Kết quả tìm kiếm

Tui hoàn toàn đồng ý, nhưng tui so sánh để thấy cái 65 triệu ấy không phải là cái xe mới, mà nó được nâng cấp từ độ an toàn ( lên 7 túi khí), cân bằng điện tử, khởi hành ngang dốc, và thêm 2 năm bảo hiểm): tính ra nhé: 18 củ hai năm bảo hiểm, 10 triệu cái cân bằng điện tử cụ có độ được?, 5 cái...

Thánh Toy xuât hiện, các hãng khác tuy giảm doanh số, nhưng rá k đổi, quyết giữ mình

Tui lại đổi ý cho VINFAST rồi https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/chevrolet-spark-vauxall-viva-rock-hay-opel-karl-rock-nguyen-mau-nao-cho-xe-vinfast-201811130648224.htm

Tôi đồng ý, 10 củ cũng là vấn đề Do vậy, tôi chỉ phân tích hết nhẽ thôi. Còn người mua tùy nhu cầu đa dạng mà.

Good choice, nhà tớ đang có môt xế hàn Kia rồi, giờ đổi món

Cụ comment kiểu này thì ai chê đươc, à mà họ chê vì cuồng Toy Cerato Kia 1.6 AT giá bằng VIOSG, rất ngon, chỉ có điều k có cân bằng điên tử và chỉ hai túi khí. Hơi tiếc

Hôm qua có cụ comment tôi nặng quá, cho là thêm 65 thì sao không thêm 200 nữa lấy ALTIS Tôi nói là 65 củ cực lớn, tôi cũng phải nghĩ, nhưng đã cố được. còn ai k cố được thì tiếp tục xe cũ. Tôi phân tích các lý lẽ trên vì nhiều người k hiểu là VIOS CVT E 2019 có rất nhiều lợi điểm hơn con VIOS G...

Thú thực, lúc đầu cũng chưa thích form mới, nên cố tìm con fỏm cũ lướt, cho rẻ thêm 100 củ Nhưng ngắm ngía kỹ lại cho thấy form mới rất đẹp. Thằng TOY Là thế, ngắm lâu thấy xấu thành đỡ xấu. Con VIOS 2005-2006 y hệt con Attrage mới teo bây giờ và con CITY 2013 Đầu con Innova 2006 y hệt đầu con...

Cụ bên Ford à, Tôi cứ hãng nào được giá là cưới Ví dụ: Ecosport giá hợp lý thì lại chuyển hướng Xe nào cũng ok miễn là giá ok

Chuẩn, đó giải thích vì sao thị trường xe cũ vấn sôi động vì: có một nhóm khách hàng thích sản phẩm ấy, với mức tiền giới hạn Một là xe mới với thương hiệu kém hơn (SUNNY, ATTRAGE) hoặc phân khúc thấp hơn ( i10, WIgo, hay Morning) Hai là xe cũ với thương hiệu mạnh ( TOY, HON) với mức độ rủi ro...

http://thoibaonganhang.vn/top-xe-o-to-ban-chay-nhat-thang-102018-sao-moi-noi-toyota-wigo-82001.html

Thằng TOY WIGO nó vẫn thống trị, trừ phi các hãng khác cải tiến mạnh giữa giá cũ, hoặc giảm giá mạnh Thằng FADIL muốn cạnh tranh với WIGO, chỉ bán 300-350 cho bản AT với đầy đủ option, dân việt sùng TOy chưa chắc đã múc, vẫn thêm 50 củ cưới TOY toàn cầu

Lúc đầu tớ cũng thấy thế, sau đó nhìn form mới lại trẻ và nghịch hơn, cả nam nữ đều đi được, màu đỏ và trắng đều đẹp

Bạn có comment rất đúng và khách quan, nó khác rất nhiều với trước, và thêm vài chục củ, TOYOTA cho vay với lãi suất ok mà

Cụ mất LS quá, k tranh nuận nữa Cụ xem kỹ VIÓS E CVT 2018 khác hẳn VIOS E CVT năm 2017, thậm chí là G 2017 Giá trừ tiền mặt là 551 nhé Có 7 túi khí ( hơn trước 5 túi khí) Có cân bằng điện tử Có khởi hành nganh dốc Cố hõ trợ lực kéo Tặng 2 năm bảo hiểm thân vỏ, có đầu DVD và cam lùi Có tích hợp...

Tôi đồng ý liền, mất cả gần hai tháng lang thang, cũng học được vài điều

cả vấn đề thì tìm xe mới phân khúc thấp hơn, hoặc thương hiệu kém hơn như SUNNY, M2, Huyn, Kia Ý tôi: mua xe cũ của chính chủ tin cậy thì ok

Rồi, cái xe cũ đấy khi bán tiếp nó mất tới 20 củ đấy cụ ơi Rủi ro khác nữa. Tui nói mà vì người ta thấy nó rẻ hơn và việc ứng thêm một số tiền lớn nên phải tính

Đúng thế cụ, nên mới có thị trường xe cũ. Nhưng tôi phânt ích ra hết nhẽ vì trong so sánh đôi khi họ có thể chưa tính hết các chi phí và lợi ích khác. Cụ mua xe cũ, khi bán lại chịu phần mất giá hai chủ cũng k ít đâu cụ.

Chuẩn cụ ơi. Cũng hay là qua tìm hiểu mới thấy: cái gì cũng có cái giá: xe cũ may mà mua chính chủ thì giá cả chất lượng ok Bằng không thì cái rẻ hơn đấy nó bao hàm nhiều chi phí và rủi ro nữa Nếu ít tiền nhất thì múc luôn con Attrage Mit 530 cả đăng ký cho lành.