để xe đến 0% mới sạc và cả các tiêu hao lăng nhăng em cứ mạo muội áp 130k đi được tầm 200km là hợp lý. Có cụ nào đó tính rồi, ra ~1700đ/km nếu đi 1400km/tháng đấy, em cứ cho là 2000đ/km thì vẫn...

Nếu chi phí thế này thì sẽ khó bán đại trà lắm. Em thì vẫn cứ tin tưởng Vin sẽ nghiên cứu để chi phí sao cho hợp lý nhất để phổ cập xe của hãng, mình thấy họ rất biết lắng nghe ý kiến người SD, bằng chứng là 3 mẫu xe hiện tại đang bán khá tốt trong phân khúc và điều chỉnh ngay chính sách thuê...

Chắc cụ đang nói fortuner dầu phải ko ạ? Xăng thì phải >2500đ/km

Tính ra ~1700/km, em cứ tính luôn là 2000/km. Chi phí trên quá ổn so với phân khúc rồi, chưa kể chi phí bảo dưỡng xe điện có khi chỉ =1/2 xe xăng dầu thôi nhỉ. Đi xe điện lại được hưởng thụ sự êm ái thoải mái mà xe động cơ đốt trong khó có thể mang lại

Theo em thì tính thế này: - Giá điện cả thuế bậc 5 ~3000vnd thì sạc đầy từ 0-100%=3000*42kWh=126.000vnd - Quãng đường nội đô hay hỗn hợp nó tiêu thụ chênh nhau không nhiều do khi dừng hay tắc đường nó chỉ phải vận hành điều hòa, 1 giờ vận hành điều hòa chỉ mất 0.75~1.5kW, chưa đến 5% dung lượng...

Vô số bác remap stage1 đã mạnh hơn bản full rồi, chi phí đâu đó 16-18 củ. Được tặng thì cứ full mà quất, đảm bảo không hối hận, về lốp thì cụ cứ phá lủng vài quả sẽ có kinh nghiệm, vô số cụ đi hàng vạn km rồi không sao cả. Lux A thuộc top tầm giá rồi!

Bản allnew thì không mấy hy vọng nhưng bản facelift thì mình cho rằng 99% sẽ có vì ít nhất 5 năm nữa doanh số xe xăng vẫn bán tốt ở VN. Lux mà có bản facelift tiếp thu cải tiến tốt những phản hồi của khách hàng thì với mức giá hiện giờ theo mình thì không có lựa chọn tốt hơn trừ yếu tố thương hiệu

Bài của bác ấy viết từ năm 2019, lúc đó dân ta đang còn chê Fadil đau đớn. Thực tế cho đến bây giờ, Fadil đang bán chạy nhất phân khúc, nhiều tháng không có đủ xe để giao do thiếu nguồn cung Chip. Xe điện sắp bàn giao, hy vọng có những đột phá mới cho nền công nghiệp xe điện của VN

Dùng mâm Forged 19" cụ muốn mẫu gì chả có, mỗi tội giá là hơi chát

Mất thời gian sạc thôi cụ. Tuy nhiên chạy nhiều thì đơn giá/km lại rẻ

Cụ search Fadil gãy bánh, có mà đây bài dìm hàng chê bai, nghĩ ló chán!

Là con Opel Karl Rock cụ nhé, ko phải spark đâu

Cũng vừa phải thôi cụ: http://www.daydientranphu.com/2017/03/kich-thuoc-cong-suat-chiu-tai-cua-day-dien-tran-phu.html

Ý cụ ấy là đường kính cáp 2 dây cỡ 16mm. Tuy nhiên nên tham khảo cụ thể hơn, ví dụ: https://hoangphatlighting.com/san-pham/61/2308/day-cap-dien-cadivi-cvv-2x6mm2-300500v.html. Trọng lượng 100m của nó chỉ có 28.6kg thôi, ko cần dùng xe nâng đâu ạ! Còn công suất của dây dẫn, em ko biết gì về điện...