Kết quả tìm kiếm

túc tiệp ạ ! Lắp bộ bánh răng , xích cam , tên kỹ thuật của bộ này này timing chain kit Lắp miếng ốp , em ko dùng roong giấy mà dùng chai keo tạo roong của US Hoàn tất lắp chụp nắp máy , bơm nước và pully cốt máy , bơm dầu Lắp nắp cacte Bộ bơm nhớt là 1 phần rất quan trọng , phục...

Hnay là ngày ráp máy cho em nó các cụ ạ , cũng là cái ngày mà e chờ đợi hơn 2 tháng rồi ! Tất cả các chi tiết máy ,phải được kiểm tra kỹ càng, rửa sạch và bày ra đầy đủ , đấy là cái cách em làm Vespa hơn chục năm nay và ông thợ máy của em cũng bắt buộc phải làm như này :) Nắp máy , nắp qui...

cám ơn các bác đã động viên ! Bản thân của e cũng phải cố gắng lắm mới theo đuổi được cái thú của mình, cũng may là e làm tự do nên cũng tạm tạm chứ cụ nào làm hành chính chắc chết với sếp :(

Các bác cứ bình tĩnh cùng chờ với em , sang tuần là có clip nổ máy ngay ! Em chờ giây phút này hơn 2 tháng rồi các bác ạ , sốt ruột lắm :(

Hoàn tất hệ thống pully 1 dây rồi các bác ạ !

hồi hộp chờ đến đầu tuần nổ máy quá các cụ ơiiii !

Hôm nay qua thăm xe cơ bản đã xong bộ gá chỉ còn 1 cái cho cục bi chuyển ở giữa nữa là xong,dự định thứ 3 sẽ nổ máy Em xin phép múa rìu qua mắt thợ 1 chút về hệ thống dây curoa mà em làm cho máy em Xem em dùng tất cả là 1 pully Trục máy Bơm nước Máy Lạnh Bơm trợ lực Dinamo Nếu làm như bình...

em sang giúp cụ chủ nổ máy xạc bình, lâu quá ko đi ! Cụ thích thì em cho sdt tự liên lạc vì e cũng ko rõ , cụ ấy mua xe + làm hơn 200 củ , được cái máy bốc vãi , ngồi bên trong êm ru , đồ gin hết !

Đang cố gắng cuối tuần này nổ máy, hy vọng là chủ nhật vì chế bộ gá , để 5 pully chạy 1 dây curoa cần độ chính xác cao ko là bị ăn dây , căng , ồn ngay các cụ ạ ! Hôm nay bộ séc măng đã về đến tay , hôm nọ em mơ ngủ hay sao mà piston 0.30 , lại đi mua séc măng 0.40 :( Sẵn tiện em làm bộ cao su...

cám ơn lời động viên của cụ, mời cụ 1 chén !

xem của em cũng mua bộ vè rộng , mặt ca lăng , lữoi cầy, gương hậu trước như con này nên khi xong sẽ giống nhau khác màu thôi cụ ạ ! Kiểu này là kiểu truyền thống của Celica TA22 theo phong cách xe thị trường nội địa nhật JDM ( JAPAN DOMESTIC MARKET )

Cuối tuần đi ngắm em BMW 1982 E21 - 4 MÁY 1.800cc Xe của 1 bác " làm quan " , ko có thời gian đi nên toàn để ở uỷ ban , mồi nổ máy và test ! BMW vẫn là BMW ,4 máy 1,8L nhưng vào số lên ga là dính ghế các cụ à , có điều số 1 và R gần nhau quá nên em chưa quen lắm

cám ơn các bác đã động viên , con đường phía trước còn dài lắm , còn đau thương lắm nhưng phải cố thôi :)

Hnay em qua thăm xe coi máy móc đã làm tới đâu rồi , cũng hơn 30 ngày nữa là tết , ko muốn cho em nó nằm ở xưởng, tủi thân chết ! Đồ tiện đã làm xong, thợ đang tính toán dập bộ bát , tiện pully để 5 cái pully cùng chạy 1 dây curoa như các xe đời mới E muốn chuyển sang 1 dây curoa như...

Hôm nay em gái nhỏ lại có thêm tí đồ chơi Bầu pô twin Ống 6mm vs 8mm của SAMCO làm ống hơi , ống tiếp nước Bầu lọc gió

Nhẹ hơn e46 bác ạ ! Bán rồi ạ 530tr :)

Mua ở nn 100% bác ạ, có mỗi 4 cái lốp thì mua ở đây thôi ạ

7.500$ bác ạ, đến hiện tại thì 13.000$ rồi, dự kiến hoàn tất là 20.000$

Đâu, e giữ nguyên bản hình dáng thôi còn đâu độ hết bác ạ :)

em hy vọng là như xe mới đi 5 năm là hạnh phúc nhất quả đất rồi cụ ơi !