Kết quả tìm kiếm

Nhà hòm mua chứ cụ! Chuẩn không cần chỉnh, khỏi quảng cáo.

2019 tôi sang Hàn, dù có DSCT, đường bộ cao tốc Seoul Busan vẫn đông nghìn nghịt xe bus chạy tuyến. Cự ly dưới 500km chưa biết xe hay tàu cái nào hơn. Ăn thua cạnh tranh ở dịch vụ, giá vé.

Thật ra có 1 lối thoát cho việc này: tổ chức hoặc cty khác xây dựng hệ thống trạm sạc để cạnh tranh với trạm sạc của Vinfast. Hoặc nhà nước mua lại hệ thống này, cung cấp dịch vụ công cộng phục vụ chính sách xe điện hóa. Hoặc tài trợ cho Vin như chính phủ Mỹ tài trợ Tesla để họ mở cho xe điện...

Đồn thế là đồn cả làng rồi. Có mà đầy...😀

Rồi, không ai kêu Mẹc hay Toy "phải xây trạm sạc gì cả". Có điều bán đc bao nhiêu xe. Như BYD đấy. Dứt khoát không xây, còn khăng khăng bán xe Tang hay Tan mới chịu. Để thị trường quyết định đi cụ.

Thì cụ kêu gọi Mẹc đầu tư đi. Hoăc ra ngã tư kêu bớ lang nước ơi cho tôi cái trạm sạc. Cho đến giờ này, trạm sạc chưa đc thiết lập bắt buộc như tiêu chí điện đường trường trạm khi lập quy hoạch xây dựng đô thị nhé. Chỉ mới khuyến khích thôi. Cho đến ngày đó, cụ chịu khó về nhà.

Không có trạm sạc của Vin thì dân mua Mẹc e kêu ai hả cụ? Nay thấy Vin có lại đòi. Không ra dáng công tử nhà giàu gì cả. Giống đám chầu chực thiếu tư cách thì đúng hơn phải không cụ?

Cụ lại lòi cái bản ngã 1 2 khăng khăng trạm sạc phải cho sạc chung. Của Vin, thích cho ai sạc là quyền và tiền của họ. Vớ vẩn thiệt.

Bán 75.99 tỷ đô đi cụ.

Cụ hay thật. Ai đo đạc gì đây? Chỉ vì 1 số cụ không ngoan hết phần thiên hạ đòi Vin phải mở cổng thành đầu hàng (à quên mở cổng sạc cho xe các hãng khác) thì mới được công nhận là ...kinh doanh bình thường, là đáng yêu nên một số trong đó có tôi lấy làm nực. Nghe không lọt tai. Vin không làm...

Họ là ai vậy? Là hãng xe điện khác có thiết lập hệ thống trạm sạc như Vin ở VN? Ai vậy hay chỉ Tesla? Nếu có thì Vin lại càng có cái để mà thương lượng cụ à. Tới đó 2 bên ngồi lại mà thương lượng. Hoặc sạc bên thứ 3 như hiện nay.

Vì mấy cái hãng đó có định chăm sóc họ như Vinfast chăm khách của họ đâu.

Cụ đi mẹc thì nhẽ ra phải êm ái mượt mà như người đi mẹc chứ? Ai lại cứ khăng khăng cố chấp. Này nhé. Vinfast có thể chỉ sản xuất xe điện, còn sạc ở đâu thì như con EQS nhà cụ. Mặc kệ khách. Đấy được chưa? Nhưng thế thì ma nó mua. Thế là Vinfast đi tiếp nước nữa: cung cấp tiện ích sạc công cộng...

Ừ, không hoàn toàn do xe xăng, mà do họ giảm đi xe xăng. Đi tàu ĐIỆN NGẦM, thay cho ô tô. Cho nên phần lớn đường phố giảm xe. Xe xăng đã giảm, còn áp tiêu chuẩn Euro thật cao, nên ít khói bụi ra đường. Và để cho hoàn hảo, nay họ đã cấm bán xe xăng và tiến tới cấm sử dụng xe xăng. Vậy được chưa cụ.

Đấy, cụ này đi thực giá nó thế. Đường sắt phổ thông đã giá = giá vé máy bay.

Chuẩn! 200% đồng ý!

Thế mà hôm trước tôi bảo anh ta nói quàng xiên, cụ đe làm tôi lo lo là...😀

Tóm lại BĐS giờ đây không còn là vàng lộ thiên nữa. Đừng níu kéo trong tuyệt vọng về cú mập TOD bù chi phí đầu tư DS. Thân ai nấy lo.

Cụ không nắm luật đất đai mới rồi. Quy gì thì quy, đất gì gì thì đất, cứ lên đất ở là đóng tiền chuyển đổi mục đích sử dụng đất theo giá đất ở thị trường. Ít nhất 50% giá đất ở thị trường. Chủ đầu tư của rôi ọe hết. Đóng xong phải xây đủ nhà lẫn hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội mới đc bán nhà...

Để nghe tiếng ồn chứ cụ!