Kết quả tìm kiếm

Nói chuyện rượu, hôm qua cu em mình mới mất con vespa cũ vì tội say rượu. Liên hoan Tất niên, anh em nhậu xong đi hát, uống tiếp. Lúc về cu cậu lên xe chạy về. 4h sáng tỉnh rượu gọi cho mình " Anh ơi em về bằng xe gì ấy nhỉ, mà mất cả điện thoại lẫn ví và xe rồi" Sáng ra mới biết, cu cậu nằm ngủ...

Bắn tốc độ có ngụy trang là đúng quá còn gì, em chả ưa gì xxx nhưng cái gì đúng vẫn phải công nhận. Bác nào trách xxx núp bắn, thế máy bắn tự động thì sao, có ai trách không? Trên đường HCM xxx còn mang áo mưa lên đồi, cắm cành lá ngụy trang để bắn đấy ạ. Chứ ba bốn thằng nó đứng dạng chân ngoài...

Cảnh báo có tàu thì tớ cứ dừng cho chắc ăn, né vào bên đường một tí. Pim pim mặc kệ, tớ chạy đúng luật, tên nào muốn vượt lên thì xin mời. Chẳng lẽ lại có thằng lên đánh mình vì tội tránh tàu?

Em chạy đường này rất nhiều nhưng thú thực là cũng chẳng để ý lắm đến số km và thời gian, vì em hay chạy lặt vặt, rẽ ngang rẽ tắt mỗi địa phương một chút. Bác cũng chẳng cần để ý làm gì nhiều, chắc chắn vào ngày 28 Tết so với đường 1A bác sẽ đến dư thời gian khoảng 2-3 tiếng, thậm chí 4-5 tiếng...

Ghê răng quá.Chắc đang vít lên tầm 120 để vượt thì có xe ngược, đánh sang đít xe tải đúng lúc nó cũng phanh, nên tốc độ vẫn còn cực lớn mới tàn hủy như vậy. Cầu cho hương hồn những người ra đi được siêu thoát!

So sánh khập khiễng, kể cũng khó. Em chạy Cà rem thấy ổn. Ghế sau nhìn thế nhưng không chật đâu, em vẫn chở 3 chú cỡ 1m70 được, chỉ cần dịch hàng ghế giữa lên một chút để băng sau duỗi chân. Chạy đường trường đầm hơn hẳn Innova. Mỗi tội góc chữ A hơi hẹp, còi hơi bé. Mà Càrem cứng cáp phết các...

Ảnh chưa lên cụ ơi !

Tối nay lượn xuống Big C, xxx đứng nhiều như quân Nguyên, áo vàng, áo xanh, áo đen. Đường đông, các quán nhậu đông nghịt xe vì các hội tất niên. Lúc về đường Trường Chinh tắc từ Ngã Tư Sở đến gần Ngã Tư Vọng ( tắc làn ngược lại vì một đống xe tải hạng nặng chở gỗ vào). Tết nhất ai cũng có tí...

Chi phí cho bộ này là bao nhiêu bác ơi?

Cụ chạy kiểu gì mà để nó chặn, nó đuổi suốt vậy? Hay cụ chưa lắp biển?

Đoạn cầu vượt Phạm Hùng này đúng là dính rất nhiều, nhất là tội chèn vạch, sai làn. Cụ chủ thớt xử lý quá ngon, học hỏi cụ !

Xe hung thần chỉ nên kể đến container, xe bus, xe tải hạng nặng chở vật liệu và xe khách đường dài. Vì đội này đã gây tai nạn là khủng khiếp, hơn nữa luôn lấy tâm lý xe to át xe nhỏ, gây ức chế cho anh em xe nhỏ. Còn các loại khác, xét từng trường hợp có thể gây tai nạn, nhưng không phải điển...

Tết nhất rồi em cứ rùa rùa cho chắc ăn, tránh xa bọn xe container, xe tải. Ông nào thích vượt cứ việc vượt, nhanh chậm giỏi lắm được 10-20% thời gian chả giải quyết gì.

Chuyện 2: Gặp đầu gấu làng Chuyện này là trong chuyến đi Cầu Treo - Hà Tĩnh mới rồi. Lúc về đoạn Vinh chạy đường 1A, tới Diễn Châu rẽ vào Bãi Lữ Resort để cho anh em ngó nghiêng tí. Trên xe có 5 anh em. Hôm đó trời nóng nên mấy thằng rủ nhau để xe trên bãi, xuống ghềnh đá tắm truồng cho nó máu...

Dĩ hòa vi quý là tốt nhất, nhưng lắm lúc cũng phải cứng các cụ ạ. lúc cứng, lúc mềm, có lúc cả cứng cả mềm tùy hoàn cảnh. Em mới lấy xe được 1 tháng, nhưng chạy cũng hơn 5000km rồi, nên cũng gặp khối chuyện. Kể hầu các cụ 2 câu chuyện, 2 tình huống khác nhau mà em là đối tượng chính. Chuyện...

Bái phục La già của bác chạy được cung đường này, 2B đang còn ngại !

Phóng nhanh thì em có phóng nhanh, nhưng vượt ẩu thì chưa bao giờ ( Đấy là quá trình gần 20 năm đi 2B. Còn 4B mới lái nên chạy cẩn thận lắm. Đồng ý quan điểm Không phóng nhanh vượt ẩu !

Phản xạ của em khi gặp chó chạy ngang là nắm chặt vô lăng, nhấp nhẹ phanh rồi nhả, không đánh lái. Phần còn lại để số phận con chó định đoạt. Cũng may chưa cán con nào ( gặp độ 5-6 lần trong 1 tháng) Ngày trước chạy 2B gặp chó chạy ngang cũng cứ nghiến răng cầm chắc tay lái, nhấp phanh rồi thả...

Theo em thiết kế phần chuyển số trên một đường thẳng thế này là rất phản khoa học Vì rất dễ gạt từ P sang R,N,D thậm chí quá tay đang chạy cuống lên gạt từ D sang R thì ... tắc hự ! ( Em chưa thử bao giờ nên không biết nó có chế độ không cho phép gạt từ D sang R lúc xe đang chạy hay không?) Em...

Đoạn đường này em biết, nhiều xe dính đoạn này lắm, vì đường đang thẳng, to thì vừa cua vừa bé lại ( nửa làn kia chưa xong), tức là cvais dải phân cách kia đúng vào tim đường lớn. Đoạn đấy bác nào vượt ( thường tốc độ đang vào khoảng 60 - 70) trong khi xe trước ôm cua là dính ngay vì khuất tầm...