Kết quả tìm kiếm

chuẩn luôn, nó không cần làm nhà máy ở VN làm gì khi mà xung quay đều có đầy rẫy và năng lực sản xuất tốt hơn rất nhiều như Thái Lan, Trung quốc, Indonesia. Còn các hãng khác cũng rón rén không dám bỏ vốn ra đầu tư vì ko cạnh tranh lại các nhà máy ở nước xung quanh của các hãng xe nhật. Nói...

Mỗi người có một tiêu chí mua xe khác nhau, ở Nhật kiểu xe này bạt ngàn, ở indo hay phil và mã lai chả thiếu, mỗi năm nó cũng bán hơn 100k xe ở ĐNÁ. Đầu năm ra bản mới nên nó dừng bản cũ. Còn mới tập đi ô tô như mấy anh VN thì sở thích nó phải khác những nước đi ô tô từ 40 năm trước. Thích...

nguyên nhân của mùi do đâu? Tôi để một lọ xịt ion bạc trong xe, thi thoảng xịt vào thảm sàn sau khi lái để nó khử mùi đất cát, từ giày. Xe lúc nào cũng thơm

castrol màu trắng

Muốn đi đường xấu tý phải là CRV nhé cụ, nặng đô hơn thì fortuner . Hệ thống khung gầm con cross chỉ đi phố thôi, tất nhiên cố thì vẫn đi được nhưng vài bữa là tiền sửa quá tội. Còn một lựa chọn rất đáng đồng tiền bát gạo là RUSH nhé, mặc dù ko được sang chảnh lắm nhưng nó cầu sau, khung gầm rời...

do con fadil nghỉ bán nên mọi người đổ dồn đi mua wigo nên hãng trở tay ko kịp. Với cận tết nên họ mua nhiều.

Con này ngoài tân cổ giao duyên thì ko hỏng gì và tiết kiệm xăng nhất phân khúc. Nhiều ông taxi đi hơn 12v mà chưa phải làm gì, tôi đi có 7v thôi. Nói chung là ko được đẹp nhưng bền

Hôm nay thấy công bố mức tiêu hao nhiên liệu 8.6l đô thị của Raize, E cứ tưởng lỗi đánh máy. Với mức như vậy là quá cao. Đáng lẽ phải lắp máy 1.5 trên con này mới đúng. Có thể do bán ở nhật nên phải làm 1.0 để né thuế. Nhưng nhà sản xuất họ làm chưa tới như con Almera hay City 1.0 Thái, mục đích...

Cứ tưởng 1.0 turbo ngon. Ai ngờ con gà què. Do con này bán ở Nhật nên phải làm 1.0 để hưởng thuế. Nhưng ko muốn làm cho xịn như almera hay city thái để giảm chi phí. nên nó mới ăn xăng như vậy. Đáng lẽ phải lắp máy 1.5 lên con này mới đúng.

Không bao giờ có chuyện máy to lại tiết kiệm hơn máy bé. Nhưng nếu máy bé bắt nó làm việc quá sức như chở full tải hay chở hàng thì lại ngốn hơn máy to.

Cửa nó đóng có chắc hơn không cụ, hay vẫn phành phành như wigo với rush

Đông người xem thế nhỉ, Con này xe nhỏ mà làm cái bánh to vcđ, giống xe châu âu. Đánh trúng tâm lý bệnh sĩ của VN. hài

Hình như ông chưa sở hữu ô tô bao giờ đúng không? Cái thông số này phải điện lên hãng hỏi, mấy trang này đôi khi không chính xác đâu. Xe nhỏ như wigo ông có chở 7 người cũng chả sao, chở nhiều nó hư giảm xóc thôi, còn thường xuyên chở nhiều phải mua xe 7 chỗ mpv. Còn cả chở hàng nữa thì phải...

làm con yaris là hết lăn tăn. Vừa đẹp vừa biết nhà có tiền. Còn raize đáp ứng hết tất cả yêu cầu của bạn nhưng nó ko được đầm và cách âm tốt như yaris đâu.

con này hạng A nên xóc vậy thôi, nó làm hệ thống treo nhẹ với nhỏ nên xóc. hạng A con nào chả vậy. Bán xe lên B là hết.

cao su chân máy

Phụ tùng là của denso, bền thì như nhau, nhưng vì là xe rẻ nên mọi thứ nó đều làm rẻ nhất có thể nhìn nó ko được sang, chắc chắn như toyota

Gầm cao là 1 thứ gì đó khác bọt. Đường xá VN thì gầm cao là 1 lợi thế cực lớn. Đi gầm cao rồi ko muốn ngồi vô mấy con sedan rẻ rẻ đâu, đi đâu cũng rón rén sợ sập gầm.

Riêng về độ bền thì ko cần tính tới. Vì nếu đi gia đình thì ko biết khi nào turbo nó hỏng, lại còn toyota . Còn cày dịch vụ thì nên hút khí tự nhiên vì xe chạy suốt ngày nên turbo nó sẽ dễ die hơn, tiền thay còn hơn tiền xăng tiết kiệm được.

Con này làm gỏi tất cả những xe dưới 550 củ kể cả vios. Gầm cao, máy turbo tiết kiệm lại bốc, rộng rãi. Lái xe gầm cao rồi ko muốn chui vô mấy con sedan hạng B đâu, gầm thấp, ngồi bí, đi toàn sợ cạ gầm, ko leo lề được. Chưa kể đường ngập. Thế giới nó chuyển sang đi hatchback suv hết rồi. Chưa kể...