Kết quả tìm kiếm

Có cụ nào có kinh nghiệm về chỉnh suppap (chỉnh giàn cò) xe gẻzt không chia sẻ em chút để em thực hành ạ.

Có lẽ chỉ còn cách ra gara bảo kiểm tra lại suppap (git cao su) thôi, chứ bình thường bảo dưỡng tốt hơn 20v còn chưa cần làm xéc măng

Thế thì hao kinh quá cụ ạ. Cụ kiểm tra phớt đầu, phớt đuôi, các te xem. Kiểm tra lọc gió có lên dầu không, cho người ngồi trong xe ga thốc xem có khói xanh nhiều không trong lòng ống xả có nhớt không. Nếu không rò rỉ gì thì chắc xe cụ đi nhiều quá rồi, đến kỳ phải thay xéc măng rồi cụ ạ

Cụ kiểm tra lại đèn đi và kiểm tra lại Zắc cắm, cụ cứ mạnh dạn tự tháo ra và kiểm tra các bóng, rút, đấu lại zắc, dễ không, bóng này của ze Gezt rất hay cháy và lỏng chân, có khi cụ vỗ cái nó lại sáng

Em nghĩ loại cụ chỉ chọc gậy bánh xe, thấy người tức miếng là giỏi. Com của cụ cũng chẳng đâu vào đâu, không khác gì em, ợ. Nếu người ta viết sai thì cụ chỉnh lý bằng kiến thức của cụ, đằng này cụ lại ngoẳng mặt cười mỉa của kẻ tiểu nhân. Cái mồm cụ khéo có lúc bị vả rơi mồm ấy chứ nhỉ

Bugi Gezt tốt nhất cụ dùng loại bugi thường. Loại cụ mua chắc là iridium, không hợp với gezt bằng loại thường cụ nhé, kiểu như u80 bắt dùng iphone 7. Hãng bán là loại tốt đã qua kiểm định đầu vào. Bugi thay 2014 thì cụ cứ kt, điện cực mòn, hở, muội cứng bám dày khó cạo thì nên thay loại 45k...

Xe cụ khả năng nhiều là Côn. Cụ thử để đứng im một chỗ kéo phanh tay, đạp côn và cài số 4, buông từ từ côn thời tăng nhẹ ga. Nếu động cơ vẫn nổ bình thường thì côn bị trượt hoặc mòn. Hoặc cụ đạp côn, cài số 1, nhả côn đồng thời tăng ga, nếu xe vọt kém thì côn mòn. Nếu không do côn thì cụ kiểm...

Em cũng thấy buồn cười

He ngày nào em cũng vào thớt này tầm 20 lần, chán thì quay sang thớt mua bán. Thớt này quá ít bài nên buồn chán, ngồi tính tóan chơi. Em 1.1 đi thế hết 10l/100km. Muốn hỏi để xem xe các cụ có tốn xăng o. Cụ thấy nhảm thì đi hộ em, hê. Để mình em làm thằng điên.

Xin trao đổi với các cụ về ăn uống của em Gezt: Xe em đi làm hàng ngày, mỗi ngày đi 10km, tổng thời gian đi trung bình hết khoảng 25 đến 30 phút, trong đó số 1 chiếm 10%; số 2 chiếm 20%, số 3 chiếm 45% và số 4 chiếm 23%, số 5 chiếm 2% . Với tình trạng đi lại trên, theo các cụ xe em đi 100km hết...

Bo này mấy xèng thế cụ ơi

Cụ còn bộ bọc ghế không ạo:-)

Vâng để em kt. Xe em nổ 2 p là về 800 rồi cụ ạ

Em cũng biết một con Gezt At 1.4 -2008, còn rất đẹp, ful op, đi 11vạn. Đang bán giá 280t

Xe em thi thoảng bị òa ga khi đi số một mà dí côn để lên số hoặc để dừng, nhích khi tắc đường. Nó òa lên tầm 1500 xong lại xuống ngay lập tức, thế có ổn không ạ

Có cụ nào bị tình trạng òa ga như em không ạ. Xe em đi số 1 mà đạp côn nhanh thì có lúc nó òa lên 1500 xong lại về ngay. Em nghe nói Gezt cũng hay bị, cụ nào đã bị và khắc phục được chỉ em với nhé. Cảm ơn ạ

Em cần mua đầu CD hàng cũ tháo từ zin từ xe ra, lắp vừa cho xe Gezt. Cụ nào có ới em nhé

Hhihi. Thấy các cụ nói Gezt mất giá nên thử động tĩnh cái, chứng tỏ còn hot phết. Thực ra em chưa muốn bán, nhưng nếu cụ yêu thì để hôm nào em chụp vài cái ảnh. Giờ đang bận rồi :D

Xe em 2008 bản đủ, đăng ký tháng 2/2009. Hồ sơ tự quản (Hà Nội). Đi 14v km. Còn khá đẹp, chỉ sơn lại 2 Ba đờ shok thôi, còn lại nguyên bản cả. 255t cụ xem không ;;)

Xe em có một cáo nẹp cao su chân kính đã bị vỡ, mẻ nhiều phí trên. Xin hỏi các cụ cái này có bán không ạ và nên mua ở đâu. Cảm ơn các cụ ạ.