Kết quả tìm kiếm

mình thì tính như này: tiền xăng tiết kiệm đc đập vào tiền pin, coi như hòa nhưng cái được lợi là: - Máy khỏe, momen xoắn cao và tức thời, điều mà không cái động cơ đốt trong nào làm đc kể cả động cơ turbo. - Động cơ điện êm hơn động cơ xăng nhiều - Hộp số đơn cấp nên mượt hơn cả CVT, mà chả cần...

2 điểm khó hiểu nhất với mình ở cái bản nâng cấp này là điều hòa vẫn không phải tự động và hộp số vẫn 4 cấp -_-

nó còn tùy vào tương quan giá xăng điện từng thời kỳ nữa, đại khái vẫn có lợi hơn. Nhưng nếu chú ý xe hybrid chỉ vì nó tiết kiệm hơn thì mình nghĩ k nên mua. Mình thích mấy con hybrid ở chỗ nó có động cơ khỏe như xe điện, đi thích hơn xe xăng cùng tầm giá nhiều, nhưng lại k bị giới hạn về sạc...

b hơi ngược rồi, con toy cross hv đi phố là 3.7k/100km vì chỉ có động cơ điện hoạt động, còn đi cao tốc lại tốn xăng hơn 4.5l vì lúc đấy cả xăng lẫn điện. Thiết kế của kick sẽ đơn giản hơn vì không hề có hộp số (hoặc gọi là hộp số đơn cấp), còn bên toy vẫn có hộp số e-cvt. Nên về lý thuyết kick...

mình ghét cái màu nội thật đỏ đen vãi, mà k có tùy chọn -_-

nó k bán kèm lạc!!! :))

hộp số DCT thực chất là 2 hộp số sàn ghép lại thành, nên theo góc nhìn của mấy ông kia thuật thì đúng nó là số sàn, còn theo góc nhìn người dùng thì là số tự động :))

chắc tiết kiệm đc ít tiền in logo =))

thank cụ, e chạy rio đc cả tháng rồi :))

e lục cả otofun và fb thấy nhiều bác kêu thế nên mới lo :) mà RIO này hộp số 4 cấp nên hình như đi cao tốc cũng k lợi xăng lắm phải k cụ?

Vios E CVT ngáo giá lắm cụ ạ, mazda 2 ng mua đã ít ng bán còn ít hơn còn honda city e cũng đang ngắm, giá nhỉnh hơn RIO một chút, ngang tầm K3 thành ra hơi cố quá

chào các cụ! Sau một thời gian tích cóp thì e cũng chuẩn bị nâng đời từ 2 bánh lên 4 bánh. Tài chính vẫn chưa phải dư dả lắm nên e chỉ tìm các xe tầm giá dưới 400 và hiện tại đang nhắm đc 1 em RIO sedan đời 2015 số tự động. Ngày trước anh trai e cũng từng sở hữu 1 con RIO MT nên đánh giá con này...

chỗ này e thấy mấy hội nhóm trên fb kêu nhiều lắm =)) còn ở đây thì nghe đồn có chân chống to nên k ai bảo gì :))

e đang tìm KIA RIO đời 2014-2015, cụ nào có ib e cái nhá :)

e cọc đc 1 tháng rồi mà vẫn chưa có xe đây, tìm đc con cũ nào ngon ngon là e xin rút cọc luôn, vin làm ăn chậm quá :(

bài của cụ chủ giống hệt e :)) e cọc fadil rồi nhưng vẫn đang ngó nghiêng xe cũ. Theo e thì nếu cụ tìm đc con KIA Rio 2014-2015 hoặc Ford Fiesta cũng 2014-2015 là vừa miếng nhất :D

muốn vodka cụ thêm mà k đc :)) cho e hỏi thêm chút, cái quá nhiệt e tưởng do hộp số ly hợp kép chứ đâu liên quan gì đến turbo hay không nhỉ?

kinh tế eo hẹp nên e cũng đang nhắm mua 1 em fiesta cũ đời 2014, cũng mới tìm hiểu về ford nên k rành lắm, các cụ chỉ bảo hộ e một số vđề với: - Nên lấy 1.5l hay 1.0 ecoboost? ưu nhược điểm từng loại như nào? - Em google thấy bảo lỗi hộp số powershift đc gia hạn bảo hành 7 năm hoặc 10 vạn, tức...

hộp số CVT trên fadil là loại không tăng giảm +- giả lập cấp số được, còn số L thì chỉ có 2 trường hợp cần dùng: 1 là đi đường dằn sóc sỏi đá, 2 là xuống dốc dài

bác ấy nói đúng đấy, soluto ăn xăng khá ác, cảm biến dàn lạnh nhiều xe bị die (chắc cũng ngang cột lái của i10 accent =)) ) nhưng mà lỗi cảm biến thay tí là xong, thay ngoài cũng rẻ, không phải lỗi giàn lạnh nhé, điều hòa k mát bằng vios, attrage thôi, đặc điểm chung của xe hàn rồi