Kết quả tìm kiếm

:)) cụ vẫn thích nếu những cái không thật nhỉ :D . Thứ nhất là VN chưa biết cách làm còn học hỏi chán, thứ hai là sau này nếu có biết cũng chưa hơn TQ được.

Ông đó đang CHUẨN BỊ đi hoc để làm thầu phụ NẾU tham gia ĐSCT có mà rẻ vào mắt

Em phục các cụ thật phải ra cây ATM rồi còn xếp hàng trả tiền mà cũng vẫn dùng :D , em mà nó không tự thanh toán vào ngày cuối nêu thiếu thông báo nhắc, còn mình gần như không phải làm gì thì em đã không dùng rồi ;;).

Vận tải ĐS không có gì để có thể thành chiến lược được, nó hiện đang và sẽ chỉ có vai trò phụ trọ cho đường bộ mà thôi. Người ta có thể bỏ đường sắt chỉ phát triển đường bộ được nhưng không thể bỏ đường bộ chỉ phát triển đường sắt. Vận tải ĐS đang thua đường bộ về giá về thời gian về chất lượng...

Lý thuyết cụ nói đúng với vận tải hàng hóa, vận tải đường sắt sẽ ưu thế ở những nước cực lớn như ở Nga vận tải đường sắt chiếm khoảng 45% - 50% thị phần vận tải hàng hóa (theo tấn-km), Mỹ vận tải đường sắt chiếm khoảng 28% thị phần vận tải hàng hóa (theo tấn-km), nhưng vận tải hành khách của Mỹ...

ĐS sẽ có hàng để chở vì đường bộ sắp hết công suất sắp quá tải cụ nhỉ :)), Vai trò của vận tải ĐS ở VN bản chất nó là như thế Khi đường bộ quá tải thì tàu hàng sẽ được phát triển lên để gánh đỡ cho đường bộ, Xe khách chở không hết khách thì tàu thường gánh hộ Còn khi hàng không vận hành hết...

Vớ vẩn, vận tải đường sắt cũng chỉ như những loại hình khác chẳng có gì mà gọi là quan trọng, nhất là ở VN thì nó lại càng phọt phẹt . ĐS đang vận chuyền hàng từ ga <--> ga trong khi nhu cầu chủ hàng là từ kho <--> kho nên có rẻ được chút nhưng vụ xếp dỡ hàng chờ đợi cũng quá tội nên nhiều chủ...

:)) cụ giỏi AQ quá

Cụ hiểu được thì tốt😁

Có người từng nói là ĐS nó như con nghiện thì kể cũng không sai lắm, hiện giờ các cụ vẫn đang đều đặn góp mấy ngàn tỷ mỗi năm tiền nộp thuế nuôi nó. Chính vì thế mà khi chưa có nhiều tiền người ta vẫn đành cứ để nó dặt dẹo mấy chục năm qua dù là trông thì cũng ngứa mắt lắm. Giờ có được tý tiền...

Chạy xe buyt lỗ chỏng vó tư nhân vẫn đang chạy bình thường, ĐS nói chung là lỗ tất nhiên cũng sẽ có vài đoạn đặc thù thì có lãi nhưng mà cả tuyến như bắc nam thì làm kiểu gì cũng sẽ lỗ 80, 160, 250 ,350 đều lỗ hết, lỗ nặng nhất là ông 350

Mợ không hiểu còm mà mợ trích có ý định diễn đạt chính là phụ nữ không nên lái xe à ?

Đã chơi ĐS thì là đã chấp nhận lỗ cụ nhé, NN buộc phải hỗ trợ bằng hình thức nào đó, tàu thường thì lỗ ít càng sang chảnh càng lỗ nhiều.

Cụ thật hài hước, cái đương sắt thường đã hết khấu hao lâu rồi tự làm tự vận hành được hầu hết mà đang lỗ hàng năm NN vẫn phải hỗ trợ, cái kia nó sẽ lãi trên giấy sau khi được bơm cho đống tiền hỗ trợ.

Nếu thật sự vậy thì chúc mừng cụ, có điều các còm cụ đá nhau ghê quá nên cũng không dám chắc

cụ thích hơn thua làm gì mấy thứ vớ vẩn cụ này nhỉ, cụ muôn hơn người thì cứ tự cho vậy đi nhẩy :)).

:)) :)) :))=))

cũng do cụ "giỏi" quá thôi

OK cụ diễn đạt gì mà tư duy rồi nhận thức gì gì đó "giỏi" quá đến mức nói em cũng không hiểu cụ nói gì

Cụ trước sau thế này thì em chịu cụ rồi.