Kết quả tìm kiếm

Xin hỏi các bác, thằng bạn em nó kháo là, xe GTS 125cc có thể thay máy để lên 200 hoặc 250cc. Có đúng không ạ? Có bác nào làm thử chưa, cho em xin tư vấn với ạ :)

Nếu để bỏ qua yếu tố tâm lý, và nghiên cứu 1 cách chính xác chất lượng của 2 xe, thì phải tháo hết vỏ, và cho người sử dụng chưa từng đi SH đi thử và cảm nhận. Không cho những người thử nghiệm biết đâu là nhập, đâu là Việt. Khoảng 20 người thử nghiệm làm nhiều lần. Đánh giá trên các tiêu chí...

Em cảm ơn cụ nhiều. Chắc khoảng 2-3000 km em sẽ thay. Cho em hỏi luôn là từ giờ đến lúc đấy em có cần làm gì không ạ? Hay cứ để chạy ạ?

ủa bác ơi, GTS VN bỏ cái vụ gió nóng ở phía trước rồi nhé ;)

Em tưởng côn là côn, mà số là số chứ? Sao lại giống nhau được? mà theo thằng bạn em nói thì xe vespa cũng có ly hợp dạng pulley (vô cấp) truyền động bằng dây curoa, thì khác gì CVT của oto đâu ạ?

Chào các cụ, Em xin hỏi là: em vừa mua chú GTS 3v ie 125cc, đã chạy được khoảng 400km. Ngay hôm đầu mua về, thằng bạn (thợ sửa xe) tháo hết dầu bảo quản ra xong đổ Motul 300v FL vào. Bây giờ mới nghĩ ra là, đến dịp 500km thay dầu lần đầu thì lại phải thay thì phí quá. Hỏi nó thì nó bảo không...

Nước đề và hậu liên quan đến nhau bằng số, hoặc tỉ số ly hợp, chứ không phải côn. Ở tốc độ cao, ly hợp sẽ chuyển sang tỉ số giống lên số 4, 5, thì chả ảnh hưởng gì cả, xe vẫn khỏe. Các bác xem hộp số ly hợp vô cấp CVT hoạt động thế nào nhé, trông hay lắm. Cái này của nissan, xe máy chắc tương...

Xuống thì thay. Côn cũng rẻ mà bác...

Em thấy được cái này phải mất cái kia. Nếu có nhiều lựa chọn cho mọi người thì là tốt nhất. Có nhiều xe rất đẹp, to, khỏe, nhưng lại ăn xăng. Có nhiều xe ăn ít xăng thì dáng lại bé, chả đẹp. Giờ GTS kết hợp được 2 xu hướng là đẹp sang trọng + ăn ít xăng vào 1 chiếc xe, là tạo ra thêm một lựa...

Em lại nghĩ vấn đề là khác nhau triết lí về thiết kế. Vì nếu nói về giá, thì thực ra tất cả các dòng Honda, kể cả Wave cũng có bị đâu. Cả Wave tàu cũng chả bị. Em nghĩ là có lí do thôi, và chắc là lí do phải rất tinh tế, hoặc có nguồn gốc lịch sử, hoặc phù hợp với khí hậu Châu Âu... thôi.

GTS đi cụ. Em đang đi nè. Đảm bảo mê luôn. Đẳng cấp hơn hẳn SH. Nếu dáng cao vậy, mà đi S thì bé lắm. Cụ cứ ra ngồi thử rồi bảo đứa nv nó chụp cho cái ảnh là biết liền.

Ủa thế thì ngon. Thay xích cam hết bao nhiêu bác? Máy êm hơn nhiều đấy nhỉ.

Quá đồng ý với ý kiến của bác. Chính ra ở VN mình, những thứ thịnh hành chưa hẳn luôn là những thứ tốt. Còn việc giá thị trường lên xuống hoàn toàn là do cung cầu, không liên quan gì đến chất lượng hay bản chất. Nếu bản chất quyết định giá, thì cổ phiếu hay vàng đã không loạn lên như lịch sử đã...

Làm sao thay xích cam được nhỉ, bác bổ máy à, thế mất zin rồi. Bác thay lá côn chưa, nếu thay còn ngon nữa. À với cả dầu nhớt bác dùng loại nào?

Giá là 79tr800 chưa đký, thuế 3tr900 + biển 4tr + gắn biển hết 100k. Tổng khoảng 88tr. Ảnh thì bác cứ ra đại lí piaggio mà ngắm. Ở Xuân Cầu Hàng Đậu vẫn có xe chạy thử cách đây 1 tháng, giờ không biết còn không.

Nếu vậy thì cũng buồn. Em vẫn thấy ABS trên xe máy cần thiết, vì đường HN trơn quá là trơn mấy hôm mưa phùn, kiểu dầu mỡ xe để lại trên đường không trôi đi ý. Có lần em bị khóa bánh, xòe trượt tay trên mặt đường khoảng 1m, chả xước tí nào, là đủ biết trơn thế nào rồi đấy.

Bác nghe bạn nói thì cũng chỉ là thiểu số. Bác nên lên google search kiểu các bệnh hay gặp của xe piaggio 3v... để có ý kiến số lớn. Em đang chạy con GTS 125 3v-ie của VN được khoảng 1 tháng. Thấy rất hài lòng. Giờ nhảy lên SH nhập đi một lúc xong nhảy xuống luôn vì chán quá. Em so sánh luôn...

Xe em GTS 125 cũng bị, rửa xe xong thấy trong mặt đồng hồ, với 2 xi nhan trước sau đều bị hơi nước vào, nhg tí tẹo thôi. Ra hãng thì bọn nó bảo là không cần làm gì, cứ để vậy. Chắc bọn kĩ sư nó cũng tính chán rồi, chả phải tự nhiên làm thêm cái chỗ thông hơi cho nó mất công các bác ạ. Thôi cứ để...

Chào bác, em cũng đi CM125 nhật xịn, xe chính chủ nhà đi, đồng hồ đang chỉ 5 vạn 600 ngàn km. Em hay để ý vòng tua để lên số cho mượt, thì ở số 5 của xe, vòng tua bao giờ cũng kém hơn tốc độ khoảng 5 đơn vị. Nghĩa là: ví dụ: Tốc độ 40km/h, thì vòng tua ở số 5 là 3500rpm. Số 4 thì tốc độ và số...

Mới có hay có lâu rồi thì em không biết, nhưng mà ngoài đại lý giờ đầy. Cụ làm một con đê :)