Kết quả tìm kiếm

20.000w/220v thì cỡ 100A, dây phải lớn hơn 20. Cho đảm bảo

11 kW thì dây phải chịu được ít nhất 50A. Nên bét nhất phải 8. Còn không thì 10. Trở lên cho an toàn. Dây 6. Nhà cụ phải thay lại là chắc rồi

Giá dễ tiếp cận cho mọi người, thị trường thêm một sự lựa chọn bên cạnh xe xăng, thị trường thêm tính cạnh tranh dẫn tới xe xăng hay điện đều giảm, nội thành giảm khói bụi, tiếng ồn, bước đầu xây dựng thương hiệu tầm khu vực - toàn cầu. Dưới góc độ người ít tiền muốn có ô tô, người yêu xe xăng...

Dấu hiệu đáng khích lệ cho VF

Sm Chi tiết này quá quan trọng, có vậy Pháp mới dám đánh. Cứ cho hoả lực là vượt trội, đổ bộ được quân đi nhưng hậu cần không có, địa bàn, khí hậu không phù hợp thì chiến tranh du kích thì đạo quân 3000 người mấy chốc mà tan.

Quả thực vũ khí ta yếu kém thật nhưng không đến mức 1 mười 1 tịt. Cái chính chúng ta lúc ấy không có sự đoàn kết dân tộc, người đứng đầu đất nước chưa đánh đã hàng thì còn đánh đấm gì, Nam Kỳ phải mấy năm Pháp mới bình định được, thành Hà Nội thì Pháp lấy như lấy đồ trong túi, cơ bản là lòng dân...

Du hành thời gian ship cho các cụ nhà ta cỡ 1000 khẩu AK với cơ số đạn thì tuyên bố Phớp đuỹ tuổi :D

Hơn 1 năm trở lại đây khó khăn lắm. Ngành nội thất của em liên quan đến xây dựng, bất động sản hơn 1 năm nay đói như ngan ấp

Vấn đề cụ chủ đưa ra hay phết. Hiểu nôm na thì xe chịu 3 lực chính: ma sát, lực đẩy từ động cơ, lực cản. Nên với thiết kế kia của G7 thì nó chưa tối ưu khí động học cho lắm, tốn nhiều nhiên liệu hơn để thắng lực cản. Với 1 xe thì thấy chi phí không nhiều, nhưng với vài ngàn xe thì một năm tốn...

Có cái chỗ gắn lốp dự phòng giống con baojun thì ngon nhỉ, nhìn cái xe lực ra bao nhiêu

Chạy taxi vf3 trên xanh sm được quá đi chứ. Khách đi 1 mình hoặc 2 người chẳng hạn, họ chỉ việc chọn xe vf3 trên app. Giá chắc chắn rẻ hơn, đầy người chọn ra, cụ nào mua về để chạy taxi dự là sẽ nhanh thu hồi vốn.

Con này chạy taxi nội thành chắc nhanh hoà vốn lắm. Con này mà bán tốt là tạo cú hích cho trạm sạc phát triển cũng như thị phần xe điện

Em đang tính mua cái chung cư mà sợ dính phải FOMO quá. Thấy nó tăng nhiều lắm rồi nhưng không dám chắc nó tăng tiếp hay giảm, khó nghĩ ghê

Chạy các quãng ngắn trong thành phố thì vẫn có cửa chứ không phải không

Thắng làm vua, thua bị bêu báo.

Mấy ông này hay lườn rau gắp thịt lắm, chắc rầm rộ sang VN để làm giá với Indo thôi.

- Nước trên nguồn thì trăm sông đều đổ ra biến lớn. Nên khi các thuỷ điện xây và tích nước xong thì tôi nghĩ tổng lượng nước đổ ra biển vẫn thế, tổng lượng phù sa không đổi. Cái khác là lưu lượng nó không theo mùa rõ rệt như trước, không còn lũ để rửa mặn, thau chua, đất đai bạc màu đi, không...

Cũng từ cái cụm từ “viện trợ ODA” dân ta cứ tưởng viện trợ là cho không. Đợt này thông tin cũng đa dạng rồi, bệnh cuồng Nhật cũng đã thuyên giảm nhiều

Xét góc độ Cam thì họ có lý do để làm. Hàng hoá vào Nam Vang toàn phải đi ngã sông Mekong, nay tạo đường mới để tránh phụ thuộc. Cái chính là phải hài hoà, đúng mục đích để lưu thông đường thuỷ tôi thấy cũng Ok, nhưng sợ nhất nó cứ đào rộng ra, đến 1 lúc nào đó thành dòng chính luôn thì dở

Lâu nay em cứ nghĩ vướng mắc nằm ở khâu kỹ nghệ luyện kim nên không làm được ray tàu nói chung và ray tàu cao tốc nói riêng. Thế này nếu muốn ta tự chủ được kha khá rồi cụ nhỉ