Kết quả tìm kiếm

thấy nằm về gara 199 từ lâu rồi, chắc không trả được xèng.. hehe

Lò xo cứng nhưng với tải trọng nặng gần 2 tấn của xe và người thì kiểu gì cũng bị nén thấp hơn nguyên bản một chút bác ạ. @tung.davy: Khoảng 2 tháng lại đi ktra gầm một lần bác ạ. cứ soàn soạt suốt nhưng gầm con này nó che chắn thì thôi rồi, kể cả đá hộc cũng chơi

Đây là con xe độ đầu tay của em, tiếc là độ mất 3 tháng nhưng độ xong em nó lăn bánh trên đường được 1 tháng thì trae zin và em chia tay em nó về nhà chồng, em cưới vợ mới. Nghĩ cũng tiếc. Kể mà hồi đó khá khá tí thì giữ lại làm kỷ niệm

Có một thực tế tréo ngoe với xe này đó là nhiều người khen và thích, thậm chí thừa khả năng mua, nhưng lại không mua (Suy từ nhà cháu ra)

xe em dẫn động cầu sau thì lốp trước sau mới khác nhau chứ bác. chắc hầm đó ăn bớt diện tích làm đường dẫn lên xuống nên nó dốc gắt, chạm là phải. em thì em sẽ không xuống hầm khi không chắc là sẽ không chạm. bác nên độ mâm đi cho đẹp

xe nhà cháu theo nhà sản xuất hạ được 2,5 inch, đi 3 tháng giờ thấp thêm một chút nữa rồi.gầm trước cách mặt đất còn 13cm. thấp quá là thấp, nhưng nói chung là ổn, ngon và không có gì phàn nàn cả, thay mỗi lò xo không vẫn là thượng sách.

Em nghĩ vẫn thương cảm anh CSHS mất ở cao tốc Pháp Vân Cầu Giẽ năm ngoái giờ vẫn không tìm được kẻ thủ ác.

Xe em mâm trước 8J và mâm sau 9,5J. Lốp sau của em 275/30/19 nhìn cực phê (như siêu xe kekeke). Em dùng mâm thụt nên offset là âm nên lắp lốp 275 nó vừa khít hốc bánh, không lòi ra ngoài nên nhìn rất đẹp. Nếu lắp mâm offset dương thì lắp 275 lốp nó lòi ra ngoài cả đống còn chuyện hạ gầm lúc...

Đỗ xe trên hè sai lè lè, nhưng ông xxx kia bắt nhầm lỗi

hình này là hạ gầm rồi hay chưa thế bác? SAo nó vẫn tông hốc ra thế nhể? xe m nó khít khìn khịt cơ mà bác hôm nọ em thử chở 4 người lớn, lướt 80km/h ở cao tốc, lúc phi xuống chỗ đường lún vẫn không chạm gầm bác ạ. lò xo độ cứng thật đó.

Không lên chửi bới người ta, có gì thì nhắc nhớ nần sau, ai nại lặng nời thế

Xe em gầm thấp, đi qua đấy lần đầu tiên giật nảy mình nhưng ko dám phanh, làm đánh xèo một phát, xạt tí gầm, giờ đến đó là đi từ từ

ở Vạn An auto trên đường Trần Khát Chân cũng có một em màu y chang

Túi khí mà không đeo dây an toàn, chất lượng xe kém thì cũng trời cứu. Em đoán 2 bác ghế trước có thể bay ra ngoài lắm

Mịe, ra đời gần 5 năm rồi đi đầy đường, sắp hết vòng đời thì xe nào chả hết thời, ring gì civic. Bác chủ thớt thật ồn ào và lắm chuyện

Lúc đầu em định thay cả thụt nhưng bộ thụt độ đắt hơn thụt zin theo xe mấy lần, đồng thời không êm ái bằng vì thụt độ không thiết kế cho đường ổ trâu ổ gà như việt nam nên đi cứng và xóc. Cho nên em chọn phương pháp thay lò xo vừa ngon vừa rẻ. Hỏng bộ thụt zin thì thay. Nhưng cũng còn khuya. Xe...

Cụ nói thế làm em ngượng lây. Tại hôm trước có mấy bác muốn mua xe mui trần giống em. Bên gara gọi em nhờ cho khách xem xe. Mấy ổng xem xe của em một lúc thì bảo em đóng mui vào kẻo bụi. Em bảo luôn: kệ, nếu đã lo bụi thế thì bác không hợp mui trần, đừng mua làm gì cho phí. Công cuộc độ xe của...

Em cũng có thẻ bài giống cụ chủ thớt đấy.... Chắc các cụ đoán ra.

Bụi thì ở đâu chả bụi cụ ơi, mỹ hay châu âu cũng bụi cả muh. Tất nhiên mình thì bửn hơn nhìu. Nhưng dù hạ mui cũng còn đỡ chán so với xe máy. Xe em đi hạ suốt.. Mà cụ xeom nè. Em thấy bọn vinaconex3 đang xây nối 2 tòa t1 và t2 đấy. Giống tháp đôi vincom roài. Em với cụ sau này sang nhà nhau...

Lốp continental của em đi cũng phê lắm bác, nhưng anh em nói loại này đường xấu như vịt nam ta hay bị phồng. Cao su không mềm như Michelin. Tốt nhất bác dùng Michelin đi. Tại khi nhập ko có Michelin nên em đành lấy conti thôi. Quan điểm của em mâm xịn, lốp phải hịn theo. Lốp sau của em 275/30/19...