Kết quả tìm kiếm

Nếu xe mà chưa đâm đụng gì thì giá đấy quá ngon roài. Vì máy của nó là eVGT, đời mới nhất trong dòng máy dầu của Huyndai rồi. Anh Công nhà mình còn lắp máy Crdi mà vẫn bán ầm ầm đấy thôi. Mà xe 2010 đến giờ cứ cho chạy nhiều thì cùng lắm là tua lại khoảng 5 vạn km thôi.:bz Cộng với ODO 3 vạn...

Em cũng đi con này mấy lần rồi, xe của anh bạn chạy 12 vạn rồi, đăng ký cuối 2009, em thấy ngon mà, cảm giác còn chắc xe hơn con Altis mới. Xăng ăn cũng từ tốn (mà số tự động đấy), chỉ có điều lốp mỏng, vành mỏng nên hay phải cân lốp thôi. Với tầm tiền vậy thì mong gì hơn nữa ah.

Bác lày lói chuẩn luôn. Cứ ra mấy gara không quen biết dễ bị chặt chém lắm. Tiền thì không tiếc nhưng bực nhất là cảm giác mình thành con gà.

Bác chỉ nên để 2.2 kg/cm2 thôi. Bơm căng quá hại lốp lắm mà đi thì rất xóc.

Bác sang bên mục bán xế, em thấy nhiều bác bán lắm. Mà quan trọng là bác thích xe gì chứ? Hỏi như vậy khó trả lời quá. Hehe

Cụ có vẻ bức xúc quá nhỉ. Nhưng cũng có cái đúng. Cứ từ từ rồi giải quyết cụ ah, buồn bực làm gì cho nó nhanh già. =))

Cụ hỏi kiểu này chẳng rõ ràng chút nào. Để các cụ có lời khuyên thì em nghĩ thông tin nên đầy đủ hơn: 1. Nhà cụ có mấy người, thường xuyên đi mấy người. 2. Cụ thường xuyên đi loại địa hình nào. 3. Cụ trẻ hay già. 4. Cụ thích loại nào, gầm cao hay thấp, có để ý đặc biệt em nào chua? Ít nhất...

Cụ cứ đùa, mình ra nắng một hai ngày đã bạc hết cả mặt, cái xe nhà mình, mặt nó có dày mấy thì nó cũng bạc theo thời gian thôi. Nhưng em thấy hàng nhập thì lâu bạc hơn hàng trong nước, mà xe xịn thì lâu bạc hơn xe cỏ. Haiz, cố sắm lấy cái xe xịn nhập đi cho đỡ bạc mất nước sơn.

Cách đây 2 năm em thấy KIA Long Biên nhiều thợ và tư vấn nhiệt tình lắm, bây giờ thêm nhiều thợ mới, và nhân viên tư vấn mơi nhưng em xin lỗi nhiều khi không hiểu kỹ thuật, giải thích cho khách hàng, bị khách hàng hỏi kỹ lại, thế là tắc, lại "chờ em đi hỏi lại đã". Em không có ý ném đá, trước...

Các bác Hyun dai đâu rồi, vào mà xem bà con tố khổ đây này. Tí nữa thì đi bảo dưỡng má phanh mà lại rơi mất cái lốp. >:)

Đắt hay rẻ phụ thuộc vào xe full op sừn hay không, số AT hay MT, có cho thuê xe tự lái hoặc chạy taxi không, vì hơn 2 năm mà chạy 4 vạn cũng tương đối nhiều, chưa kể là có đâm đụng, bơi lội gì không. Theo em, cụ cứ ra sâu rum, tìm con xe giống thể, hỏi giá, về nhà mua rẻ hơn giá đấy 20 -40 triệu...

Cụ sang mục bán xế đi, có một cụ đang rao bán Koup mới chạy được 5000 km đấy, giá rổ cũng hợp con nhà bà lý.

Em tư véo với cụ là: 800 lit cụ làm ngay con Grand vitara 2 cầu chủ động, xe nhập Nhật Bản nguyên chiếc, 180 t nữa để đăng ký thì hỏi mấy anh ngân hàng, chạy cho nó sướng, em đảm bảo đi lên rừng xuống biển yên tâm hơn mấy anh tucson và sportage. Em chạy cả hai chiếc này rồi, thực ra vỏ mỏng hơn...

Không vấn đề gì đâu cụ ơi. Cái bình đấy là để đựng nước thừa từ két nước chảy ra thôi. Khi nhiệt độ nước trong két cao, nước bốc hơi chảy ra đấy, và nước lạnh từ đấy chảy vào bổ sung cho két. Nó chỉ có vấn đề khi xe cụ để một chố không đi mà nước nằm dưới vạch L thôi.

Em thấy hàng của anh Công toàn nhập xe đời cũ (hoặc đời mới cấu hình cũ) nên giá tưởng rẻ hóa ra chẳng rẻ tẹo nào. Santafe 2012 bản nhập Hàn QUốc máy EVGT, trong khi đó xe của anh Công vẫn lắp máy Crdi, (giống máy của con Hyundai Porter 2 nhà em. Chán.

Cụ làm con Getz 1.4 số tự động đời 2008, đăng ký 2007 cho nó lành. Bạn em đang bán đấy, xe tư nhân chính chủ có 315 triệu thôi. Cụ máu thì alo em nhá.

Cụ nên thay Ắc quy đi thôi, thông thường 2-3 năm là phải thay rồi. Ắc quy cũ tích điện kém, nhiều khi trên xe quên để đèn, hoặc cửa đóng không chặt cũng hết điện đấy ah.

Bản Click em nghe nói là hay bị lỗi hộp số, không biết có phải không. Em có anh bạn cũng đang muốn bán một con Getz 1.4 AT la rang đúc, cũng không có cửa sổ nóc, đang muốn bán 310 mà showroom trả có 290 thôi. Nếu người tiêu dùng mua 310 thì e nghĩ cũng là ổn.

Em thấy dùng ác quy khô của Rocket được đấy, em mua 1 cái dùng 2 năm nay vẫn đề phe phé.

Nếu trong tỉnh thì giá tầm 280 là oke, còn nếu mua để đổi biển Hà nội thì hơi phí. ;)