Kết quả tìm kiếm

Cứ Prado là thấy các cụ tranh luận đúng 1 chủ đề, k biết chán :)).

Phụ tùng giờ cũng rẻ nhiều so với ngày trước rồi cụ. Nhưng chăm mấy em già thì phải có thời gian.

Cụ đi 13 năm có 4 vạn thì kinh tế với tiết kiệm làm gì.

Tính ra Cam mất giá hơn c200 các cụ nhỉ.

Ủn giúp cụ.

Prado còn xa mới đến 16lit. Cụ đã xác định xăng 16l/100 km thì e nghĩ cụ nên nghiên cứu thêm phương án GX 470 2008, tầm 750 củ. Xấu hơn tý nhưng chạy hay hơn nhiều, ghế da cực mềm và bền, loa đài cũng ngon.

Xăng xe, bãi gửi 2 chiều đã ít nhất 5 tr 1 tháng, vị chi là 60tr 1 năm rồi. 2 lần thay dầu 5 6 tr. Mua xe cũ 10 năm về gần như phải bảo dưỡng luôn vì chủ cũ thường chạy tận dụng. Hơn 2 chục như thế là nhẹ nhàng rồi. Chưa kể cụ này chắc lúc mua xem k kỹ cộng với lái yếu sập ổ gà. Chi phí như này...

Cụ mà chạy loanh quanh 1 tỷ với các cụ thợ thì cũng ngang với HN - Vinh. Mà con này cũng có cọc rồi thì phải.

Chuẩn cụ ạ. Em chưa bao giờ đánh giá cao Toy về khoản tiết kiệm nhiên liệu. Ưu điểm lớn nhất của nó là k hỏng vặt và quăng quật thoải mái.

Mỗi bình bự gấp đôi Ex à cụ?

Vâng, bình Ex 70 lít, tức là Land 280 lít. To như xe 45 chỗ cụ nhỉ. Em chả dám hỏi, hỏi họ chửi em ngu mất.

Kinh nhỉ, bình xăng Land gấp 4 lần Ex cơ à. Giờ em mới biết =))

Đỡ phải bấm còi cụ ạ =))

Cụ chạy máy xăng 10l đường trường con này thì chắc vừa đi vừa ủn.

Em có ông em, thời sinh viên trọ ngay phòng bên, suốt ngày chén chú chén anh. Ra trường vài năm, ông em đổi nghề buôn xe cũ. Em hẹn với ông em khi nào đổi xe sẽ ủng hộ. Đến lúc xem xe, ông em bảo con này odo 4v nhưng chỗ ae e nói thật bọn e tua 2v rồi. Em k nhờ thợ đi xem cùng vì nghĩ chỗ ae...

Có con tua 18v. Vừa xem chủ cũ 26v đc mấy hôm, về HN đã 8v rồi. Chán k muốn tìm.

Cụ nói chuẩn, làm gì có con nào 2 tỷ mà vừa đi vừa phát ra cái âm thanh rè rè như đi tè bị rắt.

Cụ nhiều xe nhỉ

Cụ cho em xin in4 con đấy, em chạy qua la liếm tý.

Cụ chủ tự nhận cụ là dân lao động k hợp với Mẹc, giờ cụ lấy Mẹc S cụ lại xui anh em lấy xe cụ vì Mẹc hay thế lọ thế chai.