Kết quả tìm kiếm

Cám ơn các cụ đã động viên tinh thần em , cũng gần tết rồi, tính bằng ngày nên e cũng nóng ruột quá ! Xe em đã xong phần thước lái với bơm trợ lực dầu , đây cũng là phần mà em tâm đắc nhất ! Do xe dùng header 4-1 nên khoảng cách từ khuỷ thước lái đến cổ pô thoát rất hẹp , nên phải tìm mãi mới...

Xe retro vẫn có ghế thể thao cụ ạ , nhưng kiểu ghế chậu liền lưng chứ ko như các xe đời mới, một số mẫu thời điểm 197x Em được cái đã làm cái gì là phải tìm hiểu cho thật kỹ , đọc nhiều tài liệu thứ nhất để mình nắm rõ về chiếc xe của mình, sau là tìm được chỗ mua đồ đúng giá , ko bị thợ...

Bữa xem rồi mà toàn ko có túi khí ko cụ ạ

Vâng , em biết điều này chứ ạ , tuy nhiên ngân sách có hạn và ưu tiên về phần máy + nội thất trước nên đành dùng tạm bộ lower springs và 4 cái giảm xóc KYB GAS mới , chắc cũng đi được kha khá ! Bộ coilover của xe celica ta22 này giá ko đắt, hơn 1.000$ chút , nhưng cái máy ngốn hơn 3.000 $ và...

Còn có 13 ngày nữa là đúng 30t , e dự định 24 tết là phải hoàn tất đem xe ra test trước khi gara đóng cửa, ko biết có kịp ko ? Tư duy làm xe của em là chất lượng ưu tiên hơn tiến độ , e cần sự tỉ mỉ và chính xác chứ nhanh nhẩu đoảng thì e xin bái lạy luôn :( Mấy hôm nay làm phần thước lái ...

Em chuyển qua làm gầm với các hạng mục ! Chuyển từ bốt lái qua thước lái trợ lực , lúc đầu em định dùng thước lái cơ + trợ lực điện nhưng phải di chuyển chân ga & phanh nên thôi e chuyển qua thước lái cơ ! Thay lò xo gin = lò xo của hãng KING SPRING - ÚC , lò xo độ có độ cứng như gin nhưng...

cụ cứ quá lời em lại tự mãn thì chết !

Đam mê bất tận mà hối hận thì vô biên cụ ạ, hihi

Đang lắp vào rồi cụ ạ ! Hiện tại đang làm toàn bộ gầm và hệ thống lái được , cũng khá thú vị ! Sang tuần xong em sẽ post ảnh cho các cụ xem tham khảo :)

Timing belt dây cu roa cam của cụ đây : http://www.ebay.com/itm/Greddy-13524500-Strong-Timing-Belt-RB26DETT-For-Nissan-RB26-R32-R33-/181839868349?hash=item2a568031bd:m:m5kXEz28DqIibxlABtwlrHQ&vxp=mtr Lọc gió K&N...

Cũ và cổ là 2 khái niệm khác nhau hoàn toàn cụ nhé ! Xe cũ thì đầy , nhưng phải có cái gì đấy đặc biệt nên ngta mới chơi Ngta chơi xe chia ra làm 2 loại , 1 là Vintage Classic Car hầu hết là xe sản xuất trước 1970 và Retro Car dành cho những xe sản xuất từ sau 1970 đến trước 1990 !

Đam mê là bất tận, hối hận là vô biên :)

Cụ tìm trên ebay ấy, có đủ cả mà :) Body kit dự là rất lục tốn !

Cụ cần gì, e cũng thích nissan skyline nhưng bản cũ datsun cơ :)

cám ơn cụ :)

Hôm nay chính thức mới canh chỉnh cái máy ngọt ngào các cụ ạ ! Vì bác thợ của em chưa bao giờ canh chỉnh chế hoà khí đôi nên mất hơi nhiều thời gian chỉnh đi chỉnh lại , bản thân em phải bỏ cả đêm nghiên cứu service manual của Mikuni mới nắm được các thông số cơ bản ! Mikuni Solex có 2 loại...

Clip test máy sau khi hoàn tất , máy mới nên còn nặng, cần chanh chỉnh và rodai nhiều mới hổn hển được các bác nhỉ !

Sướng thế còn gì :)

Em ở sài gòn bác ơi :)

Em lại tiếp tục ạ Lò xo xupap gin ngắn so với loại dài dành cho máy độ , nếu ko thay lò xo độ thì phải dùng 2 cái lò xo gin lồng vào 1 cái xupap để tăng độ cứng , vì gối cam độ cao nên xupap sẽ đóng mở sớm , lò xo mà ko cứng thì đóng ko kín Rà xupap Vào lò xo xupap Xong phần nắp quilat...