Kết quả tìm kiếm

Cụ nhầm rồi ,em làm cho hãng Nhật cũng to nhất nhì thế giới nhưng là về điện tử,lại không phải ở vị trí sale luôn.Cụ hơi tinh vi đấy.Mấy ông chủ tịch tập đoàn điện tử Nhật cũng như cụ nên bấy giờ các sản phẩm điện tử tiêu dùng chính thức đầu hàng thằng Samsung rồi đấy,toàn các ông lớn...

CRV được mác là thương hiệu Nhật nhưng lắp tại VN bị cắt tương đối nhiều Op (Dù sao vẫn đỡ hơn Toy).Nên chọn CX5 nếu thích xe Nhật,đầy đủ đồ chơi lại nhập từ chính quốc.

Trong KIA Hà Đông báo 900T xe màu Cafe mà bác.Tuc và Spo có nhiều Op hơn CRV,lại là xe nhập.

Để P or N mới đề được,chết làm sao được.Chém gì cũng nên suy nghĩ cho kỹ.

Mobil rút ở thị trường VN thôi vì doanh số thấp,nhượng lại cho anh Total.Bây giờ anh Total đi tiếp thị để mấy hãng xe KIA-Trường Hải (trước dùng Shell), GM (trước thấy dùng Cantex) recomment Total Quartz 9000. Mobil mẹ đây:http://www.mobil1.com/mobil1/Default.aspx

Cụ này chính xác.Ví dụ nó đang báo còn chạy được 200km khi đi trong phố ,cứ mỗi cây số thực đồng hồ lại giảm 1 đơn vị.Sau đó cụ nhảy lên cao tốc đi đều 80km/h,khi đấy chắc phải 5km thực tế nó mới nhảy lùi 1km trên đồng hồ.

Em cũng đang chạy chú T-GDI này.Nó 260Hp,torque 364Nm nên rất bốc Chính xác

Em thấy bên Hoàng Gia có Spo T-GDI 2013 mới đấy,giá đâu hơn 1.1 tỷ

Tất nhiên Morning không thể bằng Camry rồi.Ý em là ta đã phải trả tiền cho cái option đó mà không được trang bị ý,chứ Camry nó bán khoảng 700T thì không ý kiến ạ.Cụ nhìn sang con Mazda 6 mà xem Option nó như thế nào mà lại xe nhập Nhật Bản đấy nhé. . Em chả cần ra showroom nào,vào...

Vấn đề muốn nói ở đây Toy VN đặt lợi nhuận lên trên hết,quá coi thường KH Việt,chứ Cam với Mor không cùng phân khúc cụ ạ.Một cái xe trên 1 tỷ cắt cả tính năng an toàn tương đối quan trọng so với 1 cái xe giá rẻ hơn nhiều.Mà thằng Mor 2013 bản đủ nó có tận 8 airbag đấy.Cụ đừng nói Cam thân vỏ...

Cụ ơi Camry 2.5Q còn bị cắt ESP kia kìa,không bằng thằng Morning 2013 nhập.

Cái giấy "chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường" khi đi đăng ký CA giữ rồi,lấy đâu ra mà trình.Quan toàn bằng mua nên ngu quá

Ít người đi là do cái TT 20 chứ không phải mọi người ngại.Phụ tùng cứ đặt các trạm BHUQ Hyundai hoặc Cty Mast trên OF này là có hết.Cụ cứ vào thớt của Hyundai Ngọc Khánh mà hỏi.Em còn 1 em KIA máy T-GDI toàn đặt đồ thay thế thường xuyên (lọc gió động cơ) ở đây hoặc Mast

Box xe Hàn chả lẽ fan Bently,RR.... vào tư vấn hả cụ?

Nhà em có cái SF MLX chạy từ 2007 đến giờ được hơn 20 chục vạn km cũng chỉ thay dầu và đổ Diesel thôi.Xe Hàn từ 2004 trở về trước thì kém chứ sau này cũng tốt hơn nhều rồi.Chả thế thương hiệu Hyundai-Kia nó mới tiến nhanh như vậy trên thế giới (hình như đứng thứ 5 hay 6 gì đó),doanh số tại VN...

Vấn đề là cụ chạy AVT anh Công ráp hay M16 GDI nội địa ạ?

Tốt nhất cụ chủ cứ trực tiếp đi thử cả 2 em.Xin tư vấn trên này đa số đều chưa đi được cả 2 (chỉ đi Mazda hoặc ngược lại) nên cứ ủn cho xe Nhật.

Nếu xe này của bác,bác có rao thế không?Nếu rao trung thực hãy =)) người khác.

Nếu M3 tuổi thọ 10 năm thì Avante GDI cũng được 9 năm 11 tháng.Xe mua cũ chủ trước đã chịu khấu hao lớn rồi,không sợ lỗ nhiều đâu.Phụ tùng Hàn thì dễ mua,chi phí bảo dưỡng thấp.Máy GDI cũng là Gamma 1.6 chỉ khác chút về hệ thống phun xăng.Có cần thay thế chi tiết nào của hệ thống này,chỉ cần đọc...

Đấy là Avante đời Tống.Với lại túi khí muốn nổ phải có 2 yếu tố: cảm biến va chạm và thắt dây an toàn.Toyota đầy xe có nổ đâu