Kết quả tìm kiếm

Hơi đắt! Nhưng thôi, của mua là của được.

Xe của cụ bị ô xy hóa cực bình ắc quy, đổ nước sôi vào thì hết nhưng muốn không bị tái phát thì cụ phải xin ít mỡ chì bôi vào.

Em ở hyundai phạm văn đồng đây! Cụ cho hỏi xe cụ là xe gì? Nếu là santa fe và genesis thì không reset được vì nó là trợ lực thủy lực! Chỉ có các xe trợ lực điện như i30, accent, i20, forte... mới dùng phần mềm để reset thôi.

Em không để ý nếu công tắc xe của cụ giống i30 thì công tắc đèn gầm nằm trên công tắc đèn pha thì loại công tắc này hay gặp lỗi (Gọi là lỗi hệ thống) là không thể bật được đèn gầm. Ngoài i30, Forte, còn hay gặp ở xe Tucson 10MY. Có hai phương pháp sửa chữa, phương pháp ngon bổ rẻ là đấu công...

Nếu xe của cụ là le nhập khẩu thì bên em cũng xử lý đươc nhưng nếu là xe TH lắp thì vào chính háng tốt hơn

Bác ở vùng nào? Cứ alo cho em em sẽ chỉ cho chỗ chữa được bệnh đó.

Xe của cụ chắc là máy điện đúng không? Nếu đúng thì phải mang vào garage để bọn em cắm ống nghe để chuẩn đoán mới phán chính xác được, nhưng bệnh này nhẹ như bệnh ghẻ ngoài da thôi bên em xử lý nhiều rồi và chỉ trong ngày là xong thôi

Nếu xe cụ mới chạy 1.5 vạn, thời gian chưa quá 2 năm và phải là xe do Thành công nhập thì sẽ đươc bảo hành. Bệnh của xe cụ có thể là: hết ga điều hòa, áp ga điều hòa quá cao nên chạy được một lúc sẽ tự ngắt lốc để bảo vệ hệ thóng, hoăc do cảm biến báo nhiệt độ trong xe hỏng. Hiện tượng như xe...

Theo đúng hướng dẫn sử dụng của Hyundai thì 15.000 km mới thay dầu, thay lọc cùng một lần. Tuy nhiên nếu xem lại phần điều kiện chạy xe thì có thể thấy điều kiện chạy xe ở Việt nam được quy vào điều kiện chạy khắc nghiệt nên số km phải giảm xuống. Mặt khác theo tiêu chuẩn dầu của Hyundai thì dầu...

Cái này tự bác có thể kiểm tra được: Mỗi lần đi rửa xe thì bác có thể tự tháo lọc ra và nhờ các ông thợ rửa xe xì bụi là được. Nói chung không có bụi nhiều hoặc lấy gió trong thì mỗi lần thay dầu, bảo dưỡng (5 đến 6000km) xì bụi là OK.

Rồ ga nghĩa là chả đạp ga gì mà tốc độ vòng tua lên đến 1500 rpm, nổi đèn check (giống cái động cơ), ga không đều... nếu chủ xe vẫn đi bình thường thì có nghĩa là không lỗi, nếu nó có lỗi thì kô đi được đâu. Nói chung là xe XG cũng giống như bà cụ trên 60 tuổi roài, ủ nhiều bệnh trong người, dễ...

Đa số các chi tiết trong ô tô đời mới thường được chế tạo theo một cụm và không cần bảo dưỡng, hỏng thì thay mới. Ví dụ như vòng bi may ơ, nếu cụ để ý thì không thấy có một cái vú mỡ nào cả, có nghĩa là cả quá trình sử dụng không cẫn phải bơm mỡ bảo dưỡng, đến khi nghe thấy hú thì thay mới, đa...

Ưu điểm: xe chạy rất êm, hơn cả các xe đời sau này của hyundai, option tương đối nhiều, động cơ, hộp số, hệ thống treo ít gặp lỗi, sửa chữa, phụ tùng có nhưng phải đặt hàng trước (không có sẵn như các dòng santa fe, getz, tucson...). Nhược điểm: dáng hơi cổ (thích hợp với u50), xe đã chạy được 7...

Xe cụ là xe gì ợ? Nếu e kô nhầm thì đấy là mấy cái nở nhựa bắt tấm chắn gầm. Vào 1 cm thì kô sao đâu.

Dưới cốp đựng đồ bên phụ (Phía trên chố để chân của người ngồi bên phụ) có một cái ốp nhựa, cụ dùng tuốc nơ vít tháo cái ốp này ra sẽ thấy cái mô tơ quạt. Cụ lại dùng tuốc nơ vít tháo ba cái vít ở mặt bích quạt thì cụ lôi được cái quạt ra. Khi lấy được quạt ra thì cụ bật chìa khóa ON và bật quạt...

Hôm trước bên em cũng gặp một con Sorento có hiện tượng tương tự như của cụ: Bật điều hòa lên có tiếng kêu ro ro như máy xay ngô! Bên em tháo quạt ra, cắm của con SF vào thì thấy êm ru. Bên em tháo quạt ra thì thấy trục của quạt một đầu đỡ bằng bi một đầy đỡ bằng bạc. Tra dầu vào thì không hết...

Nếu xước nhỏ mài đi đánh bóng là hết, nếu xước lớn thì phải sơn lại. Cụ lấy đầu móng tay di qua vị trí xước nếu thấy vấp thì đánh bóng kô hết được.

Có nhưng ít lắm

Sạo cụ không đem vợ vào KIA Giải phóng nhỉ? Ở đó thì chắc chắn có

Forte/cerato, i30, accent 2011 dùng chung một loại động cơ gamma của hyundai chỉ có điều dung tích của accent nhỏ hơn là 1.4 lít nên chắc ăn ít hơn tí