Kết quả tìm kiếm

99% do lốp bác nhé. Kể cả lốp mới toanh thay vào mà không cân bằng động thì vẫn có hiện tượng đó. Bác mang đi cân bằng động lại là hết. Vào hãng thì hết 400k, ra ngoài gara thì rẻ hơn nhiều. Một tiếng là ok

bác mà kiếm được hai thanh trên nóc giống Wildtrak nữa thì sẽ đẹp hơn rất nhiều

Bác thử cho em nhé. chịu khó tí. Tháo ắc quy, tháo luôn cả giá giá đỡ ắc quy ra ngoài. Nhìn vào cái bó dây điện bên dưới mà nó luồn xuống chỗ giảm xóc xem có bị chuột cắn hay đứt dây gì k? nếu bị chuột cắn thì sẽ chập chờn, có lúc câu nổ được có lúc không, tháo ra nối và bọc kín lại là ngon. Xe...

Đúng là tầm 560-580 nhé bác. Chúc bác cưới được vợ ưng ý.

Bác kiểm tra lại lốp bơm áp bao nhiêu ạ? Rồi bác mở cánh cửa lái, bên mép cánh cửa có cái bảng áp bơm lốp theo tải trọng đấy. Cứ so vào đó rồi bơm lại xem sao. Hoặc cũng có thể trước đây bác đi xe khác xịn hơn nên chuyển sang EV thấy hơi bị cứng :), chứ bình thường xe có 6 người đi thì đầm và êm...

Múc đi bác. Giá đó là ngon rồi. Phụ tùng thì bác yên tâm là sau khi dừng sản xuất xe thì 10 năm sau vẫn còn phụ tùng cho bác nhé. Vả lại phụ tùng Esc này trâu lắm, đi nhẹ nhàng đường phố thì 5 năm cũng chả có gì hỏng được ngoài hai cái rô tuyn cân bằng, vào hãng chưa đến 2tr là lại ngon như mới.

Vâng cái này thì lại quá chuẩn. Thế nên xe Toyota chiếm thị phần quá lớn ở tất cả các vùng miền toàn quốc, vì đồ dễ, rẻ. Và chỉ các vùng đường xấu nhiều mới chuộng Ford hơn, ví dụ Lào Cai, Cao Bằng, các vùng mỏ Quảng Ninh, Thái Nguyên và các công ty xây dựng.

Em cùng ý kiến với bác. Nếu các bác đi xe Toy hoặc Isuzu, Chevrolet, hoặc bất kỳ xe nào mà vào chính hãng thay đồ thì sẽ thấy là Ford còn rẻ chán. Chú ý là chính hãng nhé các bác. Các hãng khác rẻ là do hàng ngoài nhiều, còn Ford thì chỉ Transit có hàng ngoài rẻ thôi ạ.

Bác Crazyboysg cho em xin số phone nhé. Em sales Ford ạ.

Cái này đúng là đặc tính của hộp số ly hợp kép đấy bác, vì ruột nó là ruột số cơ, chỉ có cơ cấu chuyển số là tự động. Vậy nên bác sẽ thấy tiếng đó khi sang số, nghe rõ nhất là khi từ số 1 sang số 2.