Kết quả tìm kiếm

Dạ e thấy cũng rất là bt mà bác, với 1 con xe gần 20 tuổi đời.

Xe quả là đẹp thiệc, ko biết tầm 330 thì có với đc ko cụ chủ ạh?

Xe dv cần có dàn máy lạnh tốt, em vote cho Xpander quốc dân.

Con e cũng rứa, mặc dù nó hơi bề bộn nhưng tuyệt nhiên ko vứt rác tầm bậy.

Đúng rồi cụ, nhưng mà dàn chân nó túm túm lại nhỏ nữa, nên ko hợp với dáng xe to rộng.

Vẫn còn đắt lắm, đúng giá trị của nó sẽ từ 700 đến 800 tr cho các phiên bản.

Ngày xưa em đi học tầm năm 87-90, đến h ra về là sao đỏ đeo khăn quàng đem bảng đem dây ra ngăn thành barie giống i barie đg tàu để cho các e học sinh cấp 1 băng qua đường. Xin hỏi các cụ như vậy là có đúng luật ko ạh, em hỏi thật đó ạh!

Bữa em cắm cái bơm 2 xy lanh 15A Lotusviet zô tạch cái cầu chì liền, sau mua cái bơm 70Mai 10A xài là okê.

Mạng XH đồn ầm trên xe có trùm K4.

Em chạy thử con VF8 cách đây 2 năm tăng giảm ga thấy cũng bt như xe xăng, hay bây giờ tính năng đổi khác rồi cụ?

Xe điện nặng gấp rưỡi xe xăng cùng phân khúc, dàn gầm cũng căng đó cụ, ko rẻ đâu.

Bởi vậy, nó phù hợp với tệp khách hàng rất hiếm như cụ. Xe chứ ko fải ko fải đt có thể cắm sạc mọi lúc mọi nơi. Nên để phổ biến như xe xăng thì rất là khó.

Em khẳng định ng mua mà nghiên cứu kỹ thì chỉ chưa tới 30%. Còn lại là nghe sale quảng cáo hết ạh. Em đây rất rành về xe nhưng cũng có khi mùi tai với sale.

Khuyến cáo ko để pin dưới 20% và ko sạc quá 85%. Như vậy thực tế chỉ dùng được thường xuyên 60% dung lượng pin, tương đương tầm 250 - 300 km. Vì vậy, sạc pin là cực hình với rất nhiều người. VF đang rất cố gắng để sống, đó là thực tế rõ ràng.

Bữa e tbấy con Genesis GV80 đít cực xệ, ko thể xấu hơn đc nữa.

Em nhớ ko đúng biết có đúng ko. Hình như là mùa giải 2017, Vet đang cạnh tranh rất sòng phẳng với 2 tay đua của Mer, ở chặng Sing thì Vet va chạm với Kimi ngay tại khúc cua đầu tiên, cả 2 xe đều out, từ đó tụt lại hẳn và ngậm ngùi thua luôn ...

Về độ sướng thoải mái khi ngồi thì mb kém nhiều so cùng hạng ghế. Còn tính tổng cả tgian đi đến điểm cần đến thì em cho rằng mb ko nhanh hơn nhiều lắm.

Cụ nói chính xác ạh, khi tới mấy đoạn này xe tải nặng vẫn đóng đc 80 như thường. Muốn vượt fải bức tốc, em lâu lâu cũng đi, muốn vượt là em fải lên 100 và đến cuối đoạn mới vượt hết đc đoàn xe. Thực sự bất cập, theo em các đoạn này fải cho xe con chạy 100.

Chuyện là em đang muốn thay cặp ty thủy lực cho nắp cốp xe em, xe sedan hạng D 5 chỗ đời khá sâu. Em thấy nắp cốp khá là nặng nên muốn tìm hiểu xem thay loại ty thủy lực có lực nén bao nhiêu là phù hợp ạh? Tks các cụ nhiều! Em định mua loại lực nén 80 kg/cây thì có đc ko ạh?

Em thì vẫn muốn xem, nhưng thực sự là có Móc với cu Hề đánh thì có động lực xem hơn hẳn các cụ àh.