Kết quả tìm kiếm

Theo hình này thì từ Võ Nguyên Giáp không có lối lên QL18 để đi về phía cao tốc Lào Cai các cụ nhỉ?. Và như vậy từ cao tốc LC về HN nếu chạy quá sang QL 18 sẽ không có lối xuống Võ Nguyên Giáp để về cầu NT đứng không ạ? Cái vòng trong dẫn từ QL 18 xuống VNG đi về phía cầu NT kia có phải nó vẽ...

Gửi Đội 6 nhưng lại kiến nghị Đội 1 :D

Mắt cụ để đâu mà bảo hay đi mà không thấy biển báo tốc độ tối đa của các làn. Cụ chạy dưới 60 là không đủ điều kiện chạy trên cao tốc rồi, em khuyên cụ nên chạy đường gom để tránh ảnh hưởng, an toàn cho cả cụ và các xe khác.

Có thể chỉ ổn với 2b thôi vì không chuyển làn, chứ 4b chắc chắn phải xi nhan trái. Mà xi nhan chỗ này là hợp lý để các xe trên đường chính biết mà xử lý cho phù hợp từng tình huống. Em rất sợ 2b ở đường nhánh lao cái vèo ra đường chính ko xi nhan ở những chỗ như này.

Ô, em tưởng cụ chỉ tắt xi nhan khi đi trên đoạn chéo thôi chứ chỗ nhập ra đường chính nhính kia mà không xi nhan thì đâu có ổn. Chỗ cầu Vĩnh tuy xuống đê Nguyễn khoái cũng thế, không xi nhan trái khi nhập vào đê nguyễn khoái là xxx thịt ngay.

Cụ lưu ý ở đây có 1 chữ PHẢI, theo em hiểu thì chỉ bắt buộc xe thô sơ đi làn đường bên phải, 2b và 4b cùng là xe cơ giới, được khuyến nghị đi làn bên trái chứ không bị cấm đi vào làn bên phải. Ngoài ra, vạch phân làn riêng cho xe thô sơ là vạch liền, nếu là vạch đứt thì không cấm xe cơ giới đi vào.

Không có biển báo phân làn theo phương tiện thì đi làn nào chả được.

Cụ nào có Nick trên tinhte mời đ/c Duy_P900 kia sang Of chơi, cũng có ích đấy.

Phân cách đặt như này khác gì bẫy. Trời mưa, nó lóa ánh đèn có mà đỡ. Cũng may là bác KVH đã ra tay sớm dỡ bỏ ngay khi có ý kiến của đa số lái xe đã đi qua cầu này. http://youtu.be/L-C3dlBKL4l http://youtu.be/L-C3dlBKL4l

Mừng cụ tai qua nạn khỏi. Nghe cụ tả mà em rợn cả gáy. Em nghĩ cũng có thể lòng nhân đức đã cứu cụ đấy. Còn kẻ nào vô nhân đức mà gây họa cho người khác ko trước thì sau cũng bị quả báo thôi.

Tất nhiên là mượn làn ngược chiều rồi, nhưng cụ không xi nhan khi lách ra lách vào mà nó tha à.

Vượt như cụ xxx nhìn thấy nó sướng phải biết. hehe. :D

Cụ nào hỏi thế nào là trời tối thì hóa ra lâu nay các cụ dùng bừa từ này à :D

Tài những loại xe như này chủ yếu là lái thuê thôi. Xe với hàng như nào do chủ xe nó quyết định, vì miếng cơm manh áo đành cắn răng chịu cái rủi ro nghề nghiệp chứ làm sao được hả cụ.

Tài xế chết rồi thì muốn đổ tội gì mà chả phải chịu. Vì dính đến lực lượng chức năng mà, chuyện dễ hiểu.

Cũng may là có bác Khuất Việt Hùng, Phó Chủ nhiệm UBATGT Quốc gia tham gia Otofun nên khi nghe phản ảnh của anh em diễn đàn, bác đã phối hợp Sở GTVT HN chỉ đạo kịp thời tháo dỡ. Rất hoan nghênh tinh thần cầu thị lắng nghe và tiếp thu của bác KVH.

Tình huống của cụ chủ quả là nhậy cảm. Bọn xxx HP đã lợi dụng vị trí có biển 201 để làm tiền các xe vượt qua xe rẽ từ ngã 3 ra. Về nguyên tắc khi xe từ đường nhánh rẽ từ ngã 3 vào đường chính phải đi chậm nhường đường cho xe đi trên đường chính, và như vậy đương nhiên xe trên đường chính sẽ vượt...

Lỗi của cụ dưới 250K, cụ có quyền yêu cầu được xử phạt tại chỗ (xử phạt theo thủ tục đơn giản), khi đó xxx không lập biên bản mà ra Quyết định xử phạt tại chỗ và xé phiếu phạt cho cụ. Phiếu phạt khi phát hành ra xxx phải nộp tiền vào KBNN. Về nguyên tắc cụ phải được nhận Quyết định xử phạt và...

Không chuyển làn, không chuyển hướng thì không phải xi nhan, còn vượt xe chỉ quy định phải có tín hiệu (đèn và/hoặc còi) trước khi vượt. Đường Tứ Kỳ HD mỗi chiều chỉ có 1 làn, nếu là 4b chắc chắn khi vượt phải mượn làn ngược chiều và khi trở lại làn phải xi nhan. Bạn cụ chủ bị túm ko oan đâu ạ.

Em trích Thông tư 13/2009/TT-BGTVT: "1. Đường bộ trong khu vực đông dân cư là đoạn đường bộ nằm trong khu vực nội thành phố, nội thị xã và những đoạn đường bộ từ vị trí đặt biển báo hiệu "Bắt đầu khu đông dân cư" đến vị trí đặt biển báo hiệu "Hết khu đông dân cư". " Cụ hiểu thế nào là 1...