Kết quả tìm kiếm

Vạch số 1-11 thường chỉ được áp dụng phân chia 2 làn ngược chiều nhau hoặc ở những chỗ như đường nhánh ra đường chính, chỗ quay đầu... Áp dụng vạch này để chia 2 làn cùng chiều trên cả một đoạn đường dài là sáng tạo của GTCC Hà nội. Khi có vạch này thì các phương tiện được phép cắt sang từ phía...

Nếu nói về luật thì đoạn này khác với đoạn từ Cục đăng kiểm ra Phạm Hùng. Đoạn đường này có biển phân làn nên phải chuyển sang làn xe con chấp nhận đè vạch vì biển "to" hơn vạch. Tuy nhiên nói về lý thì cũng không thể phạt được nếu đi làn giữa vì tôi vừa nhìn thấy biển thì cần có thời gian để...

Nhân tiện các cụ đông đủ sôi nổi ở đây tớ spam tý, Tớ có cái Cánh lướt gió lắp ở sau cho Focus, của hãng tặng nhưng không có ý định lắp. Có cụ nào muốn lắp thì tớ để lại, còn tiền thì chuyển thẳng vào quỹ từ thiện của mợ Kinh. Giá thì tớ không biết đâu nhưng cụ nào thích thì trả cao cao một tý...

Cái này tùy thuộc vào bác là công dân thế nào. Nếu bác là công dân sống và làm việc theo gương... thì khi bị hỏi, bác dúi mấy cái giấy giới thiệu là xong. Nếu bác là công dân sống theo pháp luật thì bác chuyển ra làn ngoài, bị hỏi thì bác cãi là tôi đi theo biển. Nếu bác là công dân có trách...

Trong trường hợp này biển mâu thuẫn với đèn, nên vẫn phải nghe thằng "to" hơn là đèn. Tớ nghĩ đây là cái bẫy thì đúng hơn.

Tớ học bằng ở nước ngoài người ta dạy thế này: "Vượt phải là khi mà mình đang đi sau một xe trên cùng một làn, mình chuyển sang làn trong, vượt lên xe đó và ngay sau đó quay lại làn đi trước đó". Mục đích của cấm vượt phải là khi khoảng cách gần nhau thì đi như vậy là rất nguy hiểm. Còn nếu đang...

Trời đất, cho hỏi cụ có bằng bằng cách nào đấy ạ. Chẳng lẽ có bằng rồi mà cụ không biết thứ tự ưu tiên à. Đầu tiên là vạch, sau đó đến biển, rồi đèn, rồi đến xxx, tất nhiên là xxx đang làm nhiệm vụ. Nhưng to nhất cụ có biết là gì không ạ? Là bãi phân bò. Thử hỏi xxx bắt cụ đi thẳng mà trước mặt...

Bác nông dân ra thành phố chơi, thấy có rất nhiều tòa nhà cao tầng, bác nông dân rất thích. Đang ngước mắt nhìn một tòa nhà thì có một chú mặc áo màu vàng đến vỗ vai. "Bác kia, nhìn các tòa nhà phải mất tiền. Tòa này 15 tầng, mỗi tầng 10k, bác đưa đây 150k". "Nhưng tôi mới nhìn đến tầng 8", bác...

Chuyện về quê của cụ rồi cũng quy ra tiền được cả, đúng không ạ. Cụ đã đọc mấy thớt tai nạn kia chưa, em bé 2 tuổi, bà mẹ mới sinh... Còn nhiều chuyện khác không quy được ra tiền. Việc về Vinh sau 15 ngày là việc nhỏ nhất cụ có thể làm để những mất mát kia không bị uổng phí đấy cụ ạ. Không phải...

Bài viết hôm trước ở thớt bên kia, copy lại nếu bác nào chưa đọc muốn đọc, sorry các bác đọc rồi.

Đâu cần quản lý thu nhập qua tài khoản gì đâu bác? Bác vi phạm, nhận được 1 phiếu phạt, trên đó có mã vi phạm và số tiền phải nộp. Trong vòng 1 tháng hay bao lâu đó bác mang phiếu phạt lên kho bạc hay ngân hàng nào đó nộp phạt. Họ nhập mã vi phạm vào, nhận tiền, in cho bác cái hóa đơn. Dữ liệu...

Như thế này không khả thi bác ạ, vẫn rất nhiêu khê, nhiều công đoạn. Ngoài ra mở hàng chục nghìn tài khoản "chết" như thế là không hợp lý, bắt người ta phải đặt cọc một khoản tiền cho cái người ta chưa vi phạm là không công bằng. Chưa kể là nếu bị phạt hết số tiền đặt cọc kia rồi sẽ thế nào...

Mới đọc bài trên Vietnamnet có một ví dụ rất hay: http://www.tuanvietnam.net/2010-06-08-anh-ve-bo-giao-duc-theo-duong-day-nao- "Khi những tờ giấy trong phòng bị gió thổi bay lung tung, việc đầu tiên, chúng ta phải làm gì? Đi nhặt những tờ giấy bị bay hay đóng của sổ? Đây là một bài tập tư duy...

Hai xe đó nó bị lỗi chân ga đấy bác ạ, bác cứ nói oan cho họ.

Các bác tranh luận hàn lâm quá, em thì mua xe theo cảm tính là chính. Thứ nhất là em muốn tiền em bỏ ra chạy sang Mỹ hơn là sang Hàn quốc, Đài Loan gì đó, kể ra nó ở lại Việt nam là tốt nhất nhưng em lại không muốn đi xem đạp Thứ hai là em rất tôn trọng Henry Ford, một doanh nhân lỗi lạc và sáng...