Kết quả tìm kiếm

thời tiết nắng nóng quá các cụ ạ, có khi cả tuần rồi mình chưa đc chạy e ý tí nào.

Cu hd lx kia chắc thấy phơi cái đùi ra nên chắc có tí sờ mó. Chị kia đi học lx mà cứ ăn mặc như thế thì người hd phải để lên đùi chứ, giờ để đâu nữa? Nếu mặc quần dài thì để lên quần cũng đỡ. Nhưng mà hỗn quá, cứ *** suốt thế kia, có mời hd với một mớ xiền mềnh cũng ko dám. Theo mềnh cả 02 đều...

cụ này đi đk xe mà ko chịu đọc thông tư, NĐ gì cả. Ko cần A2, cứ đi khệnh khạng vào nộp hs và đk.

hi cụ, cụ có bình xăng xe bonus 125 đời ơ kìa ko? Nếu cụ làm thì bao xiền 01 cái? cám ơn

hi cụ Latda, kết quả con pô vulcans đâu, cụ show lên cho ae chiêm ngưỡng với. Con bel300 cụ gả em nó giá bn a. tks

các a cứ nghe mấy sâu vào chém, chả có tí tt nào mà cũng cọc với cọt.

mợ yên tâm, các cụ of chỉ mê mí e chân dài thoai...ko phải loại Hùng kia.

Mềnh chỉ có một bộ baga + tựa lưng và một cái pô độ, cụ nào có nhu cầu thì mềnh để lại cho. Mua trên maxspeed nhưng về lắp vô vợ con ko thíc...nên tháo ra lại.

đc cơ vẫn là cái đang dùng cho các dòng ở Vn thôi, éo có đc mới....

nó hư cái moto gập hoặc bể bánh răng thôi và sẽ thay bằng cái mới, chứ chức năng gì ở đây trời.

https://diemthi.vnexpress.net/ Bấm vào đây, nhưng hình như điểm trên web vẫn là điểm chót vót, thủ khoa.

chưa hiểu ai đó lại đi vặt cặp gương của cái chuồng gà này về, để làm gì nhỉ?

Nồng độ cồn chưa thể cồng bố đc, cái này phức tạp lắm? chưa hiểu nó phức tạp kiểu gì? bó tay với a công lý? sao a diễn sâu quá vậy?

cụ gọi là hàng Da, trong Nam thường là cửa hàng may nệm, da (thường may yên xe máy) cụ hỏi họ có cái nào y chang như này thì làm cho tôi. Kiểm tra xem da có giống như nguyên bản ko, mềm maij ko? ok thì làm thôi Nêu ko có thì phải đặt hàng Hãng Piaggio, nhưng Hãng sẽ có giá gấp mấy lần ở ngoài.

COn vulcans giá gấp đôi con rebel 300 mừ!

ra c h Piaggio hoặc ra ngoài đặt miếng da khác, lột cái hư ra, lợp lại ý chang như vậy thôi. Chỗ cái lỗ kia, thợ may da sẽ xử lý đc. rất đơn giản

. Các đợt sát hạch được giao “chỉ tiêu” tỉ lệ trượt (em thi gần cuối), Câu này sai cụ nhé! Cụ thi trượt là do khả năng luyện của cụ kém, chưa đủ trình để chạy, cụ nên luyện thêm, luyện bằng xe của TT-có gắn chip, cam sẵn như thi thật, chạy đến khi nào xe báo "đạt" thì thi thôi chứ làm gì có ai...

mình chỉ đi con rel 300 khi trời mát thôi! Nắng-đi nóng truym, mưa chắt văn bùn tới đầu (chưa đi mưa bao giờ), mà nó trụi lũi ko có chỗ nào nhét đc áo mưa nên thôi khỏi nghĩ đến mưa,

máy ì có nhiều nguyên nhân: - xe cũ, mòn các chi tiết.. máy ì - Mòn bộ ly hợp (sơ cấp, thứ cấp)...cái này chiếm một phần rất quan trọng, nếu mòn quá, thì xe bắt côn ko được, trượt...dẫn đến máy ì, tốn xăng; - Pitong, bạc...mòn, dẫn đến máy yếu...ì. Cụ xử lý đc mấy vấn đề trên thì sẽ cải thiện đc...

đó là cụ tự sướng thôi, Điều hòa, hàng new 100% nhật Thái Lan đầy, chạy đến 10 năm con chưa hư...sao phải mua cái họ thải ra, về VN mấy a bán mông má lại?