Kết quả tìm kiếm

Thực tế là vẫn tăng. https://tienphong.vn/giai-ngan-von-fdi-cao-nhat-trong-5-nam-post1655165.tpo TPO - Bộ trưởng Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT) Nguyễn Chí Dũng cho biết, trong 6 tháng đầu năm, thu hút vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) tăng khá, tổng vốn đăng ký đạt gần 15,2 tỷ USD... Số vốn FDI...

Tôi chưa hiểu tại sao 250km thì Việt Nam tham gia được nhiều cont 350km/h thig lại rất ít bất chấp thực tế lả cả 2 công nghệ này Việt Nam đều chưa có. Thực tế tốc độ chạy tàu tối đa có thể thay đổi nhưng cấu phần depot nhà ga, đắp nền cầu cống Việt Nam làm được hết. Còn đường ray nếu chuyển giao...

Vẫn bài vở ở cái metro 1 này. Tôi dám chắc là nửa năm sau cũng chưa chạy thương mại được

Tính lại là bắt buộc rồi cụ chứ ko phải muốn hay ko muốn. 2025 sẽ phải tiến hành tính lại, Tính lại ko chỉ mỗi năm 2024 mà tính tuốt từ 2021 tới 2024. Nếu vẫn giữ mức độ điều chỉnh bình quân tăng tầm 25% sau tính lại như lần trước thì quy mô GDP 2023 tăng từ 430 tỉ lên 537.5 tỷ usd theo giá hiện...

Cụ ấy nói đúng rồi đấy. Việc tính lại GDP thì nước nào cũng sẽ phải làm. Giải thích thì dài dòng nhưng ngắn gọn là cái cấu trúc GDP thay đổi thường xuyên, có những ngành nghề mới ra đời, có những ngành nghề cũ teo tóp mất đi hàng năm trong khi Tổng cục Thống kê thì chỉ định kỳ thu thập dữ liệu ở...

ko có chuyện này đâu. Nó là an ninh quốc phòng. Rất nhiều sân bay xây ra hạch toán lỗ nhưng vẫn phải xây vì khía cạnh này. Cái dự án đường sắt này cụ A9 cũng có nói là có thể vận chuyển hàng khi cần trong trường hợp khẩn cấp - kiểu thiết bị quốc phòng. Chắc lúc đó chất lên tàu khác rồi cho chạy...

Tôi nghĩ tranh cãi về sự cần thiết dự án hay tốc độ của tuyến đường sắt này giờ là hơi thừa. Các cụ nên chuyển nội dung trao đổi bình luận sang cái gì thực tế hơn chút đi. QH có vẻ cũng thúc CP trính ớm. Có vẻ lên QH kỳ này chắc ít ý kiến phản đối như hồi 2010, đặc biệt nhất là sau khi có nhiều...

đúng là lãnh đạo cấp cao thì ít, bản thân công việc hay ranking trong cty nó là hình kim tự tháp càng lên càng nhỏ lại và ít ghế. Những người làm trong các ngành mà mức độ sâu của nghề nó ko đi cùng năm tháng, ko tạo ra sự khác biệt giữa các độ tuổi thì mức độ đào thải rất cao. Tuy nhiên nếu...

Kể cả tuyến HN-SG mà bay giờ xấu kiểu 11h đêm rồi về nửa đêm lóc cóc bắt taxi về nhà khéo đi xừ tàu cao tốc ngủ trên tàu rồi về nhà sáng sớm thay đồ đi làm còn thuận tiện hơn. Nhiều khi bay nhanh quá nhưng giờ giấc ko thuận tiện chưa hẳn là hay.

Câc cụ có vẻ ít bàn đến cái TOD nhỉ? Giá trị bđs tăng thêm nhờ đường sắt cao tốc đi qua tại các nhà ga trong 20 điểm đến kia sẽ tính vào doanh thu của dự án và bù lại phần chi phie đầu tư. Nên sòng phẳng mà nói nó gỡ được cp đầu tư kha khá đấy.

Tư nhân chưa chắc tốt hơn đâu cụ. Đắt hơn thì rõ ràng. Đường sắt, Điện là 2 lĩnh vực nhiều nước vẫn để cho nhà nước quản lý đây. Chứ tư nhân nhảy vào là giá tăng cái rụp ngay.

Thực ra tới tận giờ cứ lôi mấy cú đấm thép thất bại ra để dèm pha để mà chặn hết các dự án từ NSNN hay chặn các DNNN tiến hành đầu tư là hết sức sai lầm khiến DNNN mãi ko thể lớn nổi. Mỗi 1 dự án thất bại có cả tỉ nguyên nhân, kể cả việc thời cuộc ko thuận lợi hay thế và lực thời bấy giờ của...

Trong công việc thì thái độ hơn trình độ. Thực tế khi được tuyển vào làm việc thì trình độ ko khác nhau nhiều nên nhân viên nào hoặc lãnh đạo tầm vừa vừa có thái độ làm việc tốt, cầu tiến vẫn nhiều cơ hội hơn.

Em nghĩ chính xác phải là tuổi này đang ở level nào rồi cơ và xin việc ở level nào. Chứ tuổi này vẫn xin việc vị trí nhân viên hoặc lãnh đạo cấp thấp là bất lợi chứ profile ngon xin lãnh đạo cấp cao ko khó đâu

Quy Nhơn nữa. Đại khái 18 điểm dừng trên chuyến này và ko điểm dừng nào cũng có sân bay hay tuyến bay để có giá vé cho các cụ so sánh. Những người có nhu cầu đó họ chắc chắn sẽ đi tàu thôi. Cứ chăm chăm so sánh giá vé mỗi tuyến hn-sg hay hn-dn hay dn-sg mà bỏ qua nhu cầu của nhiều người tới các...

Thật ra nếu có đoàn tàu đó em sẽ đi Huế hoặc Quảng Bình Quảng Trị chơi. Biển đẹp, chi phí ngon bổ rẻ hơn Đà nẵng nhiều.

Điều này chỉ thể hiện một điều cụ ko hiểu gì về tài chính công cả. Chỉ đánh giá dựa theo suy luận cảm tính của mình mà thôi. Tôi đang phân tích thuần tài chính đấy. Tại sao một nền kinh tế như Việt Nam thì thâm hụt ngân sách, vay nợ theo kế hoạch là việc rất bình thường, cực kỳ bình thường. Một...

Kho bạc nhà nước (đại diện cho CP phát hành trái phiếu) hàng năm đều có kế hoạch và số lượng trái phiếu chính phủ đáo hạn hàng năm đều được lên kế hoạch trước nên qua cái mồm bọn tào tao, tiêu cực thì vẽ ra thành vay nợ mới trả nợ cũ. Việt Nam là nền kinh tế đang phát triển, đang nở ra nên nhu...

Tôi thấy cứ để ntn lại dễ cảm nhận. Các cụ cứ chốt cái giá trong khi từ giờ tới khi vận hành giá vé máy bay xe đò nó cũng khác rồi đâm ra ko chính xác.

nước nào đang phát triển đang tăng trưởng mà ko có thâm hụt. Và thâm hụt này được tài trợ bằng đi vay. Ko đi vay, ko có nợ thì sẽ ko đạt được tăng trưởng tối ưu. Cái này trong tài chính gọi là heathy deficit đấy. Qua giai đoạn tăng trưởng cao rồi có muốn tăng vay nợ để đạt tăng trưởng còn khó...