Kết quả tìm kiếm

Cụ nói hay quá. Trên đường có cả trăm nghìn tình huống mà luật ko thể bao quát hết được nên cứ liệu cơm gắp mắm thôi. Vote cụ

Các cụ xem bài ở đây này

Các cụ nói chuyên ngành quá. E mít đặc món này nên không hiểu cái van gì gì ấy để làm gì nữa :P

Dùng một thời gian thì nước mát cũ sẽ bị chai và giảm đi tính dẫn nhiệt nên mới phải như vậy cụ ah

Em nghĩ, xe máy nội địa chất lượng bây giờ không thể bằng những ngày trước được. Ngay cả lúc mới mua đi đã thấy kêu gào, gầm rú, rung lắc rồi, .... Bởi vậy là cứ phải chăm như chăm trẻ ý ạ. Nhiều khi chưa đến hạn công bố của nhà sản xuất nhưng hễ rảnh rỗi là em chỉ thích mang ra chọc ngoáy cho...

Em xin chân thành cám ơn cụ. Em thấy tự làm bao giờ cũng có cái hay và thú vị riêng của nó, vừa hiểu biết và vừa yên tâm. Theo như cụ nói thì xe có 2 bình nước: + Bình nước phụ: Nằm ở gần cổ pô ống xả + Bình nước chính: Nằm dưới yên xe. Qua bài của cụ và tìm hiểu thêm, em tóm tắt lại các bước...

Cám ơn cụ nhé. Khi nào rảnh cụ nói qua loa cho e cũng đc. E chỉ đắn đo là có phải chú ý điều gì không, súc rửa bằng dung dịch nào, châm thêm bao nhiêu, ...

Chân thành xin cám ơn các cụ of nhà ta. Em xinh đính chính thêm là em muốn thay thế toàn bộ nước mát cho xe chứ ko phải châm thêm. E đã google rồi nhưng chỉ có airblade 2010, 2013, nouvo sx, và sh. Cái nhà e lại ko có mới đau chứ. Cái nhà em chắc cũng tương tự nhưng e vẫn muốn tham khảo các cụ...

E có chiếc Airblade 2012, đi đã được 1.5 vạn. E tính thay nước làm mát cho nó nhưng rất ngại trao thân cho mấy kỹ thuật viên của Head. Trình độ thì Ok nhưng đạo đức làm việc thì trời mới biết. Hơn nữa về lâu dài thì cái gì tự làm được cũng đều tốt hơn cả. Cụ nào đã từng tự làm thì thì hướng dẫn...

Trước cũng đăng ký một cái hot bên cụ. Cụ ngày xưa học Bách Khoa ah?

Nếu đúng mấy hòn đá này do thằng c...hó nào đó cố tình bày ra thì đúng nó cũng không bằng loài súc vật các cụ ạ. Nhìn thấy mà ức chế thật, sao xã hội vẫn có nhiều súc sinh đến thế.

Cụ làm em vãi cả đ...ái. Cứ thấy hơi ma là em chết khiếp mặc dù vẫn rất tò mò để có thể can đảm đọc hết.

Cám ơn các cụ tư vấn nhé. Để khi nào rảnh em chốt phát xem nó như thế nào

Diễn đàn không phải là nơi để tùy tiện ăn nói, mọi người trên này đều có tuổi tác già, trẻ, giới tính khác nhau. Cụ chưa biết tôi như nào mà xưng hô là "chú em" thì cụ mới phải "suy nghĩ trước khi nói để biết mình là ai" đấy.

Sơn thì được mấy hơi, vả lại mình tự sơn thì chắc không đều lớp sơn được.

Em mua xe chỉ thích cái màu nào nó già già một chút nên sau một hồi ngắm nghía ngoài đường thì thấy Vàng_Đen_Trắng là phù hợp nhất. Phiên bản này có cái vành màu trắng em nghía mãi mà vẫn chưa thể mê được các cụ ah, nó không hợp tông với xe tí nào. Cụ nào đi Trắng_Xám nghiên cứu xem có thể trao...

Em vừa google được bài này, các cụ thử vào nghĩa xem dư nào. Theo như bài đấy thì dán lại côn cũng chỉ là giải pháp tạm thời, đi một thời gian lại bị như cũ. Mà tìm bộ côn mới cho xe này thì trăm phần trăm là không còn rồi. Em tính không biết có thể lấy bộ côn của xe wave bây giờ lắp vào được...

Cụ nói vậy thì nên nói cho rõ ràng, còn không thì tốt nhất không nên múa mép làm gì.

Xin cám ơn các cụ, nhưng mà em không biết gì về xe lắm, mà mỗi cụ một ý kiến, cụ thì bảo dán, cụ bảo không dán nên cũng không biết như nào. Thôi thì nhà cháu lót dép hóng tiếp các cụ vậy. Các cụ cho hỏi thêm nếu mà thay thì mua bộ côn ở đâu là phù hợp ạ.

Nhà em có một chiếc Weasel của Thái, đăng ký năm 2000, máy móc vẫn còn tốt, nhưng em nghe các bác thợ nói nó bị mòn côn nên đi không được bốc, nếu thốc ga thì em cũng cảm nhận được rõ độ trượt, cảm giác thấy lục cục ở trong máy. Giờ em muốn thay bộ côn cho nó nhưng không biết nên thay loại nào...