Lâu lắm mới 2b đi làm đường LVL-TH vì 4b bảo dưỡng. Cảm giác rất bực mình với nhiều 4b đi sát làn trong cùng không còn đường cho 2b. Mình đi 4b luôn xếp hàng không chen làn 2b thế bao giờ. Ra đến PH-PVĐ thì ôi.. xe khách bò sát vỉa hè đi rất chậm, ùn tắc hàng loạt phía sau, khách lên khách...
Cá nhân mình thấy tháo ra đẹp, gọn hơn. Cất ở nhà luôn. Mang cái bơm lốp theo, tình huống thì bơm lên chạy đến hàng lốp tỉnh, thành nào chả có. Trừ khi đi rừng. Chả hơi đâu tháo, lắp làm thay thợ vì đằng nào chả phải vá.
Nhiều cccm còm trên này không biết có phải các đc xx x ? Nhưng theo hướng là cứ xử phạt! Bất luận mọi trường hợp đều phạt. Cứ sai là phạt, không cần nhắc nhở. Đấy cũng là 1 ý. Mời cccm bình luận tiếp.
Nhưng trước khi tiếp tục, tôi nhắc lại là tôi đã trao đổi với đ/c Thắng q. Đội trưởng đội 7 là...
Không đủ sao cấp được GPLX ??? Hãy đọc và hãy lắng nghe trình bày. Không nên cái gì cũng phạt. Hãy xem xét sự việc có tình, có lý. Nói năng thế nào là lôi thôi? Chán cách nói của bạn. Nếu bạn đọc không hiểu thì không nên cố đọc.
Cháu hs chưa biết nên sang đường. Csgt đứng chốt ngay đấy nhìn thấy thì nên vẫy cháu quay lại.
Cháu nhìn thấy các chú csgt tưởng các chú đứng hướng dẫn giao thông nên cháu mới đi như vậy cu ạ.
Tôi gặp trực tiếp quyền đội trưởng Thắng trên đt, trao đổi, và nói rõ là không xin!
20h15p ngày 03/12/2018, cháu học sinh nữ vừa học xong lớp 12, tham gia giao thông đi từ trong nhà sách Minh Thuận ra đường N.Trãi quận T.Xuân vừa định rẽ sang đường bên kia thì gặp tổ csgt đội 7/catp Hà Nội chặn lại bắt lỗi đi ngược chiều. Cháu giải thích cháu mới chỉ quay đầu xe máy định rẽ...
Nhưng không ai xử phạt. Có cụ gấu xin vượt k đc vượt phải rồi tạt sang , thậm chí phanh lại tý kiểu cảnh cáo. Không có cam ghi lại nhưng đã nhìn thấy. Nguy hiểm..
Cái này nhạy cảm vì nếu xin đường mà 2 xe làn trái không cho vượt, đành khẩn cấp tạt làn khẩn cấp. Nhưng trong trường hợp này, bên phải nhiều đoạn không có xe. Cụ chủ đi liều.