Kết quả tìm kiếm

Em thì ở quê thỉnh thoảng đọc được vài tập, đang hay thì hết mà không biết kiếm ở đâu, buồn kinh khủng. Sau này ra đại học đi thuê full bộ đọc thấy sướng vãi. Bản cũ với các tên cũ, cách dịch, với các chiêu thức đọc cuốn mà buồn cười lắm. Sau này các bản dịch khác đọc thấy không hài bằng.

Thời gian trồi nhanh thật. Mới ngày nào trên OF còn tranh cãi om tỏi việc bắn nhầm do lực lượng ly khai hay quân chính phủ Uk, thế mà đã chục năm rồi.

Giờ cụ nào xác định mua xe chạy dịch vụ (quanh quanh Hà Nội) thì combo VF5+Xanh SM là lựa chọn nặng ký phết. Lấy giả định lượng khách nếu chạy Grab + Xăng so với VF5+ xanh SM là như nhau + Doanh thu cao hơn do mức chiết khấu Xanh SM đang tốt hơn + Chi phí năng lượng ít hơn xăng tầm 3tr/tháng +...

Đang định vào ít thằng VIC, các cụ cho vài góc nhìn ạ.

Đặt trong vị trí thằng cu kia, nếu đã táng mũ bảo hiểm thì ít nhất phải vài 3 cái, tâm lý chung là đập 1 cái thì khó mà chống trả lại sự uy hiếp của ông lái xe kia.

https://vneconomy.vn/automotive/gia-pin-lien-tuc-giam-do-chi-phi-nguyen-lieu-tho-giam.htm Theo thông tin ở đây thì giá pin sẽ xuống dưới mức 100usd/kw (2027). Nên vf5 đến lúc đó thay chắc cũng cỡ 80tr thôi

Vận nước đang lên, hết Mỹ, Nhật rồi đến Úc nâng quan hệ ngoại giao lên mức đối tác chiến lược toàn diện. Bội thu cho ngành ngoại giao nước nhà

Đợt này ban giám khảo đang chấm thi hay sao ấy nhỉ. Ít thấy màn trình diễn của các thí sinh trên mặt báo

Vận hành thấp hơn, ăn chia cao hơn, khách sử dụng Xanh SM không phải ít. Các cụ chạy dịch vụ sẽ phải cân nhắc nhiều giữa xăng và điện

Người tiêu dùng có lợi, một cách để hãng thúc đẩy việc bán hàng.

Nổ cứ phải gọi là đoành đoành đoành…đùngggg

Bán chổi đót còn xây được biệt phủ, bán xôi đi ô tô thì bình thường quá.

Ngưỡng mộ cụ.

Nếu xét tai nạn theo kiểu máy bay rơi với tàu đâm nhau, trật bánh thì tàu cao tốc giữ mạng hơn chứ cụ.

Cho bay free phần lớn dân ta không dám ngồi ấy chứ. Mà hy vọng sau có DSCT dân ta chuyển hết sang đi tàu cho ích nước lợi nhà, nói rủi chứ máy bay gặp nạn thì xác định, tàu cao tốc % sống cao hơn hẳn.

Dòng máy bay thương mại của TQ phải được chính TQ bay hàng chục năm với độ tin cậy cao thì may ra mới tìm kiếm được khách hàng ngoài đại lục.

Có clip trên mạng rồi. 2 cụ trên ce fadil phải nói là phối hợp quá nhịp nhàng, cho 2 thằng trẩu kia đo sàn .

Quá nhiều yếu tố các cụ còn chưa có 1 hệ quy chiếu rõ ràng để so sánh thì còn tranh cãi khướt. Tính hiệu quả dự án xét cho nội bộ dự án hay cho cả nền kinh tế, khoảng thời gian để đánh giá tính hiệu quả 50 năm hay 100 năm…thêm bớt hay đặt nặng nhẹ từng biến số đã cho ra các kết quả khác nhau rồi.

Là sao cụ ơi

Cảm ơn các cụ đã tư vấn.