Kết quả tìm kiếm

Cám ơn bác Vĩ nhé,cuối tuần em qua lắp.

Mấy cái này của em về chưa hả bác Vĩ?

Ôi cái công tắc em này với Sportage hay hỏng quá.Hôm nọ xe em cũng bị,định thay nhưng hết hàng.Xưởng bác Vĩ tháo ra sửa.Hóa ra em nó bị đứt dây ngay tiếp điểm của công tắc đèn gầm.Cái này nó đi riêng 1 cặp dây lên ,không liên quan đến cụm dây lên công tắc mở pha.Từ điểm định vị đến mối hàn công...

xxx phạt lỗi này là đúng,em ủng hộ.Đi sai luật phạt cho nhớ

Xe T-GDI phải chú ý dùng dầu nhớt Full Synthetic API SN 5W-30 ILSAC GF5 để Turbo được bảo vệ tốt,ngoài ra việc bảo dưỡng không khác gì động cơ MPI.Tỉ số nén loại này thấp (9.5:1) hơn MPI (10.5:1) nên chạy xăng A92 thoải mái.

Bác tìm được em Sportage T-GDI mà đi,bảo đảm quên hết Tucson.Trước em cũng phân vân "Tucson thì đầu xấu đuôi đẹp, sportage thì đầu đẹp đuôi xấu",đi thử Spo T-GDI xong hết muốn mua Tuc.Chỉ có điều kiếm em này cũ hơi khó.Còn Spo và Tuc bản 2.0 MPI thì dùng chung khung gầm,máy móc....chỉ...

Xe bác máy Gamma 1.6 giống I 30,dùng IXUH22 bác ợ

Cái này đúng nhất.Mấy cái cản nhựa dễ bung,vỡ cũng là để làm giảm lực tác động lên vỏ xe.

Bọc volang da chỗ Dũng Hàn Thuyên đâu có 700k thôi.Trước em đã làm cho 2 xe,chạy vài năm đến lúc bán vẫn ngon.Xe hiện tại của em Sportage bản T-GDI có thấy tróc da volang đâu.Hay cụ lau hóa chất?

Bác thử vào trạm BH Kia xem có chạy được phần mềm cho tay lái nặng hơn chút không.Xe Hyundai I30CW bản nội địa set lại được đấy.Hyundai-Kia cùng 1 nhà chắc giống nhau.

Hôm em sang LB hỏi giá,chú Sales có nói So 2013 giảm hết cỡ còn 907 triệu giữ nguyên các khuyến mại (đèn Led,bảo hiểm Libety,bậc lên xuống,dán kính...).Bây giờ em chọn Sportage T-GDI rồi

Cụ cho em hỏi con Spotage Tubo GDI chạy có hay không ? Em thấy thông số của nó khủng quá :Công suất 260hp Moment 364Nm.

Trông dây xoắn 2 màu nhưng thực ra có 4 sợi đấy cụ.B+,ACC,GND,Audio.Dây này tự chế chứ gin theo xe nó cắm giắc.Subwoofer Bose cũng có loại lõi kép,mỗi cuộn dây mobin được kéo bằng 2 âmly phụ riêng biệt.

Loa này có âmly bên trong cụ Top ạ,phải đấu 1 nguồn B+ 12V.Nó lấy tín hiệu tần sô thấp từ âmly chính để khuyếch đại.Vì là loa Subwoofer nên chỉ 1 channel,Nguyên bộ Q7 có 7 loa + 1 âmly chính kéo các loa cánh,+1 âmly chuyên cho loa bass này (Rich Bass).Loại bass gầm ghế cho Mazda3 là Light Bass...

Em xin lỗi,chắc cụ là bạn của Doremon,có máy thời gian,đi trước 2013 vài năm,nghe thiên hạ đồn,xong quay lại hiện tại để phán.Ạ cụ,dân gian gọi là thánh sống.

Cám ơn cụ Vĩ đã xử lý cái đèn gầm cho em.Cụ nhớ đặt em mấy thứ nhé.

Cụ đưa xe vào Gara nào chứ mấy cơ sở bảo hành của Hyundai trên OF này em thấy tốt đấy chứ.Phụ tùng rẻ hơn rất nhiều so với xe Nhật.Chả biết thế nào nhưng xe Mitsubishi Pajero Sport em thấy cái máy phát đặt của Valeo (Không phải Denso nhé) lại đắt hơn nhiều máy phát Valeo lắp trên xe Hàn.Cái này...

1-Bắt chạy quá tốc độ trên cầu vượt.Nhiều cụ lúc xuống dốc hay bị. 2-Bắt xe đi làn dưới nhập làn vào đường trên cao sai theo vạch chỉ đường hoặc đúng vạch nhưng không bật đèn xi nhan.Phải đúng chỗ có mũi tên vào mói được nhập. Hai lỗi này bắt lâu rồi,các cụ chú ý

Loa Q7 của bác Top đây,nó khá to,chắc không vừa lòng lốp xe bác rồi Mặt trên đường kính 43cm Mặt dưới,đường kính 40cm Tem mác Chỗ dày nhất 20cm. Amply nằm trong loa luôn

CRV2013 lưng gù gập luôn