Kết quả tìm kiếm

Lưu ý: VIÓS E CVT được tăng 01 năm bảo hiểm thân vỏ ( quy ra thành 10 củ) và tặng đầu DVD ( pioneer xịn đấy) và cam lùi Vậy cụ chỉ việc ốp con ghế da 6 củ ( hãng giảm 25%) còn 4 củ, dán kính 4 củ, trải sản 1 củ, tổng thiệt hại cho lăn bánh E CVT là 655 củ CVT E khác G cái gì: thiếu đèn bi, ghế...

Khấu hao nhiều vì thực ra tiền trước bạ và biển Các năm càng về sau thì càng khấu hao nhiều vì xe lạc hậu về công nghệ với xe mới và hỏng càng nhiều hơn chứ nhỉ

Không: VIOS G 2017 là 50 củ Còn VIOS E CVT 2019 mới teo những 140 củ chứ, cả lăn bánh là 660, chênh 140 Thôi quyết em CVT màu trắng hoặc đỏ cho tươi@-)@-)@-)

Mẫy hãng xe đang tìm tui thuê làm TRUYÊN RA ( chuyên gia), mấy ông SÊU k phân tích sâu bằng tui đâu nhé

Cụ bỏ ngay tư tưởng đó, trừ phi mua xe biết rõ nguồn gốc, người quen Còn salon thì tránh xa. Nhưng theo tôi k mua

Cụ xem doanh số CITY bằng số lẻ của VI ỢT nhé VIOS nể đồng hương, nó muốn CITY về hưu là được liền mà Nhiều ư???, ai cũng hám rẻ, giảm giá VIOS là ly dị CITY ngay tức thì

Cụ nói chuẩn, cái khổ của kiếp nghèo là cứ tưởng rẻ được 65 củ nhưng vẫn xe lướt Sai bét. Tui làm bài toán trên đẻ các cụ áp dụng cho City, Maz2, Cerato, Ford ,.... Chưa kể dính con xe đâm đụng, tai nạn hay lỗi gì thì ho ra máu

Ông anh tôi có ngân sách khoảng 550-570 đang mê mải tìm VIOS G 2017 lướt với giá trên Ông ta tìm được một chủ xe quyết bán giá 560 VIOS G đăng ký 12/2017, chạy hai vạn, biển Thủ đô Tôi tính thử tính nhé: Vì xe chưa có cam và DVD nên lắp thêm hàng pioneer và cam hết khoảng 10 củ Nếu Mua thêm bảo...

Cụ thấy E CVT ok không, ghét nhất là bọc lại ghế da và thiếu cái đèn bi Còn giá đang khá tốt, cả dán kính trải sàn bọc da thì lăn bánh là 660 ( được tặng 1 năm bảo hiểm thân vỏ)

Cụ cứ đùa, TOY vẫn là TOY, là thánh

Mẹ khỉ, có 500 cứ quanh quẩn xe cũ, tìm co Yaris G 2015 vẫn hét 510, nhưng cái tệ là các salon không thể đưa ODO chuẩn. Nếu đúng người chủ đi 5-6 vạn cũng chả sao Có khi lại quay lại WIGO thôi cụ ơi

Altis giảm giá cho thằng M3 tiễn luôn Tiếp, nó nhập RAV4 về thì thằng CRV cũng ra đi Cách tôt nhất là cho CITY về hưu non nếu giảm VIOS G còn 550, lúc đó CITY bán 500 hoặc ế top 10

máy móc, điện đóm thế thì dân việt k sài đâu Chất lượng kém Morning nhập

Tui đã nhiều lần đưa tin: Toy nó thống trị ở phần lớn các nước, chứ riêng gì VN mà cụ phải băng khoăn Sự thực: nhìn cái yaris nó duyên hơn cả Mazd3, và đáng mua nhất ở phân khúc xe nhỏ nếu có tiền. Bền và lành như Spacy của Hòn đá

Giá bản full AT sẽ là 400, bằng cái thằng WIGO cổ lỗ nhưng ỷ thế máy bền và con út nhà thánh TOY Dân Việt đừng có hóng giá rẻ, cứ ôm từ 16-20 ngàn Mỹ Kim để sở hữu em xe hạng A bé tẹo như cái kẹo nhé

https://autopro.com.vn/doan-trang-bi-tren-xe-nho-gia-re-vinfast-fadil-khi-nhin-tu-cap-xe-song-sinh-chevrolet-spark-opel-karl-2018111104582149.chn Mẫu xe nhỏ hạng A của thương hiệu Opel sử dụng chung hệ thống gầm bệ với Chevrolet Spark - mẫu xe vừa được ngừng lắp ráp tại Việt Nam. Opel Karl được...

TOY quyết định cuộc chơi ở hầu hết các nước. Trừ phân khúc siêu sang, còn sang thì Lexus mà giảm giá thì Mec và BMW coi chừng phân khúc khá và trung bình, thấp thì TOY chỉ cần ho một cái là các hãng khác kinh. Tôi k phải cuồng toy, mà mong hãng khác hãy có cách định giá phù hợp mà cạnh tranh...

Vậy hết lãi hả cụ????, và nếu vậy dân ta vui quá

Các cụ đừng dại mà chạm vào niềm tự hào VN???

Quy luật giá trị trong môn kinh tế chính trị mác lê các Tự hào Vinfast Việt Nam Em là số một trong tâm mọi người Mang dòng máu Việt tuyệt vời Chúc em tỏa sáng rạng ngời tương lai Toy ơi tạm biệt từ đây Tiễn em Vios rước ngay nàng về Mỗi năm đến dịp nghỉ hè Lâm Đồng thẳng tiến đê mê cõi lòng Dạo...