Kết quả tìm kiếm

Hàn nó tiền nhiều không sợ thiếu, nền tảng công nghệ cũng không phải dạng vừa mà còn trầy trật như vậy, thế mà xuất phát điểm bằng 0, tiền thì không có giật gấu vá vai chạy vạy đi vay khắp nơi mà cũng ham hố đòi bắt chước nó thì đi về đâu nhỉ :D.

Chợ ở Triều Tiên Một số khu chợ ở Triều Tiên, được gọi là “Jangmadang”. Người nước ngoài hiếm khi được nhìn thấy chúng và những người được phép đến thăm đều bị cấm mang theo máy ảnh hoặc điện thoại di động. Những bức ảnh khu chợ này được chụp từ xa. Jangmadang rất đông đúc và ồn ào với tiếng...

Một số hình ảnh cuộc sống nông thôn Triều Tiên: Từ khâu trồng trọt đến thu hoạch, mọi thứ đều được thực hiện bằng tay và đây là một quá trình đòi hỏi rất nhiều lao động. Máy móc ít khi được sử dụng do giá nhiên liệu cao nên nông dân vẫn chủ yếu dựa vào trâu để kéo xe và cày đất. Trong mùa...

Cuộc sống ở những vùng khác: Ngược lại, cuộc sống ở nông thôn Triều Tiên gặp nhiều khó khăn hơn và mang tính truyền thống hơn. Người dân chủ yếu làm nông nghiệp, trồng trọt và chăn nuôi. Công việc nông nghiệp rất vất vả vì phần lớn đều làm bằng tay, do máy móc rất ít khi được sử dụng do giá...

Nhân có thớt về Triều Tiên em tìm lại một số hình ảnh khá khách quan về cuộc sống ở thủ đô cũng như các vùng nông thôn để các cụ xem và đánh giá. Về cuộc sống ở thủ đô : Cuộc sống ở thủ đô Bình Nhưỡng của Triều Tiên được cho là tốt hơn nhiều so với các vùng nông thôn, nhưng vẫn tồn tại nhiều...

Cụ kia đang nói về tâm lý mà cụ, chính xác là có tâm lý bất an với xe điện, và cũng có thể cụ đúng khi nói về xe xăng nhưng cũng là một thực tế là đi xe xăng không ai sợ cả =D> . Như vậy cũng là một bất lợi khi so sánh về tâm lý rồi :D

Ví dụ một bạn tầng lớp trên kể về ăn uống giới thượng lưu ở thủ đô: Lee: Trường tiểu học và trung học của tôi đều xa nhà, vì vậy tôi sẽ ăn sáng đơn giản trước khi đến trường — thường là cơm và súp, với nhiều món ăn kèm. Đối với bữa trưa, mẹ tôi sẽ chuẩn bị một hộp cơm trưa hàng ngày bao gồm cơm...

Để hiểu Triều Tiên một cách tương đối khách quan mà ít bị ảnh hưởng của tuyên truyền ( ít thôi ) có thể vào xem một số trang web tin tức độc lập kiểu như https://www.nknews.org của Korea Risk Group, một công ty chuyên cung cấp thông tin, phân tích và dữ liệu về Triều Tiên. Nếu nó nói gì tốt...

Intershop thực ra nó đơn giản chỉ là cửa hàng miễn thuế như các cụ giờ thấy ở sân bay Nội bài hay TSN bán bằng đô cho ai ở NN về. Hàn cũng có cái cửa hàng như thế ở thủ đô, nhưng khác là nó bán cho ai ra khỏi Hàn.

Hiểu không đến đầu đến đũa nó khổ thế cụ ạ mấy cụ kia cứ thấy công suất gàn nhau là hùng hổ phán như đúng rôi đâu hiểu nếu đem cái động cơ VF8 lắp vào toa tàu thì nó sẽ không nhúc nhíc được chứ nói gì chạy bao nhiêu km/h.

Đúng là nghĩ không làm được thì sẽ không thể làm được. Và cũng đúng là làm thì nên làm tuần tự Cuối cùng Quyết tâm thì có thể làm được nhiều thứ tưởng không được Nhưng cũng không phải cái gì cứ cố cứ hô quyết tâm là đều làm được, vẫn nên biết liệu sức và biết có những giới hạn ở đâu

Liệu có phải với "nếu" và "có thể" thì muốn viết gì cũng được nhỉ :D. Mà đã mơ thì cứ 100% đi chứ lom dom 50 làm gì

Cụ bảo dễ thế nhưng mà có ai chịu làm đâu :D, dân làm ăn họ không nghĩ như hội chém gió. Chắc cụ nghĩ đến cái động cơ kiểu như cái quạt điện ra hàng đồ điện đầu phố là họ quấn cho cụ được :)) .

Đọc bài này thì thấy là nếu VN thuê TQ làm ĐSCT thi nó sẽ để VN tham gia một phần việc bảo dưỡng sửa chữa sau này dưới sư hướng dẫn của chuyên gia TQ và phần này cũng sẽ thu được nhiều tiền :D ( có nghĩa là VN sẽ tiếp tục chi tiền).

Vin còn lâu mới làm được đông cơ cho tàu ĐSCT, cụ mơ hơi sớm rồi :D

Về công suất thì thế nhưng VF có cho không cũng chẳng ai dám lắp cái đó vào tàu cao tốc, hay là cụ định làm thế =)).

Làm được nhà 05 tầng không có nghĩa làm được nhà 50 tâng, động cơ máy bay J10 TQ làm ngon nhưng động cơ cho J20 thì vẫn còn chật vật . Tất nhiên động cơ điện thì dễ làm hơn nhiều nhưng với VN thì tự làm động cơ điện công suất lớn nó vẫn ở thì tương lai rất rất xa.

Chỗ này em đồng ý với cụ, minh sẽ chẳng tham gia được mấy đâu. Cái ý tưởng chưa biết gì phải học mà hô cố gắng tự làm + mua rồi ghép các mảnh để thành ĐSCT chắc chỉ hợp với giới chính trị và sân sau.

Nói chung về tự làm thì ta có thể làm được một số thứ ở đường sắt 160km/h ( vẫn phải nhập vẫn cần chuyên gia). Còn ĐS 350 thì 100% là thuê và nhập là rẻ nhất chứ mà cố tự làm thì chỉ có hỏng và đắt hơn thôi kể cả toa xe hay cái ray anh Long chém chuẩn bị làm chứ có làm được thì rất có thể lại...

f Đường sắt tốc độ 350 km/h và 160 km/h khác nhau nhiều đấy: Đường ray và nền đường: 350 km/h: Đường ray phải rất ổn định và không có độ cong lớn. Nền đường và đường ray được làm từ các vật liệu chất lượng cao để đảm bảo độ bền và độ chính xác. 160 km/h: Đường ray có thể có độ cong lớn...