cái này là ưu điểm của tem,nó không cho xăng bay hơi ra môi trường và tăng áp lực cho bơm xăng lắp ngoài bình xăng khi xăng trong bình sắp cạn.Nó không hề gây nguy hiểm vì bình xăng của tem bằng nhựa có độ co giãn và nó thiết kế van an toàn trên bình nhé!Nếu cụ nào không muốn hiện tượng này xảy...
cái này chuẩn của nhà chế tạo đó cụ,bình xăng có cái van cho hơi vào chứ không cho hơi ra,khi cụ chạy trời nắng nóng không khí trong bình giãn nở cụ mở nắp nó xòe phát rất mạnh!
Đây là lý do không nên cạy ra để sửa đồng hồ báo xăng,tempra của e khi mở nắp đổ xăng gặp lúc thời tiết nắng nóng nó phì rất mạnh,chứng tỏ e nó còn cực kín:!!
Bình xăng tempra của e lúc nào chạy trời nắng, đường xa gần hết xăng e mở nút xăng thấy nó phì hơi rất mạnh chứng tỏ bình cực kín,chính vì vậy mà cái đồng hồ báo xăng không chính xác nhưng em vẫn không muốn mở ra sửa vì sợ khi lắp lại nó bị hở thì nguy.:-h
cụ bị gara nó thuốc rồi,quạt 2010 làm gì đã hỏng được,quạt giải nhiệt của xe oto không chạy chủ yếu do tiếp xúc kém hoặc hỏng rơle.Bình thường quạt dùng trên 10 năm mới phải thay chổi than!
nói về động cơ oto em cho rằng có thể vận hành được hàng trăm vạn km vẫn ổn nếu được bảo dưỡng tốt,tuy nhiên về mặt khung gầm nếu ngoài 20 năm sẽ bị mối mọt,rơ rão nhiều nên chạy tốc độ cao sẽ không đảm bảo an toàn.