Kết quả tìm kiếm

Các cụ đều biết động cơ hoạt động là nhờ không khí và nhiên liệu, hệ thống điều khiển điều khiển tỉ lệ hòa trộn giữa không khí và nhiên liệu theo tỉ lệ 14:1 (Hệ số Lambda) khi đạt tỉ lệ này động cơ cho công suất cao nhất và khí thải ở chế độ sạch nhất, bướm gió điều khiển không khí vào buồng...

Sau vụ này em nghĩ bên Toy cũng nên mời bên sửa chữa và bên bảo hiểm sang Mẽo để điều tra vụ Camry tăng tốc thôi!

Cụ cứ bảo cụ thân sinh ngâm cứu xem sao về cái quả 500 củ đấy! Theo em xe cụ sửa ngon chỉnh cũng 70-80 củ đấy! Không biết i30CW như cụ biển 30s đời 2009 chạy khoảng 6 vạn bây giờ bao nhiêu nhỉ?

Em có một lời khuyên: trong khi bảo hiểm chưa trả tiền thì cụ và ông cụ thân sinh ra cụ đừng nói gì với bảo hiểm là tại lỗi kỹ thuật nhé vì khi đó bảo hiểm có thể từ chối bồi thường. Về phía hãng thì nếu đúng là có lỗi thì bên em vẫn báo cáo về hyundai để nghiên cứu, tuy nhiên cụ khó mà nhận...

Vâng đúng là xe chạy trong ngõ mà bị nặng quá! Nếu xe nhà cụ biển 88 thì đã liên hệ với bên em rồi, nhưng tiếc là bảo hiểm lại không cho vào ga ra chính hãng để sửa chữa!

Cả bảng táp lô cũng phải thay nữa cụ ợ!

Xe nhà cụ biển 88 phải không ạ?

Vâng, do em làm trong đại lý của Hyundai nên nếu có vấn đề gì liên quan đến chất lượng của xe thì bên em phải có trách nhiệm báo cáo về bên Hãng để có biện pháp xử lý. Nếu bên báo hiểm có kết luận gì thì cụ cứ post lên để mọi người xem nhé. Dù sao cũng chia buồn với cụ, nhưng thôi, cũng là của...

Em xin đính chính cụ là chỉ có hệ thống lái là trợ lực điện nên mất điện là mất trợ lực, hệ thống phanh chân nếu xe còn nổ máy là còn trợ lực còn nếu chết máy thì cũng còn trợ lực thêm vài phát nhồi chân nữa vì trong bầu trợ lực vẫn còn chân không, còn phanh tay thì không có tí trợ lực nào cụ ợ...

Theo ngu ý của em thì thế này: Đối với một số xe bị kẹt chân ga có kết cấu như sau: Chân ga là 1 cảm biến, khi đạp ga thì có một chổi đồng quét lên một dải đồng nên điện áp tín hiệu đầu ra của cảm biến sẽ thay đổi từ 0 đến 5V và điện áp tín hiệu này sẽ cung cấp cho hộp đen (ECU) dưới dạng một...

Sếp cứ cầm đèn chạy trước công nông thế thì chết em! Để em kiểm tra đã chứ.

Em thấy cái bài đơn giản nhất là đi đường không để ý va vào xe máy, đi không làm chủ tốc độ húc vào *** thằng khác, lùi không để ý va vào tường. Cụ nào thật thà bảo tao đi đúng đường bị mấy thằng chạy ẩu quệt vào thì bỏ tiền túi ra mà làm. Một lưu ý là các cụ có va quệt ở đâu xa thì cũng nói bừa...

Hay là rắc thêm tí đường vào!!

Xưởng em chưa gặp ca nào khó như ca này nên chưa có kinh nghiệm cụ ợ.

Theo em dự thì mấy hôm vừa rồi trời mưa to, hệ thống thoát nước kính chắn gió và nóc xe bị tràn chảy vào một đống giắc dưới chân cột A bên lái gây mô ve làm tiếng o o hay ti ti này phát ra từ hộp BCM! Nếu đúng như em đoán thì cần phải tháo đống giắc này xịt khô và làm sạch đường ống thoát nước...

Cái này thì không được, BH nói đấy là trong trường hợp chủ xe không bảo quản được xe an toàn chứ không phải là tai nạn! Bên em đã gặp trường hợp chủ xe để xe bị trẻ con dùng vật cứng gạch cho vài nhát bị BH từ chối rồi.

Em nghĩ trong trường hợp của cụ chủ thớt thì phải có giấy xác nhận của Công an, các bác Công an phán thế nào thì cả chủ xe và BH phải chấp hành thôi.

Em cho là cụ chủ xe chạy đến 40km/h thì xe tự động khóa cửa, khi đỗ xe, tắt máy và rút chìa khóa thì xe tự động mở khóa cửa nhưng cụ ý muốn đỗ xe một phát là xe tự động mở khóa cửa để cụ ý có thể mở cửa xe, mở cổng để đánh xe vào ga ra. Thành ra bây giờ về đến nhà cụ ý cứ phải tắt máy rút chìa...

Xưởng em không bán đầu DVD và nếu cụ có mang xe đến thì cố vấn của em cũng khuyến cáo không nên lắp DVD nhất là trong thời gian còn bảo hành. Nếu cụ muốn lắp thì nên lê la trà đá một vài cửa hàng đồ chơi xe hơi tham khảo trước khi quyết định lắp nhé.

Nếu 2 năm mới có một vụ và nhẹ như vậy thi với Li chỉ trong ngày là xong thôi cụ ợ.