Kết quả tìm kiếm

Còn theo em thì đó chính là không làm chủ được tốc độ, tức là tốc độ đánh trả lái và xử lý tình huống không theo kịp vận tốc của xe, loại trừ vấn đề kỹ thuật của xe ra. taychoiso1 đã sửa : 15-08-2013 lúc

Cụ muốn lên hạng E à.Xe càng dài thì cụ càng nên mở của thật rộng.Đường vuông góc cụ mở rộng cua hết cỡ,người lái qua đầu đường rẽ vào là cụ đánh lái nhanh nhưng đi chậm là OK.Chúc cụ thi tốt WHITE TIGER đã sửa : 02-07-2013 lúc 01:05

Hnay về quê từ Xuân Mai đi Sơn Tây các bác XXX bắt ở chỗ dốc gần trường 900 bắn cả 2 chiều xe máy cũng k tha nên bác nào đi cung đường này thì hạn chế đừng mát ga mà lại vất vả nộp phạt ah.

Hàng Bè mới cấm chiều ngược lại, đến đầu Hàng Dầu lại đi được cho đến chỗ tượng đài cảm tử các cụ nhé.

Cool Các anh biết chỗ nào làm bằng lái xe máy A1 không chỉ em với. Nói thật là em đang định làm bằng A1 chống trượt ý ạ.Mà xem trên mạng thì hoang mang quá.Nên vào diễn đàn mình hỏi các anh xem ở đâu làm uy tín thì chỉ em.

Mặc định Tấm mi ca phía ngoài được dán vào viền của biển số và tất cả cái này được gắn vào đế inox cũng bằng viền do vậy khi có áp lực nước đương nhiên tất cả các thành phần đều tách ra hết. An toàn nhất vẫn là bắt thẳng 2 vít trên xe xuyên qua biển số. An toàn thứ 2 là bắt vít đế inox và dùng...

Cảm ơn bài viết của cụ, rất hữu ích. Từ giờ có lẽ cũng phải áp dụng kinh nghiệm này khi tham gia giao thông

Không hãm phanh, mà chỉ nhả ga rồi về số cũng được

Với cung đường mới - cụ chủ động tham thảo qua MAP đi - còn kinh nhiệm cứ từ từ không mất tiền - Thái Bình cụ nhớ đi đúng biến + tốc nhé - rất nhiều các trạm bắn liên tục - kể cả đường cấp huyện nữa nhé, Hôm trước em về TB có cụ bạn nói - đường liên HUyện bắn liên tục, cụ nào cứ mát ga là mất tiền,

Đây cũng chính là 1 nguyên nhân gây tai nạn. May cho bác, không sáng nay lên báo rồi !

chắc ý bác chủ thớt nói về việc nhấp côn hai lần khi sang số "côn đôi", còn côn chiếc "đạp phát ăn luôn" ... em biết ít tiếng miền nam nên mạnh dạn đoán thế. Xe ngày xưa cổ lỗ sĩ không có đồng tốc mới cần đạp hai côn như thế, mệt mấy ông thày giáo già kiến thức lạc hậu lại thích áp đặt quá. Xe...

Mặc định Cháu lái mới cũng có thắc mắc nhỏ, chắc nhiều tài mới cũng như em. Em mới ngồi sau vô lăng đc ít thời gian, có chút khó khăn là lúc đi lên đường dốc 10-20% kéo dài. Chạy số 1, hoặc số 2 nếu không đỡ con thì thấy xe nó khự khự, nếu đỡ côn thì cảm giác xe chạy yếu ko đều, mồi thêm tý ta...

Cạnh công viên hoà binh cụ ạ, em vẫn dắt các cụ lái mới vào đấy tập tiến, lùi căn xe theo vạch kẻ đường. Quen xe rồi tập trong ciputra cho giống phố cụ ạ.

Mặc định Cứ Group mà chiến cụ ạ, nguồn khách dồi dào, nhiều điểm đón.

hazzz e nhớ lại hôm thi vừa rồi khi đi sa hình mất 5đ vì cán vạch vàng lúc ve vô chuồng, khi đi ra bị tước thêm 5đ lại dích vạch vàng. Những bài khác e khá hoàn hảo dù trước hôm thi e có tập 2h toàn ok ngay bài vào nơi đỗ,vậy mà chỉ sai một tí khi trả lái vào chuồn rồi đánh sớm khi ra là tiêu...

Mặc định Chị em là có cái thế mạnh lắm đấy. "Lấy nhu thắng cương", nếu biết giở đúng bài thì chắc đầu gấu cũng thua.

0 thấy nhắc đến "tuy nhiên trong các trường hợp làn đường bên trái có chí phèo, khủng long, hoặc chim mồi cứ ị mít ra cho còi, xi nhan, đá pha đều không tránh đường thì 0 coi là vượt phải" nhỉ T_T

Mặc định hay quá cụ, lâu nay vẫn có nhiều cái ký hiệu lạ mà e vẫn chưa hiểu

Cụ bắt con mèo thả vào trong xe, êm ngay ^^ Fun tẹo thôi cụ ơi. Chứ cụ ra gara kêu thợ kiểm tra lại đường gió điều hòa xem sao. Nếu ko có gì bất thường thì chắc do cụ mở cửa quá lâu, chuột nhảy lên xe cụ không để ý ~> đánh bả hoặc keo dính thôi cụ ơi ^^ Chia buồn với cụ về cái ghế da bị chuột...

Mặc định Cứ gửi tận ngoài bãi cho rộng rồi vào đẩy hành lý người nhà ra, xong té khỏi cổng cho nhanh, không được đi vào các làn nhượng quyền và ưu tiên cụ nhé